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Empfehlung Bremsscheiben

Der knausrige Dinger, wird im Leben nie irgendwas an der Bremse machen.

Die ganze Forumswelt hilft und von der Entscheidung, falls es doch geändert wird,erfährt man nichts.

Wie in vielen anderen Freds verläuft sich dann alles.
 
Ich hab mich noch gar nicht entschieden du alter Miesenpeter. Warte aktuell noch auf die Felgen. Und dafür ist doch ein Forum da zum Austausch....

Geht ja auch nicht drum was zu ändern sondern nen zweiten Felgensatz zu bestücken.

Wenn ich was umgesetzt habe wirst dus schon lesen...
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin. Werde vermutlich auch noch neue Bremsscheiben brauchen und wollte euch fragen, ob ihr die originalen Bremsscheiben kaufen würdet oder sonstige Zubehör Bremsscheiben empfehlen könnt?
Zudem hat mich das bisschen gewundert, dass im Online-Shop 320er Scheiben (11-16) angeboten werden und ab Jg. 17, 330er. Meinte hat sich in Sachen Bremsen nichts verändert vom Vorgänger :)
 
Ich hab auf der RC8 und der Speedy die Braking Wave komplett. Funktionieren sehr gut und habe eine starke Power. Die Scheiben habe ich jetzt auf der Speedy 20tkm drauf, an ein Wechsel ist bisher nicht zu denken. Würde ich wieder kaufen
 
SchafMuhKuh schrieb:
Ich hab auf der RC8 und der Speedy die Braking Wave komplett. Funktionieren sehr gut und habe eine starke Power. Die Scheiben habe ich jetzt auf der Speedy 20tkm drauf, an ein Wechsel ist bisher nicht zu denken.
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Ich hab die auf den O.Z.en. Selbige habe ich incl. der Scheiben gebraucht gekauft, die sind vorher schon auf der Renne verwendet worden, wenn auch nur kurz. Ich hab die dann noch mindestens 25.000 km gefahren und nur in den letzten paar Monaten haben die vorn beim leichten Bremsen das Rubbeln angefangen.

SchafMuhKuh schrieb:
Würde ich wieder kaufen
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Hab ich für die diesjährige Saison auch.

Hat noch jemand Interesse an leicht rubbelnden 320er Braking Wave? Ich hab die Alten noch nicht weggeworfen...
 
Ich fahre die Braking Wave SK seit 75tkm auf der Gsx-R1000 und die sind nach wie vor tadellos. Beläge TRW SRQ.
Für die 330er Scheiben auf der Tuono find ich Wave-Scheiben aber unpraktisch, weil die scharfkantig sind und man sich beim Felgen putzen die Griffel auf schneidet, deshalb hat die V4 übern Winter MotoMaster Halo bekommen. Ich werde über die berichten, wenns das Wetter zu lässt.
 
erin.v4 schrieb:
Moin. Werde vermutlich auch noch neue Bremsscheiben brauchen und wollte euch fragen, ob ihr die originalen Bremsscheiben kaufen würdet oder sonstige Zubehör Bremsscheiben empfehlen könnt?
Zudem hat mich das bisschen gewundert, dass im Online-Shop 320er Scheiben (11-16) angeboten werden und ab Jg. 17, 330er. Meinte hat sich in Sachen Bremsen nichts verändert vom Vorgänger
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Du hast ein 15´er Modell?
Dann würde ich für die Straße normale Brembo Oro in 320mm in 5mm Stärke nehmen. Die kosten pro Stück etwa 200€.
Alles andere ist nicht notwendig, bzw. übertrieben. Gescheite Beläge dazu und gut.
Bei 320´er lassen sich die Bremssättel wesentlich einfacher montieren und demontieren.
Du kannst auch 330´er nehmen, brauchst dann nur die längeren Schrauben und die Spacer für die Bremssättel. Den Unterschied merkt keiner.
Ich gehe aber davon aus, dass man den Unterschied (320/330) in der Praxis aber nicht spüren wird.
Ich fahre auf der 17´er (nur Rennstrecke) auch "nur" 320`er, die Bremse kann mehr, als ich.
 
