Schaltwellenverstärker optimiert
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. Macht einen sehr guten Eindruck und ist auch schon gefettet. Freu mich schon auf den Einbau. Sehr schneller Versand, Immer wieder gern.
Kann ich die Schrauben und Hülsen auch einzeln bekommen? mir ist eine flöten gegangen..
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / XJR 1300
- Modelljahr
- 2017 / 2009
Hab ihn auch von Martin bekommen und habe festgestellt dass das Schalten besser "flutscht".. Aber was mir definitiv aufgefallen ist, das die Neutralstellung nicht mehr so ein "rumgeeiere" ist, wird immer direkt getroffen, das war vorher anders, da brauchte man viel mehr Feingefühl.
Habe Ihn auch in schwarz bekommen, Toll Martin, einfach klasse und die ersten 200 KM damit gefahren. Nicht einmal habe ich den Lehlauf suchen müssen. Das ist nen Unterschied wie Tag und Nacht. Klasse.
Bei den Euro 4 Modellen muss auf jeden fall an der Ritzelabdeckung was weggefeilt werden.
Unterschied ist wirklich krass. Top Teil
Knackiger und exakter triffts am besten, also man merkt richtig schön, wie die gänge perfekt reingehen mit Quickshifter als auch Blibber. Fand Neutral auch einfacher zu finden. mMn auch kein Placebo-Effekt.
Die Schaltwelle hat dann auch wirklich kein spiel mehr
Die Schaltwelle hat dann auch wirklich kein spiel mehr
Ich habe so eine Elektrofeile. Einfach ein band das am Ende über eine Kugel läuft. Damit passt der Radius ganz genau zu dem verbautem Teil. Ist ganz einfach. Zur Not lässt sich das Original Kunststoff der Abdeckung sogar mit einem Cutter schneiden. Aber passt ganz gut finde ich.
Anhänge
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DIe Ritzelabdeckung muss etwas "bearbeitet" werden, ist aber eigentlich nur der "Steg" der zum Motor geht, hab das ganz faul und "professionel" kurz markiert und einen ganz scharfen Seitenschneider genommen, schon hat es gepasst.. alles halb so wild, und man sieht es eh nicht, wenn da die "Ecke" fehlt
Daytch
ist ein V4 Fan...
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- 2018
Also ich habe das mit einem Biax "ausgefräst". Aber nur hinten, die vordere Abdeckung blieb unangetastet und man kann von außen auch nichts erkennen.
OK. Vielen Dank! Die Antwort überzeugt mich und ist mir das Rumgefeile an der Ritzelabdeckung wert. Entscheidung ist gefallen und das Teil wird morgen bei Martin bestellt.
Habs an meiner euro3 mit nem dremel gemacht. War recht simpel.
Hatte ich auch erst nur hinten gemacht, dann stand die Ritzelabdeckung aber noch unter spannung wenn ich sie wieder angeschraubt hatte und hatte sich leicht verbogen.
Das wollte ich nicht und habe es einfach komplett weg genommen. Ging ja fix
