Ilmberger Motorspoiler E5 Tuono

[twin]

Den Motorspoiler werden vielleicht ein paar verbaut haben die hier mitlesen. Hab den ziemlich am Anfang als die Carbonteile von der E5 rausgekommen sind gekauft.Mein Eindruck ist das er schon hochwertig gemacht ist,nur im hinteren Bereich setzt er besonders rechts in Fahrtrichtung in Schräglage bei mir öfters auf.Vorweg mein Fahrwerk ist auf mich eingestellt und bin auch nur 75 KG schwer.Das wollte ich mit erwähnen.Mich stört das schleifen und hab jetzt lange überlegt was ich mache.Erst wollte ich den Motorspoiler wieder verkaufen, denn angebaut sieht man die Kratzer kaum.Aber ich tu mich da schwer wenn ich es nicht optimal finde,es jemand anderen dann zu übergeben.Die Lösung die mir vorschwebte,man braucht ja bloß den hinteren Teil abtrennen der schleift.Hab ich auch jetzt gemacht,das Ergebnis wird dann im Frühjahr getestet.Wie Anfangs erwähnt ist mein Spoiler einer von den ersten und vielleicht wurde ja von der Form nachgebessert,darum würde mich auch interessieren ob jemand die selben Erfahrung damit gemacht hat....

 

[Tuona]

Du hast schon abgesägt, dann ist das, was ich jetzt sage, zu spät, aber falls noch jemand anderes so ein Problem hat...

Ich habe ja den weitgehend baugleich Bug von MaxiCarbon. Mir war von Anfang an die Befestigung nur vorn und in der Mitte nicht ganz geheuer. Ich habe daher am hinteren Ende des Motors einen Befestigungswinkel 2B001525 montiert, ein passendes Loch in den Bug gebohrt, und dann lässt sich mittels Abstandshülse und passenden Schrauben der Abstand zum Boden einstellen. Zuerst hatte ich es zu niedrig, also Schleifspuren rechts hinten. Ich hab dann eine kürzere Abstandshülse verwendet, danach hats gepasst.

 

[twin]

Du hast schon abgesägt, dann ist das, was ich jetzt sage, zu spät, aber falls noch jemand anderes so ein Problem hat...

Ich habe ja den weitgehend baugleich Bug von MaxiCarbon. Mir war von Anfang an die Befestigung nur vorn und in der Mitte nicht ganz geheuer. Ich habe daher am hinteren Ende des Motors einen Befestigungswinkel 2B001525 montiert, ein passendes Loch in den Bug gebohrt, und dann lässt sich mittels Abstandshülse und passenden Schrauben der Abstand zum Boden einstellen. Zuerst hatte ich es zu niedrig, also Schleifspuren rechts hinten. Ich hab dann eine kürzere Abstandshülse verwendet, danach hats gepasst.

Das muss ich mir mal an deiner schönen V4 ansehen Sollten wir nächstes Jahr mal schaffen

 

[Tuona]

Das muss ich mir mal an deiner schönen V4 ansehen Sollten wir nächstes Jahr mal schaffen

Mein Bug ist inzwischen Kernschrott. Auf einer Ausfahrt dieses Jahr habe ich leichtsinnigerweise jemanden mit sehr großem Selbstbewusstsein meine Maschine durch eine Baustelle fahren lassen, bei der er den Bug ohne drauf zu achten durch einen Steinhaufen gezogen hat. Dabei ist der Bug an mehreren Stellen gebrochen. Hat ihn aber nicht weiter interessiert und von Schuldbewusstsein keine Spur.


Inzwischen habe ich mir aber einen neuen Bug gekauft, diesmal von FF-Carbon. Die Verarbeitung sieht besser aus als bei MaxiCarbon, und ein Materialgutachten für ne Eintragung liegt bei. Teil meines Winters wird das Bohren des oben beschriebenen Lochs und das Aufbringen von Aprilia-Decals, sowie der Versuch, den eintragen zu lassen. Was tut man nicht alles für seine V4

 

[twin]

So ein Mist mit der Baustelle und dem verleihen
Wenn du das den Winter nochmal machst mit der Befestigung,könntest du bitte ein Bild machen.

 

[Tuona]

So ein Mist mit der Baustelle und dem verleihen
Wenn du das den Winter nochmal machst mit der Befestigung,könntest du bitte ein Bild machen.

Mach ich!

