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Moin aus dem Ruhrpott

Paco

Paco

ist ein V4 Fan...
Hallo liebe Leute,
Ich bin der Pascal, 21 aus Witten an der Ruhr und habe diese Woche eine 2012er Factory APRC RSV4 gekauft.
Das Bike ist aktuell im Renntrimm wird auch bevorzugt hierfür genutzt werden.
Einige Sachen wurden schon verändert, aber ich habe leider noch keine Bilder da ich sie erst nächsten Sonntag abholen werde.
Bisher bin ich Daytona 675R auf der Rennstrecke gefahren, ZX10RJ auf der Straße und Nordschleife, sowie GP Strecke. Angefangen hat es davor aber mit einer 636C die nach 18000km in meiner Hand den Geist aufgab..
Die RSV4 hat;
-Akra komplettanlage
-Race ECU
-Brembo M50 Sättel
-Brembo RCS19 Pumpe
-Brembo T-Drive Scheiben
-GB Deckelschoner
-B&G achsprotektoren
-LSL Slide2 Rastenanlage
Und wurde regelmäßig bei WSC Neuss gewartet.
 
Moin Pascal,
Herzlich willkommen hier
Eine gute Woche für Dich(y)
Wünsch Dir gute Fahrt und gute Rundenzeiten.... Der Spaß ist garantiert;)
WCS Wartungen geben gutes Bauchgefühl....
 
Hi Pascal,
auch von mir ein Willkommen. Viel Spass mit dem Krad.
Beste Grüße
Roy
 
Hi, danke euch..
ja das war auch einer der Gründe warum ich sie gekauft habe, da ich mir sicher sein kann, dass sich um sie gesorgt wurde:-)
Wer kann mir denn sagen wo ich die große airbox von der neuen her bekomme?
 
Von mir auch ein donnerndes Moin Moin!
was die Factory bei der Tuono ist, scheint die RF bei der RSV zu werden (sein)....... Mächtig viel Spass damit (y)
 
Ich hol den Thread einfach mal wieder hoch, bevor Ich einen neuen aufmache.
Beim Lesen fiel mir auf, dass es sogar mittlerweile 10 Jahre her ist, dass Ich meine RSV4 gekauft hatte.

Mittlerweile bin Ich entsprechend 31 und die letzten Jahre waren sehr wechselhaft:
Saison 2017 war Ich etwas auf Trainings und einem DLC Gaststart mit ner S1000RR. Ich war aber jung und 1000er fahren frisst viel Material.
Saison 2018 also dann auf R6 RJ15 aber dann konstant DRC+DLC gefahren.
Saison 2019 habe Ich entschieden etwas zu reduzieren, da Ich nach einem Sturz in Schleiz eine heftige Blockade im Kopf hatte und bin als Mechaniker für einen Freund in der IDM eingestiegen. Daraufhin hab Ich die R6 auch verkauft. Da Ich nicht ganz aufhören wollte hatte Ich noch eine RN04 um ein bisschen auf der Straße rumzueiern.
Leider ist es dann beim IDM Lauf in Oschersleben dazu gekommen, dass sein Bruder schwer gestürzt und an meinem Hochzeitstag verstorben ist.
Das hat mich dann dazu bewegt generell etwas zu pausieren, da Ich im März 2020 dann auch das erste Mal, und im Februar 2022 das zweite Mal Vater geworden bin.
Dieser Entzug hat sich effektiv bis letzten Monat gezogen, wo Ich dann relativ spontan wieder eine V4 gekauft habe, und zwar eine 2011er Tuono.
Preislich sehr attraktiv, eine halbe Stunde entfernt und mit APRC ohne ABS genau mein Ding.
Somit direkt hingefahren, kurz gefahren und direkt mitgenommen.

Habe auch wieder Freude am Fahren entdeckt, der V4 ist auch einfach der schönste Klang.

Ein bisschen was habe Ich schon gemacht; Frisches Öl, Schaltung umgekehrt, GB Racing Deckel drauf, Griffgummi getauscht. IMG_9596.webp
 
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