Super E5 wird abgeschafft 😕

[Tom.nrw]

https://www.express.de/ratgeber/ver...an-tankstellen-neuer-klima-sprit-kommt-765000

Müssen wir jetzt 98er tanken?? Bisher habe ich immer in meinen Mopeds E5 getankt..

 

[MichaC]

Also meine E5 lief auch mit E10 einwandfrei

 

[Tom.nrw]

Es hab mal eine Diskussion bzgl. E 10 wegen dem Tank, weniger das die Prille das nicht verträgt. Und ich habe eine 17er, E4

 

[MichaC]

Übern Winter (bzw. wenn ein und der selbe Sprit gaaanz lang Zeit im Tank verbleibt) ist vermutlich weniger Ethanol (im Sprit) besser, weil der Ethanol wohl „Wasser zieht“

 

[Tom.nrw]

Das ist schon klar, aber es gab noch irgendwas anderes wegen dem Tank, und es wurde davon abgeraten E10 zu tanken. Evtl. hat ja Vince oder Roland noch mal die passende Antwort dazu.

 

[m-dom-m]

Da würde ich erst Mal entspannt bleiben:

Muss Super (E5) an Tankstellen jetzt für Bio-Diesel Platz machen?

Der Bundesrat hat den Weg für neue Diesel-Sorten frei gemacht und darüber hinaus über den Bestandsschutz von Super Benzin (E5) entschieden.

www.autobild.de

Im Winter, wenn Pause ist, kommt eh nur Super Plus oder Ultimate ins Motorrad, aber die RSV4 hat eh Saisonkennzeichen und kriegt sowieso nur 98+…

nur die RS 660 läuft ganzjährig durch und bekommt Super E5…

Frohe Ostern

 

[Phil1286]

Das ist schon klar, aber es gab noch irgendwas anderes wegen dem Tank, und es wurde davon abgeraten E10 zu tanken. Evtl. hat ja Vince oder Roland noch mal die passende Antwort dazu.

Die Tanks verformen sich.

 

[Tom.nrw]

Genau, das war es, weshalb abgeraten wurde, Danke

 

[MichaC]

Genau dass ist der Grund, warum der Kollege, aus dem anderen Ferd, seinen Tank nicht mehr montiert bekommt

 

[Kettensheriff]

Soweit isch es noch nicht jetzt macht nit wieder so ne Hysterie wegen dem Sprit
das beste isch ihr tankt was in der Betriebsanleitung steht und die wo am Mororrad
rum Flashen und uff 98 Oktan einstellen die müssen halt damit Leben das wie Ich au
auf Sardinien und Italien keinen 98 gibt das überlebt jede heutige Kiste ...ich kenne
einen der Tankt nur E10 auf S1000rr ich hab noch nie gesehen das der Probleme hat

 

[Monty1]

Die Superduke 1290 3.0 hat Gott sei Dank keinen Kunststofftank mehr, weil es einfach sicherer ist.

 

[Joke]

Soweit isch es noch nicht jetzt macht nit wieder so ne Hysterie wegen dem Sprit
das beste isch ihr tankt was in der Betriebsanleitung steht und die wo am Mororrad
rum Flashen und uff 98 Oktan einstellen die müssen halt damit Leben das wie Ich au
auf Sardinien und Italien keinen 98 gibt das überlebt jede heutige Kiste ...ich kenne
einen der Tankt nur E10 auf S1000rr ich hab noch nie gesehen das der Probleme hat

Recht hasch, man kann aus allem eine Wissenschaft machen.

 

[Hinleger]

Verbrennt E10 nicht etwas heißer? Angesichts der Tatsache, dass die häufigsten Motorschäden bei der V4 wohl von kaputten Ventilen herrühren, weiß ich genau, was bei mir nicht reinkommt.

 

[Kettensheriff]

Verbrennt E10 nicht etwas heißer? Angesichts der Tatsache, dass die häufigsten Motorschäden bei der V4 wohl von kaputten Ventilen herrühren, weiß ich genau, was bei mir nicht reinkommt.

Ja ich Tanke das au nit wenn's aber halt nit anderst geht was soll's...Ventile Abriss wenn ich Sprit wo freigegeben isch gefahren bin das ist dann nit mein Problem ...Ich glaub nit das die Ventile wegen Sprit verrecker das hat andere Gründe ...da müsste ja in Italien andauernd die Kisten hochgehn bei dem Sprit wo die haben

 

[MichaC]

Recht hasch, man kann aus allem eine Wissenschaft machen.

Sprit, Öl, Kettenschmotze & Co. scheint schon „Raketen Wissenschaft“ zu sein… so oft, wie hier drüber laminiert wird

 

[Joke]

Meine ist geeignet für


E10 tanken würde ich aber nur wenns nicht anders geht.

 

[Munky]

Fahrt mit E10 genauso. Aber gefühlt kommst n paar km weniger damit.

 

[Phil1286]

Fahrt mit E10 genauso. Aber gefühlt kommst n paar km weniger damit.

Aber auch nur gefühlt. Der Motor merkt nicht was da drin ist (keine Klopfregelung). Darum ist vom Betrieb mit 95 er oder 98et Kraftstoff in einem auf 102 abgestimmten Motor auch dringendst abzuraten.

 

[m-dom-m]

die Kraftstoffe 98+ verbrennen trotzdem sauberer, auch mit Seriensoftware, da gehe ich jede Wette, und da du auf der Straße auch mal mit dem V4 mit niedrigen Drehzahlen rumeierst und man da vermutlich Carbon Ablagerungen nicht ganz verhindern kann, schütte ich dort sicher nix schlechteres rein…

 

[Kettensheriff]

Aber auch nur gefühlt. Der Motor merkt nicht was da drin ist (keine Klopfregelung). Darum ist vom Betrieb mit 95 er oder 98et Kraftstoff in einem auf 102 abgestimmten Motor auch dringendst abzuraten.

Auf der LS braucht man au nit einen Motor wo auf über 98 Öcktan abgestimmt ist
meiner Meinung nach es erschließt sich mir nicht was das bringen soll ...