 

[twin]

@Tuona,nochmal ein Danke für die Teilenummer von dem Haltebügel von der RSV4.Solche Tipps sind einfach hilfreich...Hab mir die Aufnahmepunkte an meiner E5 heute mal angeschaut.Auf dem Bild das ich gemacht habe,sieht man es gut,am Rahmen unterhalb vom Federbein sind zwei Gewindebohrungen.Da ich morgen eh Teile abhole werd ich mal nach den Halter fragen.Was mir aufgefallen ist,das ich wohl um ca. 2cm zu kurz abgeschnitten habe .Ist jetzt nicht schlimm,kann ich ein kleines Haltestück anpassen,müsste aber nicht sein.Der Ilmberger Motorspoiler ist in Originalform so steif und ausreichend befestigt,das was ich jetzt mit dem RSV4 Halter mache eigentlich nicht benötigt.Abgeschnitten ist das Ende vom Carbonteil halt nicht mehr so steif. Wäre zwar ein Versuch damit das schleifen vielleicht zu verringern....aber das kann jetzt jemand mit einem ganzen Motorspoiler herauszufinden .Hitzeschutzfolie ist bestellt und muss ich auch erneuern.Da jetzt die Bastelzeit im Winter kommt,kann ich das fertige Ergebnis gerne hier nochmal zeigen.

 

[Sascha_245]

Ist dass nicht das gesuchte Teil ? Habe mir grad den Carbon Bug gekauft und bin am überlegen jetzt den Halter zukaufen

Bugspoiler Haltesatz Aprilia Tuono V4

Bugspolier Haltesatz Aprilia Tuono V4 alle Modelle. Haltesatz bestehen aus Original Aprilia Halter Rechts + Links, Klammern und Schrauben werden vom Originalen Spoiler verwendet, um unseren Carbon Bugspolier gegen den Originalen zu ersetzen...

www.wsc-shop.de

 

[Tuona]

Ist dass nicht das gesuchte Teil ? Habe mir grad den Carbon Bug gekauft und bin am überlegen jetzt den Halter zukaufen

Bugspoiler Haltesatz Aprilia Tuono V4

Bugspolier Haltesatz Aprilia Tuono V4 alle Modelle. Haltesatz bestehen aus Original Aprilia Halter Rechts + Links, Klammern und Schrauben werden vom Originalen Spoiler verwendet, um unseren Carbon Bugspolier gegen den Originalen zu ersetzen...

www.wsc-shop.de

Nein, das ist der da:

Wendel Motorraeder Berlin

wendelmotorraeder.de

Da fehlt dann noch ein passender Karosserieclip, sowas wie die da:

 

[Tuona]

Statt Karosserieclip geht natürlich auch Schraube mit Mutter und Unterlegscheibe.

Um den richtigen Abstand hinzukriegen hab ich so einen Satz Kunststoffhülsen:

Aluhülsen wären aber wahrscheinlich besser, die Kunststoffhülsen geben unter Druck nach.

 

[twin]

Hitzeschutzfolie erneuert mit Silent Sport ,RSV4 Halter und Motorspoiler zum anpassen mal angeschraubt.Man sieht deutlich das der Motorspoiler ca. 1,5cm tiefer als der Halter ist.

 

[Tejas]

Würde ruhig die Kunststoffhülsen drauf lassen dann hast wenigstens ein bisschen Flex drinnen. Top

 

[twin]

Nach der Erkenntnis das mir das mit dem RSV4 Halter nicht gefällt, musste ich mir einen Halter selber basteln,der zum Motorspoiler vom Winkel besser versteckt ist.Kann jetzt einen Hacken erledigt setzen

 

[Heavy-D]

Den Motorspoiler werden vielleicht ein paar verbaut haben die hier mitlesen. Hab den ziemlich am Anfang als die Carbonteile von der E5 rausgekommen sind gekauft.Mein Eindruck ist das er schon hochwertig gemacht ist,nur im hinteren Bereich setzt er besonders rechts in Fahrtrichtung in Schräglage bei mir öfters auf.Vorweg mein Fahrwerk ist auf mich eingestellt und bin auch nur 75 KG schwer.Das wollte ich mit erwähnen.Mich stört das schleifen und hab jetzt lange überlegt was ich mache.Erst wollte ich den Motorspoiler wieder verkaufen, denn angebaut sieht man die Kratzer kaum.Aber ich tu mich da schwer wenn ich es nicht optimal finde,es jemand anderen dann zu übergeben.Die Lösung die mir vorschwebte,man braucht ja bloß den hinteren Teil abtrennen der schleift.Hab ich auch jetzt gemacht,das Ergebnis wird dann im Frühjahr getestet.Wie Anfangs erwähnt ist mein Spoiler einer von den ersten und vielleicht wurde ja von der Form nachgebessert,darum würde mich auch interessieren ob jemand die selben Erfahrung damit gemacht hat....

