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Das stimmt so nicht. Wenn das Fahrzeug komplett entlastet ist, dann brauchst du bei (angenommen) 30mm Negativ Federweg eingestellt für einen 85 kg Fahrer mehr Kraft, als bei gleicher Einstellung für einen 70kg Fahrer um da was zu bewegen.
Ich denke da ist viel subjektives dabei ...wenn unterschiedliche federn drinn sind das merkste ... wie willst du die dämpfung beurteilen? Hat da ein und derselbe mit 15kilo draufgedrückt und ihr habt die Zeit bis zum ausfedern gestoppt? Oder hat der Messmensch definierten Widerstand gegen das Einfedern erfühlt?
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