Ich bin im T Modus gefahren.
Aber das ist bestimmt der richtige Ansatz die Konstellation (Modus, Außentemperatur, Höhe ...) genauer auszutesten. Das habe ich leider nicht gemacht. Meine Hoffnung war, dass sich die Ursache auch aufgrund der zweimaligen roten Warnleuchte leicht feststellen lässt oder das Thema bekannt ist.
Leider geht es dieses Jahr mit der Tuono nicht in die Berge, so dass ich es nicht weiter eingrenzen kann und die Garantie abläuft. Ich hoffe, dass es nur ne SW Sache ist und nicht etwas anderes was dann auf meine Rechnung geht.
Die Batterie ist es bei mir auf jeden Fall nicht, weil der Anlasser sich bei den mehrmaligen Startvorgängen konstant schnell gedreht hat.
