Um Rennstrecke zu fahren, also für den Spaß. Natürlich will man sich da verbessern aber bin nicht darauf aus die Bestzeiten zu reißen. Spaßhaben und Überleben ist vorrangig.
Rennstreckenequipment
- Ersteller deckard_cain
- Erstellt am
Die diskussion geht völlig am Anforderungsprofils des Erstellers vorbei.
Hier wird einem kochlehrling erklärt wie ein 5gänge menü geht ohne das er weiss wie ein gescheites Rindersteak zu machen ist.
Daher möchte ich dazu nix mehr gross sagen ...
nochmal die hilfsbereiten kumpels treffen sich jeden 2ten freitag in dresden ... da fallen mir allein 4 leute ein bei denen du z.b. nen hänger bekommst.
Ohne dir zu nahe treten zu wollen ... wenn ich dein altenberg supercorsa video noch richtig zuordne ... dann brauchst du über stummel und slicks noch lange nicht nachdenken... eher über training und nen instruktor ... aber gut ... muss jeder selber wissen.
Hier wird einem kochlehrling erklärt wie ein 5gänge menü geht ohne das er weiss wie ein gescheites Rindersteak zu machen ist.
Daher möchte ich dazu nix mehr gross sagen ...
nochmal die hilfsbereiten kumpels treffen sich jeden 2ten freitag in dresden ... da fallen mir allein 4 leute ein bei denen du z.b. nen hänger bekommst.
Ohne dir zu nahe treten zu wollen ... wenn ich dein altenberg supercorsa video noch richtig zuordne ... dann brauchst du über stummel und slicks noch lange nicht nachdenken... eher über training und nen instruktor ... aber gut ... muss jeder selber wissen.
Kann ich blind empfehlen ; grade als Rookie wenn der Spaß im Vordergrund steht.
Reifen- und Fahrwerkservice sind vor Ort.
Auch Instruktor-geführte Turns sind möglich.
In meinem Kopf läuft gerade die Musik von Tetris ab....
Du trittst mir keineswegs zu nahe. Letztes Jahr war leider kaum Zeit; weder zum Fahren noch Treffen. Das möchte ich dieses Jahr ausbauen. Also bis bald.
Die ursprüngliche Frage war ja wirklich ob sich die Anschaffung von Equipment überhaupt lohnt und was man braucht, oder - wenn man sich nicht auskennt - das lieber machen lassen sollte. Dafür habe ich jetzt viele Anregungen erhalten. Danke.
Also so'n Basissatz Werkzeug zum Kette spannen, Sicherungen/Lampen wechseln und anderen Kleinkram hier und da sollte man in jedem Fall haben, egal ob man nun auf die Renne will oder nicht. Ich kenne deine derzeitige Ausstattung nicht, aber großer und kleiner Ratschenkasten, Drehmomentschlüssel, Gabel-/Ringschlüsselsatz, Imbusschlüsselsatz und Schraubendreher schaden nie. Gummihammer kann ich noch empfehlen. Die Nüsse für die Achsmuttern wirst du separat beschaffen müssen, das ist fast nirgendwo dabei. Die kosten dann auch mal gerne 4EUR pro Stück oder mehr, brauchste aber nicht viele von. Ersatzsicherungen. Damit kommste zumindest so weit, dass die Kiste nicht bei jeder Kleinigkeit vom Freundlichen abgeholt werden muss.
Bei den Ratschenkästen darauf achten, dass das Zeug kombinierbar ist. Da mein 3/8"-Zoll Ratschenkasten billiger Kram ist, aber nicht kaputt gehen will, hab ich mir halt noch 'n 1/2-auf-3/8"-Adapter geholt, da kann man mit der billigen Ratsche auch mal mit einer 1/2-Nuss Gegenhalten. Ideal ist natürlich, wenn der große Ratschenkasten einfach 1/2" ist. Wenn ich mich neu eindecken würde, würde ich mich gleich für einen Hersteller entscheiden, der mich ausstattet. Das muss nicht Hazet sein, das geht auch preiswerter.
Sortierkästen will man imho auch haben. Ich sortier alles was ich abschraube sauber nach Baugruppen in die selbe Kiste. Wenn ich wegen Teilebeschaffung oder anderen Dingen die Arbeit länger unterbrechen muss, schmeiß ich da gleich noch Notizzettel mit rein, was wohin gehört. Über die Zeit ergibt das auch ein prima Kleinteilelager.
Wenn's dann weitergehen soll: Multimeter ist immer wieder nützlich, Fahrzeugkabel, Lötverbinder.
Bei den Ratschenkästen darauf achten, dass das Zeug kombinierbar ist. Da mein 3/8"-Zoll Ratschenkasten billiger Kram ist, aber nicht kaputt gehen will, hab ich mir halt noch 'n 1/2-auf-3/8"-Adapter geholt, da kann man mit der billigen Ratsche auch mal mit einer 1/2-Nuss Gegenhalten. Ideal ist natürlich, wenn der große Ratschenkasten einfach 1/2" ist. Wenn ich mich neu eindecken würde, würde ich mich gleich für einen Hersteller entscheiden, der mich ausstattet. Das muss nicht Hazet sein, das geht auch preiswerter.
