Warum die RS 660 eine Traktionskontrolle braucht
- Ersteller Rotfuchs
- Erstellt am
Uiuiui,
ich habe jedoch den Eindruck, dass eine TC das auch nicht verhindert hätte. Ich sehe da eine Rauchwölkchen am Hinterrad VOR dem Highsider beim Bremsen und Einlenken in die Kurve. Und erst danach geht ihm das HR weg. Sieht für mich so aus, als wäre ihm kurz das HR blockiert beim Bremsen. Wenn man dann wieder ans Gas geht, bekommt wahrscheinlich jede TC einen Knoten im Kopf und regelt sich ins Nirvana.
Und dann haben sich die beiden wohl schon beim Beginn des Slides berührt. Auch nicht gerade förderlich für die Gesamtsituation.
Mein Eindruck, R.
ich habe jedoch den Eindruck, dass eine TC das auch nicht verhindert hätte. Ich sehe da eine Rauchwölkchen am Hinterrad VOR dem Highsider beim Bremsen und Einlenken in die Kurve. Und erst danach geht ihm das HR weg. Sieht für mich so aus, als wäre ihm kurz das HR blockiert beim Bremsen. Wenn man dann wieder ans Gas geht, bekommt wahrscheinlich jede TC einen Knoten im Kopf und regelt sich ins Nirvana.
Und dann haben sich die beiden wohl schon beim Beginn des Slides berührt. Auch nicht gerade förderlich für die Gesamtsituation.
Mein Eindruck, R.