Habe den Bugspoiler auch montiert und habe das Problem mit dem Schleifen auch. Nach meinem Sardinien-Urlaub sind beide Seiten relativ stark angekratzt. Finde es für den Preis eigentlich eine Frechheit.... Deine Lösung finde ich gut, werde ich wohl auch so machen müssen.

 

[HellfighterV4]

Darf ich fragen wieso ihr nicht den von Ilmberger nehmt. Wie sind da die generellen Erfahrungen - vor allem mit Schräglagenfreiheit?

 

[Racing]

Darf ich fragen wieso ihr nicht den von Ilmberger nehmt. Wie sind da die generellen Erfahrungen - vor allem mit Schräglagenfreiheit?

Ich hatte an meiner Tuono den RSV4 Bug angebaut. Bin kein Schräglagenkönig, trotzdem hat der Bug gerade auf der rechten Seite schnell aufgesetzt. Kumpel hat mir die Halter anders gebogen, damit hing er höher und schrabbelte nicht mehr so häufig über den Asphalt.
Jetzt vergleiche mal das ellenlange teure Ilmberger Teil. Damit setzt du bei geringfügiger Schräglage schon auf, würde ich mir nicht kaufen.

 

[twin]

Darf ich fragen wieso ihr nicht den von Ilmberger nehmt. Wie sind da die generellen Erfahrungen - vor allem mit Schräglagenfreiheit?

Das ist der Ilmberger Motorspoiler.Er ist etwas zu lang und auch etwas tiefer als der RSV4 Bugspoiler.Und wie schon erwähnt es liegt nicht an der Einstellung vom Fahrwerk und Fahrergewicht.Und den höher an der Tuono zu befestigen ist fast unmöglich, da die Punkte wo er angeschraubt ist ja vorgegeben ist.Vielleicht gibt es auch Nutzer bei denen nichts schleift,aber das hängt dann an der Schräglage.Abgeschnitten finde ich das jetzt stimmiger,wenn das fahren wieder los geht geb ich mal Info ob jetzt alles gut ist.

 

[Heavy-D]

Darf ich fragen wieso ihr nicht den von Ilmberger nehmt. Wie sind da die generellen Erfahrungen - vor allem mit Schräglagenfreiheit?

Ich habe wie auch "twin" den Spoiler von IIlmberger montiert. Damit setzt man im hinteren Bereich relativ einfach auf, wie bereits geschrieben habe ich mir den Spoiler in Sardinien beidseitig zerkratzt. Als Lösung sehe ich nur diesen zu kürzen, den Spoiler höher zu montieren ist eigentlich nicht möglich, zumindest nicht wenn man die seitlichen Befestigungspunkte verwenden möchte.

 

[Tuona]

Ich habe wie auch "twin" den Spoiler von IIlmberger montiert. Damit setzt man im hinteren Bereich relativ einfach auf, wie bereits geschrieben habe ich mir den Spoiler in Sardinien beidseitig zerkratzt. Als Lösung sehe ich nur diesen zu kürzen, den Spoiler höher zu montieren ist eigentlich nicht möglich, zumindest nicht wenn man die seitlichen Befestigungspunkte verwenden möchte.

Komisch, bei mir gehts. Glaub net, dass der Unterschied zw. Ilmberger und Maxicarbon/FF-Carbon so groß ist...

 

[Heavy-D]

Komisch, bei mir gehts. Glaub net, dass der Unterschied zw. Ilmberger und Maxicarbon/FF-Carbon so groß ist...

Von Maxicarbon und F&F Carbon finde ich auf den Herstellerseiten keine Bugspoiler für die Modelle ab 2021. Lediglich die Verkleidung des Ölkühlers.... Wenn ich aber den Bugspoiler von Maxicarbon für die Tuono von 2015-2020 mit dem von Ilmberger vergleiche sehe ich da keine grossen Unterschiede, zumindest nicht dort wo ich aufgesetzt bin.... Ich werde bei Gelegenheit mal Bilder von meinem zerkratztem Bugspoiler posten....