Aprilia tuono v4 factory 2018 oder 2022 ? 😁

[Steff_Arb]

Hallo zusammen, ich bin da Stefan und will mit nächstes Jahr Jahr eine Aprilia kaufen.
Ich kann mich nur noch nicht entscheiden welches Modell.
Mir würden beide super gefallen, könnt ihr mir vielleicht sagen wie eure Erfahrungen mit den Modellen sind?
Reparaturen, Reifenverbrauch, ölverbrauch, ersatzteile und so weiter
Freu mich schon auf ein paar Antworten.
Gruß Stefan

 

[EvilSteve]

Servus , bin auch der Stephan .
Hab mich letztes Jahr für ne Tuono Bj22 entschieden. Ölverbrauch hat sie . Reifenverbrauch natürlich auch . Aber ich denke da ist zu älteren Modellen kein großer Unterschied. Ein Grund für die neuere was ich echt angenehm finde ist das du sie bei Eingetragenen 95 DB echt überall und auch leise fahren kannst . Doch wenn du um Rechten griff drehst lässt sie dem Höllenfeuer freien Lauf und die Mundwinkel gehen nach oben

 

[nairolF]

Ab 2019 gab es bei der Factory das elektronische Fahrwerk. Die 18 hat das noch nicht.
Ich habe eine E4 und hatte mal eine Leihmaschine E5 und hab keinen großen Unterschied gemerkt. Außer optisch.
Und falls man Nachts fährt, merkt man sicher das bessere Licht der E5.
Außer Geräusch hat sich am Motor auch nicht allzuviel geändert.
Meine E4 haut sich schon so 0,2l Öl auf 1000km weg.
Letztlich kauf dir die, die dir besser gefällt.

 

[EvilSteve]

Meine E4 haut sich schon so 0,2l Öl auf 1000km weg.

Das gönnt sich meine E5 auch finde aber absolut nicht tragisch

 

[nairolF]

Das gönnt sich meine E5 auch finde aber absolut nicht tragisch

Die Vorgängerin, eine E3 Factory, hat sich 0.3l gegönnt. Auf 10.000km.

 

[SchafMuhKuh]

Da ich zwar so ein elektronisches Fahrwerk ganz nett finde. Aber Außerhalb der Garantie ist mir das im Falle des Falles zu teuer.

Ölverbrauch hat sie nicht wirklich. Maximal nen halben Liter auf 10tkm. Reifenverbrauch bestimmt man selbst.

Ob die 1db "zuviel" hat ist mir egal. Dort wo man das braucht fahr ich gar nicht erst hin
Und auch dort bestimmt die Gashand die Lautstärke.

Würde immer wieder zur 18er greifen

 

[Kettensheriff]

Wo ist den dein nächster Händler,kannst viel selber machen
wie viel fährst im Jahr wie viel soll sie schon gelaufen (Km stand) sein
willst Renne und Straße oder nur Straße ...das elektrische Fahrwerk im Straßeneinsatz
find Ich scho gut ... Ich persönlich würde immer zum Neuen Model Greifen
natürlich machst mit der 18er die Ich selber hatte nix vergehrt ich war immer Top zufrieden
klar Fahwerk war auf mich justiert

 

[Ralph]

Ich kenne jemanden, der vielleicht seine gut gepflegte 18er abgeben möchte. Hat auch eine Akra dran. Wenn Interesse vorhanden ist, kann ich gerne den Kontakt herstellen.

 

[onlytwins]

Ich kenne jemanden, der vielleicht seine gut gepflegte 18er abgeben möchte. Hat auch eine Akra dran. Wenn Interesse vorhanden ist, kann ich gerne den Kontakt herstellen.

Also deine EX ist schon längst verkauft.


Gruß Markus

 

[Ralph]

Da ist noch eine in der Clique vorhanden. Eine 18er hatte ich aber nicht. 17, 19 und 21

 

[Steevo]

Ich kenne jemanden, der vielleicht seine gut gepflegte 18er abgeben möchte. Hat auch eine Akra dran. Wenn Interesse vorhanden ist, kann ich gerne den Kontakt herstellen.

Meinst du mich? Die 18er steht sich neben den zwei anderen Zellengenossen tatsächlich die Füße platt

 

[Ralph]

Ne, an dich habe ich dabei nicht gedacht.

 

[Fruchti]

Bei Reifenverbrauch , bin ich ausgestiegen

 

[Hinleger]

Da hat der @Fruchti schon recht.

@Steff_Arb Was fährst du denn aktuell?

 

[Kettensheriff]

Da hat der @Fruchti schon recht.

@Steff_Arb Was fährst du denn aktuell?

Mach Auger uff Suzuki GSXR 750 Mod.2019 also kann sich nur verbessern

 

[Hinleger]

Mach Auger uff Suzuki GSXR 750 Mod.2019 also kann sich nur verbessern

Ach, auf dem Handy sieht man die Angaben unter dem Profilbild nicht

 

[GrauWolf]

Ach, auf dem Handy sieht man die Angaben unter dem Profilbild nicht

Must halt das Handy kurz quer halten, dann geht’s

 

[desMo_]

Nehmen sich beide wie geschrieben nicht viel:

Euro 4 Factory ist lauter, hat 2019/2020 das elektronische Fahrwerk und ist leicht mit Freeware und anderen Maps bespielbar.
Euro 5 Factory hat LEDs und ist etwas feinfühliger, soweit ich weiß kommst du bei Maps nicht um professionelle Anbieter drumrum.

Beide können Ölverbrauch haben (meist 0,2 +-0,1 auf 1.000 Kilometer).
Beide vernichten Reifen wenn du Gas gibst (1.700 Kilometer mit M7RR und S23 sind meine Extremfälle gewesen).

Bekannte Schwachstellen gibts hier im Forum, darunter:
- das linke Joystick stirbt
- Thermostat kann undicht werden
- Spannungsriss im Glas des Displays
- hin und wieder mal ein abgerissenes Ventil
- ausleiernde Klappenzüge und sterbender Klappenmotor
- Einzelne Gänge, wahrscheinlich bei unsachgemäßem Gebrauch des QS
Betrifft zwar Euro 4, aber wenn es noch die selben Komponenten sind, werden sie auch bei Euro 5 auftauchen. So oder so solltest du für den Fall der Fälle noch was auf dem Konto haben.

Über Eigenheiten wie dass du den Winkel des Kupplungshebels nicht beliebig verstellen kannst, weil du sonst jedes Mal die TC-Taste drückst, wirst du früh genug selbst stolpern :>

 

[El_Barto]

Bei der Euro 5 kann man die
Fahrwerkseinstellungen während der Fahrt ändern. Bei der Euro 4 muss man anhalten.

Das finde ich einen riesen Vorteil.

 

[Kettensheriff]

Ach, auf dem Handy sieht man die Angaben unter dem Profilbild nicht

Du bisch au so ein "Smatphone Spezialist"
aber ein älterer User hier üsm Form ( Grau Wolf konnte Dich Aufklären)