Sortierkästen will man imho auch haben. Ich sortier alles was ich abschraube sauber nach Baugruppen in die selbe Kiste. Wenn ich wegen Teilebeschaffung oder anderen Dingen die Arbeit länger unterbrechen muss, schmeiß ich da gleich noch Notizzettel mit rein, was wohin gehört. Über die Zeit ergibt das auch ein prima Kleinteilelager.
Wenn's dann weitergehen soll: Multimeter ist immer wieder nützlich, Fahrzeugkabel, Lötverbinder.
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 APRC ( eine wie Keine)
- Modelljahr
- 2012
Also was ich für den Anfang für sinnvoll halte ist folgendes:
1. Montageständer (entweder Zentral - ist halt teuer, oder auch je einen für vorn und hinten - ist günstig und erfüllt seinen Zweck voll und ganz!)
2. Ein vernünftiger Knarrnekasten (gib lieber ein mal etwas mehr Geld aus, brauchst aber dann nicht so schnell etwas neues!)
3. Ein Drehmomentschlüssel bis 150 Nm (für die Achsen)
4. Ein Satz Kabelbinder
5. Panzertape
6. je ein Satz gute Schraubendreher, Imbus - und Torxschlüssel (nichts ist ärgerlicher als ausgenudelte Schrauben wegen billigem Werkzeug!)
7. Mindestens ein 20 Ltr. Reservekanister und dazu so etwas hier: https://www.racefoxx.com/Benzinpumpe-elektrisch-Batteriebetrieb
8. Reifenwärmer optional - je nach Reifen den Du fahren willst
9. Klappstuhl und kleiner (klapp)Tisch aus dem Camping Fachhandel
10. ein paar wichtige Ersatzteile wie (falls vorhanden: Lenker, Kupplung- und Bremshebel, evtl. Fußrastenanlage) Schrauben, Muttern in gängigen Größen, Schraubensicherung. Solche Sätze sind in guter Qualität u.a. bei Louis zu bekommen.
11. Anhänger für Mopeds sind für günstiges Geld zu leihen. Kauf würde ich erst machen, wenn du dir sicher bist das du das wirklich öfter machen möchtest.
12. da die Racegemeinde i.d.R. ein sehr nettes Volk ist, wird dir auch meist schnell und unkompliziert vor Ort geholfen - sowohl mit Material als auch mit Know-how !
Viel Spass
1. Montageständer (entweder Zentral - ist halt teuer, oder auch je einen für vorn und hinten - ist günstig und erfüllt seinen Zweck voll und ganz!)
2. Ein vernünftiger Knarrnekasten (gib lieber ein mal etwas mehr Geld aus, brauchst aber dann nicht so schnell etwas neues!)
3. Ein Drehmomentschlüssel bis 150 Nm (für die Achsen)
4. Ein Satz Kabelbinder
5. Panzertape
6. je ein Satz gute Schraubendreher, Imbus - und Torxschlüssel (nichts ist ärgerlicher als ausgenudelte Schrauben wegen billigem Werkzeug!)
7. Mindestens ein 20 Ltr. Reservekanister und dazu so etwas hier: https://www.racefoxx.com/Benzinpumpe-elektrisch-Batteriebetrieb
8. Reifenwärmer optional - je nach Reifen den Du fahren willst
9. Klappstuhl und kleiner (klapp)Tisch aus dem Camping Fachhandel
10. ein paar wichtige Ersatzteile wie (falls vorhanden: Lenker, Kupplung- und Bremshebel, evtl. Fußrastenanlage) Schrauben, Muttern in gängigen Größen, Schraubensicherung. Solche Sätze sind in guter Qualität u.a. bei Louis zu bekommen.
11. Anhänger für Mopeds sind für günstiges Geld zu leihen. Kauf würde ich erst machen, wenn du dir sicher bist das du das wirklich öfter machen möchtest.
12. da die Racegemeinde i.d.R. ein sehr nettes Volk ist, wird dir auch meist schnell und unkompliziert vor Ort geholfen - sowohl mit Material als auch mit Know-how !
Viel Spass
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 APRC ( eine wie Keine)
- Modelljahr
- 2012
Übrigens sind die Dinge die ich aufgeführt habe alles Dinge die du sehr gut weiterverwenden kannst, selbst wenn du nicht mehr Renne fahren möchtest. Quasi die Grundausstattung für die wichtigsten einfachen Arbeiten am Moped!
Vielen Dank nochmal allen und bis demnächst auf der Piste.
Hier ist noch ein Rookie-Guide:
https://www.racing4fun.de/motorrad.html
https://www.racing4fun.de/motorrad.html
