Munky
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Ok du meinst nur die Abmeldung
. Bei anderen Zulassungsvorgängen muss man sich bestimmt weiterhin authentifizieren.
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
. Bei anderen Zulassungsvorgängen muss man sich bestimmt weiterhin authentifizieren.
Richtig, habe ich schon in letzter Zeit 2x gemacht.
IBAN braucht´s auch nicht wenn man z.B. per Paypal zahlt. Gebühren waren ca. 16€.
Hat problemlos geklappt, einige Zeit später kam dann auch die Bestätigung vom Zollamt bzgl. Fzg. Steuer.
Wie gesagt brauchts den Fzg. Schein mit dem Code, und das Kennzeichen was man freilegen muss.
GrauWolf
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Soweit ich mich erinnere, so darfst du am Tag und auf direktem Weg innerhalb des Zulassungsbezirks zur Zulassungsstelle und wieder zurück fahren. Die Kennzeichen, auch entstempelt müssen aber am Fahrzeug sein.
Bei mir hat die Abmeldung 50€ gekostet - wieso der Unterschied?
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GrauWolf
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Hast du im I-Net einen Dienstleister mit der Abmeldung beauftragt und nicht den Service der Zulassungsstelle direkt? Das wäre eine mögliche Erklärung für den Preisunterschied.
Hm, war vom BAV.
KFZ-Abmeldung | sicher und einfach über BVA Online
Fahrzeug abmelden leicht gemacht: Einfache und schnelle Kfz-Abmeldung über BVA Online. Jetzt bequem, sicher und schnell Ihr Fahrzeug stilllegen.
www.bundesverkehrsamt.online
Edith: Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil: "Bundesweite nicht-behördliche Informations- und Serviceplattform zum Verkehr und Kfz-Kennzeichen"
Hab`s mal dem Verbraucherschutz gemeldet. Es wundert mich dass der Name "Bundesverkehrsamt" so einfach genutzt werden kann.
Als ich den Link in einem früheren Post hier genannt habe, ist es ja auch keinem aufgefallen...
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Möchte nicht wissen, wie viele da schon drauf reingefallen sind.Hm, war vom BAV.Sollte es ein Drittanbieter sein, so war es für mich auf die Schnelle im Beisein des Käufers nicht ersichtlich.KFZ-Abmeldung | sicher und einfach über BVA Online
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Edith: Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil: "Bundesweite nicht-behördliche Informations- und Serviceplattform zum Verkehr und Kfz-Kennzeichen"
Ich ja das gleiche mit Wunschkennzeichen, da drängeln sich im Netz auch immer gleich die Abzocker vor. Sowas macht man im Netz direkt bei der Zulassungsstelle und nirgendwo anders!
Jetzt machst du irgendeinem Vetter eines hohen Beamten des Bundesverkehrsministeriums das Geschäft kaputtHm, war vom BAV.Sollte es ein Drittanbieter sein, so war es für mich auf die Schnelle im Beisein des Käufers nicht ersichtlich.KFZ-Abmeldung | sicher und einfach über BVA Online
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Edith: Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil: "Bundesweite nicht-behördliche Informations- und Serviceplattform zum Verkehr und Kfz-Kennzeichen"
Hab`s mal dem Verbraucherschutz gemeldet. Es wundert mich dass der Name "Bundesverkehrsamt" so einfach genutzt werden kann.
Zieh dir schonmal einen Bademantel an und stell den Wecker auf 6 Uhr.
Immer gerneJetzt machst du irgendeinem Vetter eines hohen Beamten des Bundesverkehrsministeriums das Geschäft kaputt
Zieh dir schonmal einen Bademantel an und stell den Wecker auf 6 Uhr.
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Woran erkennt man eigentlich ob die hinteren Bremsbeläge runter sind? Nuten hammse nicht, Markierung sehe ich nicht... bei welcher Reststärke sollte man wechseln?
Edit: Nur Strasse, sollte zumindest bis zum näxten Winter halten...
Edit: Nur Strasse, sollte zumindest bis zum näxten Winter halten...
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Dem stimme ich zu dann sollten Sie gewechselt werdenIch würde nicht unter 2mm Belag gehen aber Eisen auf Eisen hörst Du.
eigentlich merkt man das au am Bremshebel oder man muss zwischendurch mal entlüften 
oder es isch nur bei mir So 
aber die Probleme hatte ich die letzten 4 Jahre nimmer
(solange hatte ich das Fahrzeug nit um in solche Bereiche vor zu stoßen) 
GrauWolf
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Ich möchte eine M5 Linsenkopfschraube mit Bund (Edelstahl) durch eine schwarze Edelstahlschraube ersetzen. Nur finde ich im I-Net keine solche M5 Schraube mit einem Bund bzw. Flansch mit 13,5 mm Durchmesser. Ich finde nur Schrauben mit einem Durchmesser am Bund von maximal 11,5 mm bei M5. Es geht erst bei M6 mit dem Bund von 13,5 mm los. Ich brauche aber den Bund von 13,5 mm, da ansonsten die darunter liegende Hülse sichbar wird. Gefällt mir rein optisch halt nicht, da die Hülse silberfarben ist.
