Nachrüst Blipper für RSV4 & Tuono APRC

[dslr]

Hallo

Biete nagelneues Blipper System von IRC für alle RSV4 Tuono Varianten mit APRC an. System ist plug & play und frei konfigurierbar. Das heisst, man kann Normalschaltung & Raceschaltung fahren, weil die load cell frei programierbar ist. Es kann zwischen Zug und Druck beliebig gewechselt werden. Läuft mit jeder Fussrastenanlage, solange darauf geachtet wird, dass die Kraftübertragung auf den Sensor gerade verläuft.

Das System hat zwei Steuerkästchen (1x rauf-, einmal runterschalten), die verstaut werden müssen. Für Tuono Fahrer etwas kniffelig. Eine Variante wäre kleine Lifepo4 Batterie und Steuerkästchen unter Batterie im Heck verstauen.

Preis: 690€ inkl. Versand innerhalb von D

 

[Henning #17]

Hallo Alain,

hast du Fotos davon, bzw. wie groß sind die Steuergeräte?

Gruß
Henning

 

[dslr]

Hier mal das System mit für die BMW 1000RR. Kabelbaum RSV4 ist verkleichbar.

 

[tiger]

hi.................das ist schon spannend wie hier gleiche Komponenten für mehr oder weniger erweitere Funktionaliät von den verschiedenen Anbietern von add on Motorrad Elektronic genutzt werden............die vergossene Steuereinheit mit IRC Branding mit dem 2 stelligen LED Display und den Dipschaltern nebst Pinbuchsen ist identisch zu dem Teil das Cordona und einige Andere für Ihre Quickschift Sensoren benutzen ......das ist ein Minirecher der mit Sicherheit mit einem SDK von ein und dem selben Hersteller eingekauft wird.........die Loadcell sieht auch sehr ähnlich bis gleich aus was viele andere verbauen...........

Die Jungs schreiben dann ihre Software dafür, konfigurieren/konfektionieren die Stecker und Kabel und fertig ist das Produkt...........

 

[The Kielb]

Die Jungs schreiben dann ihre Software dafür, konfigurieren/konfektionieren die Stecker und Kabel und fertig ist das Produkt...........

Ist doch in allen Branchen so, Christoph! Ein Vergleich in meiner Liga wäre.... Es gibt gefühlte 30 deutsche, verschiedene Hersteller von Fußbodenheizungen oder C-Stahl Rohren oder oder oder... Meinst du wirklich es gibt 30 Werke in DEU die das herstellen? Die Rollen alle von 2-3 Bändern... und labeln das Zeug nur unterschiedlich!

 

[Phil1286]

Wird der Kupplungsschalter auch berücksichtigt?

 

[tiger]

hi..............ich wollte nur meine Beobachtung mitteilen......das Prinzip ist mir auch aus der Medizin sehr vertraut (zBsp OEM Manufacturing von medizinischen Instrumenten in der Region Tuttlingen/Spaiching.....)......was ich interessant finde, ist dass die IRC Leute den nächsten Schritt gemacht haben und die Box die Cordona nur für QS nutzt zum Blipper erweitert haben.

 

[tiger]

Das ist eine sehr gute Frage.........für den Proshift Blipper haben Mike und ich ja dafür gesorgt, das es berücksichtigt wird

 

[Phil1286]

Das ist eine sehr gute Frage.........für den Proshift Blipper haben Mike und ich ja dafür gesorgt, das es berücksichtigt wird

Deshalb die Frage. Habe das Thema mit verfolgt, sonst hätte ich daran auch nicht gedacht.

 

[mrmike]

was ich interessant finde, ist dass die IRC Leute den nächsten Schritt gemacht haben und die Box die Cordona nur für QS nutzt zum Blipper erweitert haben.

Genau das Selbe gibt es auch schon von Alpha Racing für die BMW S1000RR.
Ist also nichts nehes was IRC bringt.

Ich gehe davon aus dass der Kupplungsschalter nicht miteinbezogen wird und das ist im Rennbetrieb eigentlich auch nicht nötig.
Ev. geht es auch wenn man die Auslösekraft vom Sensor etwas höher einstellt, da man ja beim Schalten mit Kupplung weniger Kraft auf den Hebel ausüben muss [emoji848]

 

[tiger]

hi..............ich glaube nicht, dass das so angenehm ist ohne Kupplungsschalter, weil man dann jedes Mal einen Blip bekommt.......die Sache mit dem Druckunterschied ist auch nicht wirklich elegant............wenn..........muss es eine aktive Unterbrechung der Funktion sein bei "scharfem System"..........System einfach nur aus und wieder einschalten wenn man die Kupplung zieht ist auch nicht drin weil das die CPU des Moduls sicherlich nicht lange mitmacht........bin gespannt wie der IRC Blipper funktioniert................jetzt kauft halt mal einer so ein Ding und baut es ein und dann wissen wir mehr........

 

[mrmike]

Mag sein, aber der originale QS unterbricht ja auch beim Schalten mit Kupplung - nur merkt man das meistens nicht und beschwert hat sich glab ich auch noch keiner.

Dieses Feature, das wir beim Proshift Blipper haben ist vermutlich einzigartig bei Nachrüstblippern aus dem Zubehör.

 

[ph1l]

Ich warte mal bis jemand das verbaut hat, schaut nach ganz schön viel Zeug aus was man da am Moped unterbringen muss...

 

[dslr]

Ich warte mal bis jemand das verbaut hat, schaut nach ganz schön viel Zeug aus was man da am Moped unterbringen muss...

.. aber dann nicht im Nachhinein sagen, du müsstest jetzt SOFORT auch einen haben

 

[Ostsee]

.. aber dann nicht im Nachhinein sagen, du müsstest jetzt SOFORT auch einen haben

da gäbe es ja noch die schnelle und einfache Lösung... eine 2017er bestellen!

 

[ph1l]

.. aber dann nicht im Nachhinein sagen, du müsstest jetzt SOFORT auch einen haben

Eh klar

 

[ph1l]

da gäbe es ja noch die schnelle und einfache Lösung... eine 2017er bestellen!

Hmm nöö.. Für über 5000€ Unterschied kann man viel bauen...

 

[Henning #17]

da gäbe es ja noch die schnelle und einfache Lösung... eine 2017er bestellen!

Wann darf ich deine, völlig veraltete RF,abholen kommen?

Gruß
Henning

 

[Ostsee]

Wann darf ich deine, völlig veraltete RF,abholen kommen?

Gruß
Henning

Henning, du liest zu viel zwischen den Zeilen!

 

[onlytwins]

Mag sein, aber der originale QS unterbricht ja auch beim Schalten mit Kupplung - nur merkt man das meistens nicht und beschwert hat sich glab ich auch noch keiner.

Sorry,
das macht er nicht. Ich hatte mal aus versehen den Kupplungsschalter außer Betrieb genommen,
was zu folge hatte das der QS nicht mehf funktioniert hat, weil der QS dachte die Kupplung wäre gezogen.

Ich hab 3 Tage in Valencia gebraucht, bevor ich gemerkt habe das ich mir den Fehler selbst eingebaut habe.

Gruß Markus