Newbie aus Hessen

[doktorrossi]

Servus zusammen, kurze Vorstellung wie es sich gehört.
Ich bin Michael, 53 Jahre alt und fahre seit über 15 Jahren Ducati. Habe bereits vor 10 Jahren eine Tuono Factory V2 neben meinen Duc‘s gefahren. Ein Spezl von mir fährt eine 2019er Tuono Factory und ich bin definitiv infiziert. Ich hatte im Oktober 19 eine Streetfighter V4 bestellt, da diese aber nicht termingerecht geliefert wurde habe ich storniert. Habe aktuell eine Pikes Peak Bj 2019. Als 2. Mopped überlege ich eine V4 Factory zu kaufen...mal schauen was sich ergibt. Freue mich auf jeden Fall auf eueren Erfahrungsreichtum der mir die Anschaffung vielleicht erleichtert.
Gruß Michael

 

[DocBo]

Hallo Michael,
habe meine Multi weggegeben und mir die 2019er Tuono geholt. Hatte früher auch schon mal eine Tuono V2.
War die beste Entscheidung überhaupt. Die Multi vermisse ich gar nicht. Einer meiner Freunde fährt die Streetfighter Duc. Bin sie gefahren und bleibe definitiv bei Aprilia. Fährt sich einfach "göttlich", wie schon Zonko sagt

 

[Vario 46]

Hallo Michael,
eine Pikes Peak als 3. Moped würde mir auch noch reinlaufen
Und die Streetfighter ist kein schlechtes Moped ,
must halt zuerst Ritzeln damit sie im engeren Gefilde spaß macht ,und sie ist das einzige Moped ( meine Meinung ) was der Tuono nahe kommt in punkto Sound und Dynamik und Spaßfaktor !
Gruß Franz

 

[doktorrossi]

Hi zusammen,
die SF ist bestimmt nicht schlecht, schon alleine weil ich die Ducati Brille an habe.
Die Pikes Peak macht schon mächtig Spass ist mir aber etwas zu unsportlich, vermisse die Genen meiner alten Ducati Streetfigther.
Aus diesem Grund liebäugle ich mit der Tuono.

 

[nairolF]

Hallo Michael,
willkommen hier.
Bei mir ist es nun eine Dekade her, dass ich von meinem SUV (Tiger 1050) auf Tuono umgestiegen bin. Erst V2, später kam noch eine V4 dazu.
Was soll ich sagen... ich habe es nicht bereut. Mittlerweile knapp 100tkm V2 und knapp 50tkm V4. Halten und machen Spaß.
Und Reisen geht auch mit den Dingern. Eine eventuelle Sozia muss dann halt selber fahren

 

[Eckstein]

Moin Michael,
herzlich willkommen im besten Forum.
Du wirst nicht herumkommen, wenn Du infiziert bist
Die Tendenz geht in unserem Alter Ü50 auch klar zum 3. oder 4. Moped....
Schlaflose Nächte kannst Du Dir sparen, dass Ergebnis wird gleich sein !
Haben ist besser als brauchen !

Gruß Karsten

 

[doktorrossi]

Hallo Michael,
willkommen hier.
Bei mir ist es nun eine Dekade her, dass ich von meinem SUV (Tiger 1050) auf Tuono umgestiegen bin. Erst V2, später kam noch eine V4 dazu.
Was soll ich sagen... ich habe es nicht bereut. Mittlerweile knapp 100tkm V2 und knapp 50tkm V4. Halten und machen Spaß.
Und Reisen geht auch mit den Dingern. Eine eventuelle Sozia muss dann halt selber fahren

Das mit dem Reisen und Gepäck habe ich mir gestern hier im Forum angeschaut...da muss ich mir schon was einfallen lassen wenn ich 2 Wochen Südfrankreich oder Sardinien in Angriff nehmen will. Wie hast Du das gelöst?