Jetzt könnte ich:
a) Das Gewinde aufbohren (also dort wo die Schraube reinkommt) und ein M6 Gewinde reinschneiden. Will ich eigentlich ungern machen, da dann die Halterung nicht mehr original ist.
b) Eine M6 Schraube auf ein M5 Gewinde reduzieren. Drehbank? Kann man das überhaupt einspannen. Das eiert doch wie blöd, oder?
c) Schwarz anpinseln. Sieht bescheiden aus und blättert eventuell ab.
d) es einfach bleiben lassen, so wie es ist
Hat jemand von euch eine Idee oder einen Lieferanten, der solche schwarzen M5 mit großen Bund im Sortiment hat? Ich will natürlich keine Schachteln mit 500 Stück kaufen
Auf dem Bild, die eingekreiste Schraube geht durch die darunterliegende Hülse, die wiederum steckt in dem Gummiteil und wird in eine Halterung geschraubt. Das ist die Befestiung für ein Windschild aus Carbon.
Jetzt könnte ich:
a) Das Gewinde aufbohren (also dort wo die Schraube reinkommt) und ein M6 Gewinde reinschneiden. Will ich eigentlich ungern machen, da dann die Halterung nicht mehr original ist.
b) Eine M6 Schraube auf ein M5 Gewinde reduzieren. Drehbank? Kann man das überhaupt einspannen. Das eiert doch wie blöd, oder?
c) Schwarz anpinseln. Sieht bescheiden aus und blättert eventuell ab.
d) es einfach bleiben lassen, so wie es ist
Hat jemand von euch eine Idee oder einen Lieferanten, der solche schwarzen M5 mit großen Bund im Sortiment hat? Ich will natürlich keine Schachteln mit 500 Stück kaufen
Auf dem Bild, die eingekreiste Schraube geht durch die darunterliegende Hülse, die wiederum steckt in dem Gummiteil und wird in eine Halterung geschraubt. Das ist die Befestiung für ein Windschild aus Carbon.
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Da gibt es alle möglichen Karosserieschrauben auch als M5.Ich möchte eine M5 Linsenkopfschraube mit Bund (Edelstahl) durch eine schwarze Edelstahlschraube ersetzen. Nur finde ich im I-Net keine solche M5 Schraube mit einem Bund bzw. Flansch mit 13,5 mm Durchmesser. Ich finde nur Schrauben mit einem Durchmesser am Bund von maximal 11,5 mm bei M5. Es geht erst bei M6 mit dem Bund von 13,5 mm los. Ich brauche aber den Bund von 13,5 mm, da ansonsten die darunter liegende Hülse sichbar wird. Gefällt mir rein optisch halt nicht, da die Hülse silberfarben ist.
Jetzt könnte ich:
a) Das Gewinde aufbohren (also dort wo die Schraube reinkommt) und ein M6 Gewinde reinschneiden. Will ich eigentlich ungern machen, da dann die Halterung nicht mehr original ist.
b) Eine M6 Schraube auf ein M5 Gewinde reduzieren. Drehbank? Kann man das überhaupt einspannen. Das eiert doch wie blöd, oder?
c) Schwarz anpinseln. Sieht bescheiden aus und blättert eventuell ab.
d) es einfach bleiben lassen, so wie es ist
Hat jemand von euch eine Idee oder einen Lieferanten, der solche schwarzen M5 mit großen Bund im Sortiment hat? Ich will natürlich keine Schachteln mit 500 Stück kaufen
Auf dem Bild, die eingekreiste Schraube geht durch die darunterliegende Hülse, die wiederum steckt in dem Gummiteil und wird in eine Halterung geschraubt. Das ist die Befestiung für ein Windschild aus Carbon.
Anhang anzeigen 159688
Oder wie wäre es einfach mit schwarzen Unterlagscheiben.?
Karosserieschraube M5 x 13mm m. unverlierbarer Scheibe
OldtimerBedarf M5 Karosserieschraube mit 16 mm Scheibe (mit Sechskant nach DIN 7976) mit unverlierbaren Scheiben (Form B DIN 6903) Durchmesser: M5x0,8 Gesamtlän
DIN 7380.
Hat aber nur 11,5mm Flanschdurchmesser. Noch 'ne Schwarze Nylonscheibe drunter und fertig.
Hat aber nur 11,5mm Flanschdurchmesser. Noch 'ne Schwarze Nylonscheibe drunter und fertig.
GrauWolf
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Ich schau mir mal das Sortiment dort an.Da gibt es alle möglichen Karosserieschrauben auch als M5.
Oder wie wäre es einfach mit schwarzen Unterlagscheiben.?
Karosserieschraube M5 x 13mm m. unverlierbarer Scheibe
OldtimerBedarf M5 Karosserieschraube mit 16 mm Scheibe (mit Sechskant nach DIN 7976) mit unverlierbaren Scheiben (Form B DIN 6903) Durchmesser: M5x0,8 Gesamtlänwww.oldtimerbedarf.de
