Bei AP kann man ja auch einen Akra ESD kaufen inkl. 1x Verbindungsrohr mit KAT und einem Verbindungsrohr ohne KAT und man hat Anspruch auf ein spez. Mapping von AP welches genau auf das Fahrzeug (VIN-Nummer) generiert wird.
Soweit ich weiß wird dieses Mapping vom Händler aufgespielt und das vorhanden sein erkennt man an einem kleinen "RACE"- Schriftzug im Display.
Die normalen Mappings S, T und R bleiben natürlich erhalten.
Mein Händler sagt OHNE dieses spez. Mapping läuft die Tuono nicht besonders gut (im Vergleich zum org. ESD)
Frage
:
Will ich jetzt den AP - ESD von Akra mit KAT fahren muß dann auch dieses Mapping aufgespielt werden?
Wenn ja, welche Auswirkungen hat das beim Einsatz des ESD mit KAT - Verbindungsrohr?
Also, einfacher gefragt....wenn Akra ESD von AP mit KAT - Verbindungsrohr und Mapping von AP....ist das jetzt gut oder schlecht oder besser als mit org. Anlage?
Wann sollte man denn überhaupt das Mapping von AP aufspielen lassen und wann nicht?
Kann man überhaupt bei einem montierten AP - ESD von Akra mit KAT das spez. Mapping aufspielen oder sollte man das sein lassen?
Ich möchte dem Grunde nach einen AP - ESD von Akra der dumpfer als org. Anlage sein soll aber nicht lauter (also mehr dB...) sondern eher noch was leiser.
Keine Leistungsverluste und mehr Druck unten und in der Mitte und oben sollte er gleich oder mehr haben wie org. Anlage.
Spritverbrauch sollte nicht höher sein und die Garantieansprüche (ist ja von AP) sollten erhalten bleiben.
Die ganzen einzelnen Kommentare aus der Vergangenheit beantworten meine Fragen nicht so wie ich Sie halt habe.
Ich denke die von mir gewünschte Konfiguration fahren einige und können etwas dazu sagen.
Wir verfärbt sich eigentlich das S-Rohr mit Kat?
Ach so.....ich möchte einen ESD in Carbon.....
Gruß
Soweit ich weiß wird dieses Mapping vom Händler aufgespielt und das vorhanden sein erkennt man an einem kleinen "RACE"- Schriftzug im Display.
Die normalen Mappings S, T und R bleiben natürlich erhalten.
Mein Händler sagt OHNE dieses spez. Mapping läuft die Tuono nicht besonders gut (im Vergleich zum org. ESD)
Frage
:Will ich jetzt den AP - ESD von Akra mit KAT fahren muß dann auch dieses Mapping aufgespielt werden?
Wenn ja, welche Auswirkungen hat das beim Einsatz des ESD mit KAT - Verbindungsrohr?
Also, einfacher gefragt....wenn Akra ESD von AP mit KAT - Verbindungsrohr und Mapping von AP....ist das jetzt gut oder schlecht oder besser als mit org. Anlage?
Wann sollte man denn überhaupt das Mapping von AP aufspielen lassen und wann nicht?
Kann man überhaupt bei einem montierten AP - ESD von Akra mit KAT das spez. Mapping aufspielen oder sollte man das sein lassen?
Ich möchte dem Grunde nach einen AP - ESD von Akra der dumpfer als org. Anlage sein soll aber nicht lauter (also mehr dB...) sondern eher noch was leiser.
Keine Leistungsverluste und mehr Druck unten und in der Mitte und oben sollte er gleich oder mehr haben wie org. Anlage.
Spritverbrauch sollte nicht höher sein und die Garantieansprüche (ist ja von AP) sollten erhalten bleiben.
Die ganzen einzelnen Kommentare aus der Vergangenheit beantworten meine Fragen nicht so wie ich Sie halt habe.
Ich denke die von mir gewünschte Konfiguration fahren einige und können etwas dazu sagen.
Wir verfärbt sich eigentlich das S-Rohr mit Kat?
Ach so.....ich möchte einen ESD in Carbon.....
Gruß
. Das Daigramm vom Dynojet ist im Anhang. 
