Welchen Slick für die Renne?

[Nausea]

Moinmoin! Ich bin bisher mit dem Supercorsa SP mit der rsv 1000 ganz gut gefahren. Da die V4 aber doch ein klein wenig mehr leistung hat (nicht mal 70 PS mehr...) möchte ich auf Slicks wechseln. Pirellis sind anscheinend nur sehr kurzlebig, dafür auf wenige Runden sauschnell... brauch ich nicht. Bin dafür viel zu langsam. Also, was könnt ihr mir empfehlen? Möglichst lange und konstante durchschnittliche Performance...

Danke euch für die Vorschläge!

 

[gloves]

Bridgeston V 02 und alles ist gut
Sehr gutmütig!!!

 

[WSC-Neuss]

Vorne Pirelli Soft und Hinten Bridgestone Soft/Medium

 

[DelUser_1483]

wenn ich es richtig deute = Rennstreckennovitze
dann Metzeler Slick CompK front soft, rear medium

RACETEC RR COMPK SLICK FRONT SOFT120/70R17 NHS TL
RACETEC RR COMPK SLICK MEDIUM200/55R17 NHS TL

bei Rennstreckenerfahrung und auch schon schnelleren Zeiten
Bridgestone V02 Front Soft, Rear medium

V02 F Soft-Medium120/600R17 TL NHS
V02 R Medium-Hard200/655R17 TL NHS

Mischungen von Marken mag ich nicht, obwohl ich WSC schätze. Das ist meist individuell vom Fahrer abhängig und dessen Fahrwerksvorlieben...doch da denke ich, ist beim Fragesteller noch Luft

 

[maggifix46]

Würde vorne eher den Hard nehmen also den SC3 der geht immer das ganze Jahr. Hinten V02 medium-hard (geht auch immer).
Aber wie so vieles is alles Geschmacksssache.

 

[Nausea]

Danke für eure Anregungen!
Als Vergleich - mit der RSV 1000 habe ich in Bresse 1:44er Zeiten gefahren (wobei ich am 2. Tag Motorschaden hatte - als ich meine Position auf dem Mopped grundlegend verändern/verbessern wollte - realistisch gesehen hätte ich noch Zeiten um ca. 1:42 gefahren, geschätzt auf die RSV4 vielleicht um die 1:40er Zeit - also so gesehen schon noch ziemlich "gechillt" unterwegs ;-)) - gefahren auf dem SP

Den Metzeler finde ich online relativ günstig, den Bridgestone habe ich auf reifendirekt noch nicht entdeckt. Denke jedoch, dass es entweder der Metzeler oder der Bridgestone wird (welche Mischung auch immer).

 

[RSV4R]

Also ich habe damals auf Anraten meines Aprilia Händlers die Dunlop Slicks genommen und kann nur gutes Berichten

 

[Jaki]

Bei der Fragestellung bekommst bei 1000 Foren Usern locker 700 verschiedene Antworten... da gibts schon 20 Treads zu. Einfach mal durchlesen.

 

[wizzard tmp. 321]

D212 Endurance ... hält wohl ewig ...

 

[taucher]

...wenn du meinst, das du mit der neuen auf Anhieb besser bist, sei nicht Enttäuscht wenn das nicht klappt, wie ich von Fireblade SC33 auf SC57 gewechselt habe brauchte ich mehrere Renntage um besser zu werden, konnte ja nicht auf der Straße üben.
Im Prinzip gibt es keine schlechten Slicks, ich kenne keinen habe aber auch nicht alle durch, es sind die Schuhe für dein Möppi und in Schuhen muss man sich Wohlfühlen.

 

[NO LIMIT]

Würde vorne eher den Hard nehmen also den SC3 der geht immer das ganze Jahr. Hinten V02 medium-hard (geht auch immer).
Aber wie so vieles is alles Geschmacksssache.

der geht genau 7 runden

 

[NO LIMIT]

Also ich habe damals auf Anraten meines Aprilia Händlers die Dunlop Slicks genommen und kann nur gutes Berichten

DER kennt sich mal aus !!!

 

[treefighter]

Wer?

 

[Bengel]

der geht genau 7 runden

Hä 7 Runden. Ich fahr den 4 Tage. Letztes Mal in Brünn mit ner 2:10 bei 26 Grad Lufttemperatur.

 

[treefighter]

Den SC3 fahr ich auch immer 4 Tage. Hält wahrscheinlich noch länger.

 

[Nausea]

Ich denke, ich werde mal mit einem einfachen Slick starten. I-was in der Richtung Metzeler. Oder schaue, was mein Mech noch so empfiehlt.
@taucher... Bezüglich Rundenzeit, die alte Zeit sollte kein Problem sein zu knacken, schliesslich war ich einerseits von meinem persönlichen Limit entfernt, andererseits war ich gerade daran, meine Position massiv zu verbessern - als mir der Motor hoch ging. Ich rechne nicht im ersten Turn damit. Ev. Im zweiten. Aber ab dem 3. Turn, bin ich überzeugt, wird sehr wahrscheinlich eine bessere Zeit rausschauen. Auch wenn die Zeit für mich nur 2. / 3.-rangig ist. Spaasss soll es machen! darum suche ich ja auch einen Slick, der lange eine konstante Performance bringt

 

[subway71]

Ich kann Dir aus persönlicher Erfahrung auf Enpfehlung vom Moik der DLC fährt und bestätigt von GP Reifen.com vorne den Pirelli SC3 ( ist eigentlich 1,5 ) empfehlen und hinten den Metzeler K2 aus 2017 in 200/60. Diese Kombination hat bei über 30 Grad in Oschersleben auf der ich das erste mal war für 1.41er Zeiten gereicht, und nach 2 Tagen sehen die Reifen aus wie ein Babyhintern...die sind nochmals für 2 Tage gut ...und das auf meiner 1290er mit 173 PS Hinterradleistung und 149NM. Ich bin jeden Turn beim Hafenegger auch gefahren. Muss allerdings sagen daß das Fahrwerk gemacht ist. Ich persönlich täte diese Reifenkombi jederzeit wieder nehmen. Die Kurve ist nur dabei das der Reifen Leistungstechnisch schon was auf die Ohren bekommen hat ohne Traktionskontrolle da diese zu viel Leistung beim 15er Modell schluckt....möchte das nur damit verdeutlichen.

 

[Nausea]

Ich mag keine Markenmischungen. Daher würde ich in diesem Falle eher mit Metzeler v+h machen.

 

[Jesse88]

Dunlop!
vorne KR106 MS3 120/70/17
hinten KR108 MS2 195/65/17
Bei min 15Grad Trackthemparatur.

 

[Nausea]

Dunlop!
vorne KR106 MS3 120/70/17
hinten KR108 MS2 195/65/17
Bei min 15Grad Trackthemparatur.

Bist ja aus Sargans! Gehst wohl auch zu rom-racing...?