Motor ganz leicht ruppig nach Warmstart - Einbildung?

[GrauWolf]

Unsere Bella‘s sind ja im unteren Drehzahlbereich etwas zickig. Gerade bei der E5 Modellreihe. Jetzt ist mir aber schon mehrfach aufgefallen, dass nach dem Warmstart z.B. nach dem Tanken ️ der Motor etwas an „Laufkultur“ auf dem ersten Kilometer verloren hat. Ist es ein Gehirnfurz bzw. Einbildung von mir? Der Spritverbrauch geht auch kurzzeitig hoch. Ja, manchmal höre ich auch das Gras wachsen, aber es würde mich sehr interessieren, ob es da von der Motorsteuerung eine Art Warmstartphase gibt. Es ist auch nicht wirklich störend, aber halt eine Nuance anders.

Grüßle
Ralf

 

[Hinleger]

Gutes Timing. Bin gerade von einer längeren Tour zurück, deutlich überdurchschnittlich viel Vollgas, nach dem Tanken läuft sie plötzlich wie ein Sack Nüsse, nach 500 Metern ist wieder alles gut. ~30.000km Laufleistung. Ventilspielkontrolle ist weniger als 10.000km her. Euro 4 Tuono. Hatte ich noch nie so.

Ach ja, die vorhergehende Tankfüllung war zum vielleicht ersten Mal Super Plus, das Verhalten ist dann mit 95 Oktan aufgetreten. Nur der Vollständigkeit halber. Einen Zusammenhang kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

 

[GrauWolf]

Ach ja, die vorhergehende Tankfüllung war zum vielleicht ersten Mal Super Plus, das Verhalten ist dann mit 95 Oktan aufgetreten. Nur der Vollständigkeit halber. Einen Zusammenhang kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

Ich tanke immer 95 Oktan und E5 Sprit.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es bei dir mit dem Wechsel von 98 auf 95 Oktan einen Zusammenhang gibt.

Edit: Unter der Annahme, dass du kein anderes Mapping hast.

 

[Spritfass]

Hab ich bei meiner E4 seit Jahren stört mich nicht nach 300 Meter alles tutti
Gruß Rolf

 

[Hinleger]

Hab ich bei meiner E4 seit Jahren stört mich nicht nach 300 Meter alles tutti
Gruß Rolf

Das beruhigt ungemein

 

[GrauWolf]

Hab ich bei meiner E4 seit Jahren stört mich nicht nach 300 Meter alles tutti
Gruß Rolf

Yabba Dabba Doo! Ich habs mir doch nicht eingebildet. Das beruhigt

 

[m-dom-m]

warm nach dem Stop oder tanken/ Pause ist meine RSV4 E5 immer am regeln und schwanken für einige Sekunden, ist wohl normal.
Und hat das „Premiumfabrikat“ M1000R vom Kumpel auch
von der RS 660 kenne ich das nicht…
95 oder 98 Oktan oder auch 102 machen keinen Unterschied…

 

[Formula]

Das kenne ich auch so. Schon das Starten kann da Probleme machen.

Ich vernute, dass das am Sprit liegt der in den Leitungen über dem Motor steht und in den kurzen Pausen heiß wird. Auch die Luft in der Airbox wird deutlich heißer sein als beim Fahren. Alles Faktoren die auf die Zündfähigkeit des Gemischs Einfluss haben, so meine Theorie.

 

[Icke]

Ich kenne dieses Problem nicht. Weder an meiner '17er RSV4 oder TuonoV4.

 

[MichaC]

kann mich nicht erinnern, dass das bei meiner E5 so war (hab auch auch nur das gute E10 getankt )

 

[GrauWolf]

kann mich nicht erinnern, dass das bei meiner E5 so war (hab auch auch nur das gute E10 getankt )

Den E10 Test werde ich mal machen. Wollte ich sowieso mal machen, aber an der Zapfsäule ️ hat die Hand wie von Magie zu E5 gegriffen

 

[MichaC]

Es könnte aber auch daran liegen, dass man nur das Positive in Erinnerung behält oder weil ich von den Duc‘s das „Geruckel“ gewohnt bin oder am Alter und der vorschreitenden Vergesslichkeit