Was mich zu dem Schluss bringt, dass die 2015er Modelle wahrscheinlich schon dieses oder zumindest einem dem Race-Mapping nahekommende Programmierung aufweisen.
Einstellung motorbremsmoment oder ahk möglich?
- Ersteller phillip
- Erstellt am
Was mich zu dem Schluss bringt, dass die 2015er Modelle wahrscheinlich schon dieses oder zumindest einem dem Race-Mapping nahekommende Programmierung aufweisen.
phillip
hat wirklich was drauf...
Habe jetz ne ecu gekauft und werde die zu dem Italiener schicken der mir dann das sst Kit mapping aufspielt. Ich bin gespannt wie en Flitzebogen wie sich das fährt. 
Bei der ahk gibt's nur die Möglichkeit eine der drei federn zu entfernen und anstatt dessen eine distanzscheibe zu verbauen. Drei federn wurden aber eh nur bei den alten modellen verbaut. Meine hat schon nur zwei. Weniger wie zwei federn oder weichere federn geht anscheinend leider nicht.
Danke an onlytwins und Hartie für die nette und sehr hilfreiche beratung!! ;-)
Bei der ahk gibt's nur die Möglichkeit eine der drei federn zu entfernen und anstatt dessen eine distanzscheibe zu verbauen. Drei federn wurden aber eh nur bei den alten modellen verbaut. Meine hat schon nur zwei. Weniger wie zwei federn oder weichere federn geht anscheinend leider nicht.
Danke an onlytwins und Hartie für die nette und sehr hilfreiche beratung!! ;-)
mo#69
fühlt sich wohl hier...
Hi Phillip, ich bin gerade auf diesen thread gestoßen und stehe gerade vor der Entscheidung, was ich mit der ecu mache. Ecu flashen lassen ja und wenn von wem? Oder nur die Race ecu?...
In diesem Sinne, wäre es klasse wenn du mich aufklären könntest, wo du die ecu hin geschickt hast, und es sich gelohnt hat bzw Preis usw
Danke schon mal
In diesem Sinne, wäre es klasse wenn du mich aufklären könntest, wo du die ecu hin geschickt hast, und es sich gelohnt hat bzw Preis usw
Danke schon mal
iheinke
fühlt sich wohl hier...
Hallo,
also es gibt Händler, die können auf eine Standard ECU das Kit ECU Mapping der COE13021 aufspielen.
Hardware ist identisch.
Kann ihn gerne nennen, einfach PN an mich.
Viele Grüße
Ingo
Hab es mal kurz aus einer Unterhaltung rauskopiert.
Hier nach Gabro suchen:
http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?69-2010-2015-RSV4-Factory-and-RSV4-R
Da hast du genug zu lesen
EMail:
malarone@gmail.com
Facebook
https://www.facebook.com/gabroracingteam?fref=ts
Der Gabro sitzt in Rom, spricht Englisch oder Italienisch.
Das anlernen am Mopped dauert keine 10Minuten, wenn du Guzzidiag und die Kabel hast. Ansonsten sollte auch der Händler nicht länger brauchen (ja nach dem wie fähig der ist, den du da an der hand hast)
Also zuerst, es ist auf mein originales Steuergerät aufgespielt. Im Display leuchtet der Race-Schriftzug auf.
Es basiert auf dem aktuellsten Race Mapping und wurde von Gabro noch etwas optimiert. Kosten: 300€ plus Versand hin und zurück.
Was hat sich geändert? Etwas schwierig zu sagen, da ich das über den Winter gemacht habe und da auch noch eine kürzere Scheibe im Gasgriff eingesetzt habe sowie kürzer übersetzt.
Gefühlt nimmt sie das Gas feiner an, Motorbremsmoment ist reduziert, wobei mir Gabro grad noch gesagt hat, dass das im R Modus noch weniger ist (quasi T Modus mit ohne Motorbremse)
Lastwechsel sind feiner geworden, finde ich.
Wenn du APRC hast, programmiert er die TC auch noch um, dabei fallen die 3 frühst eingreifenden Einstellungen Weg, dafür kommt quasi noch eine -1 und -2 Einstellung mit noch weniger TC Eingriff dazu.
Hier nach Gabro suchen:
http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?69-2010-2015-RSV4-Factory-and-RSV4-R
Da hast du genug zu lesen
EMail:
malarone@gmail.com
https://www.facebook.com/gabroracingteam?fref=ts
Der Gabro sitzt in Rom, spricht Englisch oder Italienisch.
Das anlernen am Mopped dauert keine 10Minuten, wenn du Guzzidiag und die Kabel hast. Ansonsten sollte auch der Händler nicht länger brauchen (ja nach dem wie fähig der ist, den du da an der hand hast)
Also zuerst, es ist auf mein originales Steuergerät aufgespielt. Im Display leuchtet der Race-Schriftzug auf.
Es basiert auf dem aktuellsten Race Mapping und wurde von Gabro noch etwas optimiert. Kosten: 300€ plus Versand hin und zurück.
Was hat sich geändert? Etwas schwierig zu sagen, da ich das über den Winter gemacht habe und da auch noch eine kürzere Scheibe im Gasgriff eingesetzt habe sowie kürzer übersetzt.
Gefühlt nimmt sie das Gas feiner an, Motorbremsmoment ist reduziert, wobei mir Gabro grad noch gesagt hat, dass das im R Modus noch weniger ist (quasi T Modus mit ohne Motorbremse)
Lastwechsel sind feiner geworden, finde ich.
Wenn du APRC hast, programmiert er die TC auch noch um, dabei fallen die 3 frühst eingreifenden Einstellungen Weg, dafür kommt quasi noch eine -1 und -2 Einstellung mit noch weniger TC Eingriff dazu.
