Streetfighter V2

[heizer65]

https://www.speedweek.com/katalog/news/153135/Ducati-kuendigt-Streetfighter-mit-V2-Motor-an.html

 

[Speedfreak]

Das Unikat habe ich schon in der Garage, wenn dann fehlt nur der V4 Fighter

 

[Made]

Na ja, wenn der genauso hässlich wird wie der mit V4. . . . . .

Die "alten" Streetfighter von Ducati, egal ob 1000-er oder 850-er haben mir dagegen sehr gut gefallen

 

[tecjonny]

Da holen se sich ja selbst Konkurrenz ins Haus... Frage mich, welche Berechtigung die Monster 1200 dann noch erleben soll?! Wenn die V2 Streetfighter so radikal wird wie die V4 SF, dann könnts was werden, aber preistechnsich sicherlich auch teurer, als die Monster 1200, welche mehr Drehmoment bei in etwa gleicher Leistung aufbringt. Die Monster 1200 liegt bei 14.600€, die Monster S 1200 bei 17.500€. Klar könnte man auch sagen, die Monster ist eher für die Landstraßen-Cruiser & Flott-Fahrer gedacht, die Streetfighter ausschließlich an die "Racer", aber unterm Strich ist da halt noch ein Preisschild in Abhängigkeit zum Geleisteten...
Greets

 

[Gast 123]

Da holen se sich ja selbst Konkurrenz ins Haus... Frage mich, welche Berechtigung die Monster 1200 dann noch erleben soll?! Wenn die V2 Streetfighter so radikal wird wie die V4 SF, dann könnts was werden, aber preistechnsich sicherlich auch teurer, als die Monster 1200, welche mehr Drehmoment bei in etwa gleicher Leistung aufbringt. Die Monster 1200 liegt bei 14.600€, die Monster S 1200 bei 17.500€. Klar könnte man auch sagen, die Monster ist eher für die Landstraßen-Cruiser & Flott-Fahrer gedacht, die Streetfighter ausschließlich an die "Racer", aber unterm Strich ist da halt noch ein Preisschild in Abhängigkeit zum Geleisteten...
Greets

Eine Monster bleibt ne Monster

 

[Druckmittel]

Da holen se sich ja selbst Konkurrenz ins Haus... Frage mich, welche Berechtigung die Monster 1200 dann noch erleben soll?! Wenn die V2 Streetfighter so radikal wird wie die V4 SF, dann könnts was werden, aber preistechnsich sicherlich auch teurer, als die Monster 1200, welche mehr Drehmoment bei in etwa gleicher Leistung aufbringt. Die Monster 1200 liegt bei 14.600€, die Monster S 1200 bei 17.500€. Klar könnte man auch sagen, die Monster ist eher für die Landstraßen-Cruiser & Flott-Fahrer gedacht, die Streetfighter ausschließlich an die "Racer", aber unterm Strich ist da halt noch ein Preisschild in Abhängigkeit zum Geleisteten...
Greets[/. Sry. Nennt sich Marktanteile.. 1. Semester Marketing

 

[Picke]

@Druckmittel,
Wie antwortest du auf Beiträge ??
Kopierst du und hängst dann deinen Kommentar anoder wie machst du das ??
So wie jetzt ist recht unübersichtich.

 

[wizzard]

@Druckmittel,
Wie antwortest du auf Beiträge ??

Das was er da macht :

nennt sich:

richtig zitieren ... forengrundkurs 2. stunde

Klar könnte man auch sagen, die Monster ist eher für die Landstraßen-Cruiser & Flott-Fahrer gedacht, die Streetfighter ausschließlich an die "Racer",

naja da kommts wie immer drauf an wer drauf sitzt ... grad ne 1200er Monster geht schon richtig richtig gut und flott auch wenn das der ein oder andere nicht wahrhaben will, abgeschliffene Fussrastennippel sind ja bei den "Racern" Standard ... alles unter einer Factory geht gar nicht...weder landstrasse noch Track

 

[Aragon]

Das was er da macht :

nennt sich:

richtig zitieren ... forengrundkurs 2. stunde



naja da kommts wie immer drauf an wer drauf sitzt ... grad ne 1200er Monster geht schon richtig richtig gut und flott auch wenn das der ein oder andere nicht wahrhaben will, abgeschliffene Fussrastennippel sind ja bei den "Racern" Standard ... alles unter einer Factory geht gar nicht...weder landstrasse noch Track Anhang anzeigen 53941

Verstehe deine Antwort nicht.
Wie du zitierst ist deutlich übersichtlicher, als Kollege @Druckmittel .
Gruß Stephan

 

[bolzi]

Ich finde die Monster eher für kleinere Leute gedacht und die is auch geeigneter für die Gepäckunterbringung.

Streetfighter V4 oder V2 ist eben als direkte konkurrenz zu der Tuono V4 zu sehen....denkt sich der Andreas.

Aber so eine kleine Duc oder Aprilia V4 mit 900ccm und 150Ps wäre ein Traum....denke mal darauf würde ich voll abgehn.

V2 Pussyfighter steht eh in der Garage

 

[falconer]

Ich finde das super. Mir gefällt die V2 Pani auch besser als die V4 Pani... bin gespannt.

 

[Made]

Aber so eine kleine Duc oder Aprilia V4 mit 900ccm und 150Ps wäre ein Traum....denke mal darauf würde ich voll abgehn.

Ich glaub das wird nix, da zu teuer in der Herstellung und damit auch im Verkauf. . . . . .

 

[bolzi]

Ich glaub das wird nix, da zu teuer in der Herstellung und damit auch im Verkauf. . . . . .

Das is mir eh klar.....aber bissi ein Traum darf man haben.....bleibt als V4 nur wieder ne APRILIA.....gibt ja genug beim Vince

 

[Monty1]

Die V2 als Streetfighter könnte mir auch gefallen.

https://www.moto.ch/ducati-panigale-v2-einzigartig/

 

[heizer65]

Die V2 als Streetfighter könnte mir auch gefallen.

https://www.moto.ch/ducati-panigale-v2-einzigartig/

Darum geht's doch hier

 

[Racing]

Na ja, wenn der genauso hässlich wird wie der mit V4. . . . . .

Die "alten" Streetfighter von Ducati, egal ob 1000-er oder 850-er haben mir dagegen sehr gut gefallen

Die Optik hat mir auch schon immer sehr gut gefallen. Die erste Probefahrt war aber ziemlich enttäuschend. Federbein viel zu straff und die Gabel butterweich der Lenker hat auch nicht wirklich gefunzt. Das war mir dann, bei dem Preis, zu viel zum umbauen. Meine alte SD ist zwar nicht wirklich schön, fährt aber schon im Serien zustand ziemlich geil

Seit 2016 hab ich beides, fährt hervorragend und sieht einfach mega aus..

 

[Monty1]

Darum geht's doch hier

Ist mir schon klar, aber von der geplanten V2 Streetfighter gibt es natürlich noch keinen Fahrbericht. So kann man sich wenigstens ein Bild davon machen, wie sie fahren könnte, natürlich nackig.
Gut, Einarmschwinge ist nach meiner ehemaligen 1290 SD nicht mehr unbedingt meins, aber Ducati kann das glaube ich besser.

 

[Made]

APRILIA.....gibt ja genug beim Vince

Der hat so viele davon, der verkauft sie sogar. . . . .