RSV4 Factory 1100 in Mugello
- Ersteller vmax300
- Erstellt am
Meine 'Alte' schönreden:
Leider fehlt mir das Können.
Leider fehlt mir das Können.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0 und Tuono 660 Factory
- Modelljahr
- 2023 und Tuono 2024
Kleingeld hätte Ich.
Aber die möchten für den Hocker ja die großen Scheine und die fehlen mir.
Und dann als Tuono umbauen.
Naja, jetzt fahre ich erstmal ein paar Jährchen meine 2018er Tuono.
Aber die möchten für den Hocker ja die großen Scheine und die fehlen mir.
Und dann als Tuono umbauen.
Naja, jetzt fahre ich erstmal ein paar Jährchen meine 2018er Tuono.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2016
Ich bin der Hoffnung,
das die Tuono diie passende Leistungssteigerung zum SAS....bekommt
Der Motor hat das Potenzial ohne überzüchtet zu sein (denke ich)
Das müsste wohl das Modell 2020 bringen
Dann hat meine wohl 30-35.000 treue gemeinsame Kilometer.....
Solange bin ich mit meiner zufrieden
das die Tuono diie passende Leistungssteigerung zum SAS....bekommt
Der Motor hat das Potenzial ohne überzüchtet zu sein (denke ich)
Das müsste wohl das Modell 2020 bringen
Dann hat meine wohl 30-35.000 treue gemeinsame Kilometer.....
Solange bin ich mit meiner zufrieden
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2016
„Fake News“ + „Filmmanipulation“......dass die Kiste 3x am Ende der Geraden bei 316-320kmh kurz das Vorderrad hebt....
das ist nur um uns süchtig zu machen 
Die Eier musst da aber auch mal haben, voll aufm Gas zu stehen, so kurz vor der Bremszone„Fake News“ + „Filmmanipulation“
wäre bei mir wohl erst so
und dann wohl so
Ich hab das Ding blind gekauft. Meiner Meinung nach, das Beste der Tuono und das Beste der RSV4
Frag mal bei @Harley nach ... der strickt wahrscheinlich schon am umbau der rsv4 auf tuono ... die wäre dann mit 217+ pferdchen auch endlich wieder das stärkste nakedbike ...
Aye.
Für mein Fahrprofil und wo ich hauptsächlich fahre, ist die RSV4 die bessere Wahl. Und da es keine RF mehr gibt... Keine Ahnung, ob und wie sich die zusätzliche Leistung ausmacht. Auf der BAB hab ich mir mit der Tuono schon mal ein paar mehr Pferchen gewünscht. Und den (mageren) Windschutz der RSV4.
Wie gesagt: Mein Fahrprofil. Wenn mir das Gebückt zu doof wird, mache ich ein paar ABM Multiclips dran und gut ist.
Für mein Fahrprofil und wo ich hauptsächlich fahre, ist die RSV4 die bessere Wahl. Und da es keine RF mehr gibt... Keine Ahnung, ob und wie sich die zusätzliche Leistung ausmacht. Auf der BAB hab ich mir mit der Tuono schon mal ein paar mehr Pferchen gewünscht. Und den (mageren) Windschutz der RSV4.
Wie gesagt: Mein Fahrprofil. Wenn mir das Gebückt zu doof wird, mache ich ein paar ABM Multiclips dran und gut ist.
Ist eigentlich jemandem schon aufgefallen, dass die Kiste 3x am Ende der Geraden bei 316-320kmh kurz das Vorderrad hebt?! Wollts nur mal so nebenbei erwähnt haben
Einfach irre...
Ich war selbst noch nicht da, aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, ich tippe eher auf Bodenwelle.
Ist eine Bodenwelle ....sieht man in diversen motogp rennen ,was da los ist 250m vor der kurve.
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2022
Offtopic
Habe die RAV4 gerade von Tuono Optik auf RSV4 mit den MultiClips zurück gebaut.
Vorteil: Die Höhe ist echt variabel einzustellen Von ganz tief bis auf Tuono Höhe ( mit Unterfütterung der Verkleidung)
JaAye.
Für mein Fahrprofil und wo ich hauptsächlich fahre, ist die RSV4 die bessere Wahl. Und da es keine RF mehr gibt... Keine Ahnung, ob und wie sich die zusätzliche Leistung ausmacht. Auf der BAB hab ich mir mit der Tuono schon mal ein paar mehr Pferchen gewünscht. Und den (mageren) Windschutz der RSV4.
Wie gesagt: Mein Fahrprofil. Wenn mir das Gebückt zu doof wird, mache ich ein paar ABM Multiclips dran und gut ist.
Habe die RAV4 gerade von Tuono Optik auf RSV4 mit den MultiClips zurück gebaut.
Vorteil: Die Höhe ist echt variabel einzustellen
Von ganz tief bis auf Tuono Höhe ( mit Unterfütterung der Verkleidung)
Sehr spannend. -- Wenn ich das richtig verstehe, zum Landstraßen Ballern die Dinger hoch und sonst runter?
Was bedeutet das mit der Unterfütterung?
Was bedeutet das mit der Unterfütterung?
Ja eben, das meinte ich ja. Aber dass der da so weiter am Hahn bleibt und nicht vorher schon zu macht um direkt nach der Welle zu bremsen
...der muss das Bike vermutlich auch nicht bezahlen, wenn er er in's Kiesbett legt.Ja eben, das meinte ich ja. Aber dass der da so weiter am Hahn bleibt und nicht vorher schon zu macht um direkt nach der Welle zu bremsen
Da lässt es sich doch gleich noch etwas leichter drehen.
