mille_chris
ist neu hier...
Erstmal Moin!
Kurz über mich. Ich bin schon seit einigen Jahren stiller Mitleser hier im Forum. Mein erstes Motorrad war eine RSV Mille RP von 2002, die ich noch immer besitze. Aktuell fahre ich seit 3 Jahren eine Tuono V4 1100 RR von 2015.
Jetzt stand der 20.000er Service an der Tuono an, den ich selber durchgeführt habe, Ventilspielkontrolle + einstellen etc. Das Ventilspiel habe ich schon, auf raten einiger in den V4 Foren, beim 10000er Service kontrolliert und musste auch da schon an den beiden hinteren Zylindern, Auslassseitig, neu einstellen.
Alles wieder zusammen gebaut, neue Zündkerzen + neue leichte Lipo-Batterie rein und dann ist es passiert. Beim Anschrauben der Plusleitung an die Batterie bin ich mit dem Schraubendreher gegen den Schlossträger gekommen, KURZSCHLUSS :-D...
Erstmal die Sicherungen kontrolliert, komischerweise alle intakt. Fehlerspeicher mit TuneEcu ausgelesen - Fehler Kurzschluss festgestellt, klar. Fehler gelöscht mit dem Gedanken, ist noch einmal jut gegangen.
Aber nix, Mühle angeschmissen... sie lief sehr unruhig und ging nach einigen Sekunden von alleine aus. TuneEcu wieder angeschlossen, aber es wurde kein weiterer Fehler angezeigt. Dann neue Zündkerzen raus und alte wieder rein, evtl ist ja eine defekt - laüft noch immer unruhig.
Dann habe ich mir die neuen Zünkerzen einmal genau angeschaut und alle bis auf die vom hinteren rechten Zylinder hatten eine Rußschicht - evtl beim Kurzschluss die Zündspuler verbruzzelt?! Als erstes Zündspule per TuneEcu getestet, kein Fehler. Daraufhin Zündkerze gegen Masse - Zündfunken vorhanden.
Zweiter Gedanke, kommt da kein Sprit an. Also alles wieder zusammen, Tuono angeschmissen....Zündkerze wieder raus - Zündkerze war nass und der Sprit eindeutig per Geruch festzustellen.
Bin grad nen bisl ratlos...
Kurz über mich. Ich bin schon seit einigen Jahren stiller Mitleser hier im Forum. Mein erstes Motorrad war eine RSV Mille RP von 2002, die ich noch immer besitze. Aktuell fahre ich seit 3 Jahren eine Tuono V4 1100 RR von 2015.
Jetzt stand der 20.000er Service an der Tuono an, den ich selber durchgeführt habe, Ventilspielkontrolle + einstellen etc. Das Ventilspiel habe ich schon, auf raten einiger in den V4 Foren, beim 10000er Service kontrolliert und musste auch da schon an den beiden hinteren Zylindern, Auslassseitig, neu einstellen.
Alles wieder zusammen gebaut, neue Zündkerzen + neue leichte Lipo-Batterie rein und dann ist es passiert. Beim Anschrauben der Plusleitung an die Batterie bin ich mit dem Schraubendreher gegen den Schlossträger gekommen, KURZSCHLUSS :-D...
Erstmal die Sicherungen kontrolliert, komischerweise alle intakt. Fehlerspeicher mit TuneEcu ausgelesen - Fehler Kurzschluss festgestellt, klar. Fehler gelöscht mit dem Gedanken, ist noch einmal jut gegangen.
Aber nix, Mühle angeschmissen... sie lief sehr unruhig und ging nach einigen Sekunden von alleine aus. TuneEcu wieder angeschlossen, aber es wurde kein weiterer Fehler angezeigt. Dann neue Zündkerzen raus und alte wieder rein, evtl ist ja eine defekt - laüft noch immer unruhig.
Dann habe ich mir die neuen Zünkerzen einmal genau angeschaut und alle bis auf die vom hinteren rechten Zylinder hatten eine Rußschicht - evtl beim Kurzschluss die Zündspuler verbruzzelt?! Als erstes Zündspule per TuneEcu getestet, kein Fehler. Daraufhin Zündkerze gegen Masse - Zündfunken vorhanden.
Zweiter Gedanke, kommt da kein Sprit an. Also alles wieder zusammen, Tuono angeschmissen....Zündkerze wieder raus - Zündkerze war nass und der Sprit eindeutig per Geruch festzustellen.
Bin grad nen bisl ratlos...