Zillo schrieb:
Du hast ein 15´er Modell?
Dann würde ich für die Straße normale Brembo Oro in 320mm in 5mm Stärke nehmen. Die kosten pro Stück etwa 200€.
Alles andere ist nicht notwendig, bzw. übertrieben. Gescheite Beläge dazu und gut.
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Jo 15er Modell
Was ist denn original an der Tuono verbaut (Markentechnisch)? Denn im Online-Shop steht 4,5mm dicke der original Bremsscheibe. Und machen die 0,5mm einen Unterschied an der Bremswirkung/Haltbarkeit? Wenn ja, würde ich für den Aufpreis 5mm dicke Scheiben nehmen👍
 
An der 15er ist original Grimeca verbaut. Die waren auch auf der 16er RSV drauf. Probleme hatte ich damit keine. Vereinzelt gab es Berichte, dass die sich thermisch verziehen. Probleme hatte ich mit den 5mm-Bremboscheiben, die ab Euro 4 verbaut wurden. Die haben bei mir keine 20.000km gehalten. Ich halte die für Ausschussware.

5mm-Scheiben sind grundsätzlich schon ein valides Maß. Ob das hält, hängt im wesentlichen von der Qualität und der Behandlung ab. Deshalb waren auch von vornherein Brembo Oros raus.
 
Ich fahre gerade Motomaster Halo in 330x5,5mm und hab keinen Grund zur Beschwerde. Ob und wie lang die halten, kann ich aber noch nicht abschätzen.

Sehr empfehlen kann ich die 310mm Serienbremsscheiben, der GSXR600. Die haben ca. 15.000km Rennstrecke drauf und zeigen nicht das geringste Anzeichen von Verschleiss. Keine Riefen, keine Grate, keine Verfärbungen :)
 
Also, vorhin die Bremsscheiben gemessen. 0,2/1mm rechts verbogen, links 0,05/1mm. Hoffe man versteht was ich damit meine (bin nicht vom Fach).

Nun zum wichtigeren: Motomaster? Brembo?,... Was soll ich mir holen?
 
erin.v4 schrieb:
Nun zum wichtigeren: Motomaster? Brembo?,... Was soll ich mir holen?
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Das wird dir niemand beantworten können. Die Entscheidung musst du selber treffen.
Ich habe die Grimeca Scheiben nie gefahren, man kann aber nachlesen, dass diese angeblich eher dazu geneigt haben, sich zu verziehen.
Mit den originalen 330 Brembos (Oro?) habe ich persönlich nie Probleme gehabt, ich habe 2 Felgensätze damit gefahren, einen auf dem Track und einen auf der Straße. Wie geschrieben bin ich dann irgendwann auf die 320 T-Drive (5,5mm) gegangen. Die Brembos sind noch auf den Felgen für die Regenreifen.
Wenn du Brembo nicht traust, nimm eben Monomanster oder Braking...
 
erin.v4 schrieb:
Nun zum wichtigeren: Motomaster? Brembo?,... Was soll ich mir holen?
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Wenn du eine glasklare Empfehlung möchtest, von mir bekommst eine.

Ich würde nur Brembo SST 5,5mm voll schwimmend nehmen, sind mit KBA und vom TÜV einzutragen, passende Beläge dazu ( ich hab die weißen drauf)
und du hast Ruhe für immer.

So nun musst Du dich entscheiden...... Drei Felder sind frei:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
 
bolzi schrieb:
Wenn du eine glasklare Empfehlung möchtest, von mir bekommst eine.

Ich würde nur Brembo SST 5,5mm voll schwimmend nehmen, sind mit KBA und vom TÜV einzutragen, passende Beläge dazu ( ich hab die weißen drauf)
und du hast Ruhe für immer.

So nun musst Du dich entscheiden...... Drei Felder sind frei:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
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Um Verwechslungen meinerseits vorzubeugen.
Meinst du mit SST
Brembo Supersport oder T Drive
 
bolzi schrieb:
Ich würde nur Brembo SST 5,5mm voll schwimmend nehmen
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Hört sich nach was an. Kann man die Problemlos montieren inkl. der neuen Bremsbeläge? Ich meine einfach, da die Bremsscheiben 1mm dicker ist als die Originalen Bremsscheiben.

Kannst du evtl. auch was zu den Brembo Oro's was sagen?
 
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