 

[doktorrossi]

Moin Michael,
herzlich willkommen im besten Forum.
Du wirst nicht herumkommen, wenn Du infiziert bist
Die Tendenz geht in unserem Alter Ü50 auch klar zum 3. oder 4. Moped....
Schlaflose Nächte kannst Du Dir sparen, dass Ergebnis wird gleich sein !
Haben ist besser als brauchen !

Gruß Karsten

Das mit dem 3. und 4. Mopped hatte ich schon vor 15 Jahren dann aber abgeschafft weil ich eh immer nur eine gefahren bin. Dachte die Multi ist die eierlegende Wollmilchsau...ist sie vielleicht auch aber leider nicht für mich.

 

[nairolF]

So ging es bis Portugal runter.
Unter der Tasche(50l) ist das Sportrack von Hepco Becker, welches ich mittlerweile ein wenig modifiziert habe zur leichteren Montage.
Das hat gereicht für 2,5 Wochen.


Hier die Änderungen am SportRack:

 

[Vario 46]

So ging es bis Portugal runter.
Unter der Tasche(50l) ist das Sportrack von Hepco Becker, welches ich mittlerweile ein wenig modifiziert habe zur leichteren Montage.
Das hat gereicht für 2,5 Wochen.
Anhang anzeigen 69043

Hier die Änderungen am SportRack:

Trotzdem gutes Video, hab ich bei meinen Tuonos ähnlich gestaltet, Grundplatte drauf und Koffer!
Vorteil auf der Fähre ,ein klack und ich bin mit dem Koffer weg und muss nicht zig Gurte weg machen .

 

[Vario 46]

So hab ich das Problem mit dem Gepäck gelöst !

 

[Artemis]

Hi Vario46, hast auch mal ein Bild vom Motorrad mit dem "Koffer" drauf. Danke. Gruß Markus

 

[nairolF]

Bei der V2 habe ich auch eine Trägerplatte montiert auf das Sportrack. Und da dann mit 46l Givi.
Aber bei der V4 traue ich mich das aus ästhetischen Gründen dann doch nicht

 

[Vario 46]

Natürlich hatte ich keine Bilder davon ,ich hab geschwind ein paar gemacht
Hab ich bei allen meiner Tuonos so gelöst !
Ästhetisch macht es das Moped natürlich nicht schöner ,aber man ist genau so flott wie ohne

 

[Artemis]

Danke Dir! Ästhetik lässt tatsächlich zu wünschen übrig. Mit wieviel Kilo kannst Du das System belasten?

 

[Vario 46]

Danke Dir! Ästhetik lässt tatsächlich zu wünschen übrig. Mit wieviel Kilo kannst Du das System belasten?

Alles was du für 12 Tage auf Sardinien brauchst , hab ihn nie gewogen sorry !

 

[doktorrossi]

So hab ich das Problem mit dem Gepäck gelöst !

Ähnlich hatte ich es bei meiner SF auch gelöst, einfach ne Platte auf den Soziussitz geschraubt.

 

[Artemis]

Ich frag mich nur wieviel "Kilo" bzw. Newtonmeter die Verankerung des Soziussitzes bei, ich nenne sie mal Querkräfte, abkann. Wenn jemand drauf sitzt ist es ja etwas anderes, als wenn ein Top(f)case mit einem höheren Schwerpunkt zu befestigen. D.h. wie verhält es sich beim Angasen, beim Bremsen und allen anderen dynamischen Fahrzuständen?

 

[nairolF]

Klappt schon. Ich bin bestimmt 20tkm mit diesem TC auf der V2 unterwegs gewesen und das Teil war in der Regel randvoll.
Irgendwas um die 10kg waren da bestimmt drin. Da wackelt nix.
Und was das Fahren betrifft... Die ersten Meter fühlt sich das VR so luftig an, als wäre zu viel Luft drin, aber das legt sich nach 10km und dann spürst du das Teil nicht mehr.

 

[DocBo]

So sieht es mit der Gepäckbrücke von Yogi aus. Ähnlich Sportrack, aber viel stabiler, da passgenauer und zusätzlich gesichert.
Sitzt bombenfest. Damit kann man das Moped hochheben