Alles Tot

[Spritfass]

Der @elsterracer hat mein Dash damals gebraucht gekauft. Wie lief denn das Anlernen bei dir? Musstest du zum Apriliahändler und wie viel hat der grob verlangt?

Irgendwie bist du nicht aktuell. Bin noch auf der Suche von deinen Fragen

 

[desMo_]

Du stehst doch zwischen zwei Optionen:

A - Dash-Reparatur

Frag doch mal hier an:
Die Kosten bleiben hier überschaubar.

Tacho Reparatur - Aprilia RS Tuono 660 Rsv4 Guzzi 850 GTS

Wir bieten für dieses Tachometermodell zwei Reparaturen an. Einmal einen Gehäuse inkl. Glas Tausch...,Tacho Reparatur - Aprilia RS Tuono 660 Rsv4 Guzzi 850 GTS in Baden-Württemberg - Wertheim

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B - Gebrauchtes Dash

Neues Dash einbauen .Mopped auf nen Hänger zu Aprilia bringen und anlehnen??????
Fragen zermatern Mein Hirn

Und ich wollte dir mehr Infos für B verschaffen

 

[Spritfass]

Du stehst doch zwischen zwei Optionen:

A - Dash-Reparatur


B - Gebrauchtes Dash


Und ich wollte dir mehr Infos für B verschaffen

Sorry hab dich wohl falsch verstanden

 

[desMo_]

De nada hermano

 

[elsterracer]

Der @elsterracer hat mein Dash damals gebraucht gekauft. Wie lief denn das Anlernen bei dir? Musstest du zum Apriliahändler und wie viel hat der grob verlangt?

Hi @desMo_ , ich hatte Tank und Federbein bei Dir gekauft und 'nen Kaffee bekommen. Dash ist bei mir glücklicherweise noch i.O.
(mein Klappensteuerung hat zwar letztes Jahr gesponnen, aber das hat mit dem Tausch der gerissenen Züge dann aufgehört )

 

[desMo_]

Fuck... Wer war das dann

 

[mtzduc]

Habe das Dash von desmo noch hier liegen

 

[desMo_]

Edit: Er war schneller

 

[Fruchti]

Wünsche gutes Gelingen für die Reparatur der Bella .
Die Treue Seele ( 72 tkm) , sollte nicht an son elektro- Scheiss scheitern.
Gruß Thomas

 

[Mathe]

Also zum Thema Dash wechseln kann ich was sagen.
Du kannst eigentlich jedes Dash (gebraucht oder neu) verbauen (Tuono oder RSV4 ist ab E4 egal). Wichtig ist, dass der Usercode vorhanden ist, sonst geht das nicht. Den Usercode kannst du nur mit beiden Schlüsseln ändern wenn das Dash mit Zündschloss und ECU bereits angelernt/verbunden ist/war.
Der Gang zum Händer bleibt dir allerdings nicht erspart, da er die Wegfahrsperre mit PADS anlernen muss. Du kannst aber, wenn der Usercode eingegeben wurde, mit dem Alarm der Wegfahrsperre trotzdem zum Händler fahren zum anlernen.

Viel Erfolg bei der Reperatur

Gruß Mathe

 

[nairolF]

Die Treue Seele ( 72 tkm) , sollte nicht an son elektro- Scheiss scheitern.

Sehe ich auch so. In mein V2 Altmetall sind im November auch noch 400 € geflossen. Die hat jetzt 100 tkm und nach der Fahrt heute kann ich sagen, ich bereue es definitiv nicht.