OEM oder Aftermarket Verkleidung bei 125er und 660

[xHeaveny]

Servus zusammen,

vor ca. 2 Jahren hab ich meine RS 125 (BJ 2020) leider abgelegt und dabei die rechte Verkleidung mitgenommen. Inzwischen hab ich den A2-Führerschein und spiele mit dem Gedanken, mir eine RS 660 zuzulegen.
Daher zwei Fragen, bei denen mich eure Erfahrung interessieren würde:

RS 125
Lohnt es sich eurer Meinung nach, originale Aprilia-Verkleidungsteile zu besorgen, um den Wiederverkaufswert der RS 125 etwas zu steigern? Oder tun’s dafür auch gute Aftermarket-Teile?

RS 660:
Ich hab die RS 660 zwar noch nicht, aber ich denke schon drüber nach. Wenn das Bike mal einen leichten Umfaller gehabt hat (nur kosmetisch), würdet ihr eher auf originale Teile setzen (wegen Passform, Qualität, Werterhalt) oder würdet ihr z.B. günstige AliExpress-Teile nehmen und die dann custom machen (lackieren/folieren)?
Bin gespannt auf eure Meinungen und Erfahrungen.
LG

 

[businesskasper]

RS 125
Lohnt es sich eurer Meinung nach, originale Aprilia-Verkleidungsteile zu besorgen, um den Wiederverkaufswert der RS 125 etwas zu steigern? Oder tun’s dafür auch gute Aftermarket-Teile?

Klares Nein. Die 125er werden meistens von den Eltern bezahlt. Das ist arg emotionslose Preisverhandlung. Außerdem lag sie auf der Seite, egal was du jetzt machst, man wird dir das immer unter die Nase reiben.

RS 660:
Ich hab die RS 660 zwar noch nicht, aber ich denke schon drüber nach. Wenn das Bike mal einen leichten Umfaller gehabt hat (nur kosmetisch), würdet ihr eher auf originale Teile setzen (wegen Passform, Qualität, Werterhalt) oder würdet ihr z.B. günstige AliExpress-Teile nehmen und die dann custom machen (lackieren/folieren)?
Bin gespannt auf eure Meinungen und Erfahrungen.
LG

Frag mal in der Lackierbude deines geringsten Misstrauens. Da könntest du für 100EUR fertig sein, wenn es nur Kosmetik ist.

OEM-Plastikteile sind halt i.d.R. abartig teuer. Dann denk mal lieber über 'ne gute Raceverkleidung nach. Legal ist es wahrscheinlich nicht, aber irgendwas ist ja immer.