Ist doch klar, Aprilia hat angefangen, BMW hat mächtig vorgelegt und der "Markt" zieht nach.
Profitieren wird der Kunde, in der Hoffnung, dass das, was man da zu kaufen bekommt noch beherrschen kann. Allein mit den Möglichkeiten, die BMW mit der HP4 (Datarecording etc.) bietet, braucht ein eigenes Seminarwochenende.
Und das, wo die meisten allein mit dem richtigen Einstellen des Fahrwerks schon überfordert sind.
Und das man sowas für die Strasse nicht braucht sind wir uns bestimmt einig.