Nun ist meine 2014er Bella auch finalen set-up

husky511

ist ein V4 Fan...
Hallo zusammen.

Nun ist meine Bella fertig....

Wer erkennt die 10 oder mehr Unterschiede zur Tuono im original Zustand ;-)

Nicht sichtbar sind.
- Race ECU
- Lenkungsdämpfer
- Luftfilter

Am 1.4.16 geht es nach Misano auf den Track.

LG

Marcel
 

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Gabel,Federbein, Bremssättel, Bremspumpe, Akra, Auspuffhalter, Schwingen-Rahmencover, Sturzpads,Heck., Nummernschildhalter, Blinker, Derkorsatz, Achspads, RSV4 Bugspoiler mit Anschlussecken
Mehr sehe ich jetzt auf die schnelle nicht.
Schön gemacht !
 
@all > ihr habt quasi alles rausgefunden :) ... ausser die kurzen Pazzo Hebel... sieht man aber auch nicht so gut. Plus Gel-Sattel, und Karbon front- & rearfender

Für Markus und Harley war es ja einfach... da viele Teile ja von euch beiden sind... nochmals ein grosses Merci.

@ tiger > ja ABS ist immer noch aktiv... wir haben neue Leitungen bis hinten zum ABS-Tool machen lassen.

Freue mich mega auf Misano... bin gespannt wie die Bella mit der Race ECU marschieren wird. Für die Renne kommt dann noch das Zwischenrohr ohne KAT rauf...

LG

Marcel
 
Hallo Marcel............Falls Du vorher schon mal mit Ihr auf dem Ring warst....dann merkst Du jetzt einen Unterschied........das ECM ist der Knaller...........die Veränderung der Motorbremswirkung ist wundervoll........damit kannst Du sehr flüssig in die Kurve rein und vor allem durch die Kurve rollen. Das Teil ist ein absolutes "must have" aus meiner Sicht wenn man auf der Renne fährt. Nimm Dir einen Satz TRW Sinter Carbonbeläge mit und teste das mal, falls Du keine montiert hast. Du wirst überrascht sein was das für einen Unterscheid macht.

Viel Spass und komm wieder heile zurück.

Beste Grüsse

Christoph
 
Hi, TRW Sinter Carbonbeläge gibt es doch gar nicht, es gibt entweder SRQ Sinterbeläge oder CRQ Carbonbeläge, welche meintest du
 
Hallo Marcel,
richtig stimmig und super Factorysiert :)!
Meine RSV4 wird (bis auf den Schriftzug) bald ähnlich aussehen, da warst Du etwas schneller :cool:.
Deine ist mir vorher auch schon in der Galerie aufgefallen und hat meine Entscheidung zu matten Rahmen-/ Schwingenschonern positiv beeinflusst.
Viel Spaß und gutes Gelingen auf dem Track. Fährst Du da eigentlich im Straßenkleid?

Grüße Sascha
 
Ja und welche meintest du nun?

Sorry, aber ich gehe jetzt mal davon aus, dass du die CRQ meintest, als Empfehlung.
 
Die CRQ haben leider den Nachteil, dass man beim Wechsel auf Sinter oder andere die Bremsscheiben reinigen muss.
 
Ich denke, dass ich meine Angabe korrekt präzisiert habe...............

Dennoch hier sind ein paar zusätzliche Details vom TRW Website von heute


MCB683CRQ
Produktgruppe Bremsbeläge
Produktbeschreibung Hyper Carbon Racing
Bemerkungen 2 Satz Beläge erforderlich
Preis incl. Mwst. 43,95 €
Position vorne
Verwendungszeitraum des Teiles 11-

Den hier hab ich auch schon gefahren und der tut auch richtig gut

TRW MCB792SCR, Lucas Rennsportbelag Sinter-Carbon-Race Bremsbelag
Artikel-Nr.: MCB792SCR

Auf Lager

96,24 €
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

+

MCB792_m.jpg



Zum Reinigen der Bremsscheiben beim Belagwechsel.......das ist an sich generell empfohlen............hab ich aber selbst noch nie gemacht und bin auch mit dieser Praxis noch nie in Schwierigkeiten gekommen. Falls es da entsprechend valide Information gibt das man das auf jeden Fall nicht so handhaben sollte wie ich das bisher gemacht habe wäre ich dankbar wenn das hier jemand postet
 
Zuletzt bearbeitet:
merci für die tollen komplimente..
Auf der Renne bin ich bis dato mit den "Brembo Racing irgend was" gefahren. nun habe ich die Lucas SRQ mit dabei. die nutze ich auch immer beim Supermoto.

LG

Marcel
 
Gratulation,

sehr wirklich sehr schön aus dein Eisen! Ich mag es auch lieber wenn es nicht sooooo bunt ist und die Anbauteile sind gut gewählt. (y)
 
Marcel,
ich kann Dir nur zu Deiner V4 gratulieren.
Das Aprilia Design über Verkleidung, Rahmen und Tank gefällt mir super.
Du hast doch nichts dagenen, wenn ich es nach mache.:whistle:

Gruß RAFF
 
Motoplex
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