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Kurze Fragen zwischendurch

Achim schrieb:
Hatte es mir vor ca. zwei Jahren mal gekauft und ins Staufach gelegt, aber noch nie benutzt. Würde eher gleich den ADAC bemühen. Für die die lieber auf eigener Achse zur nächsten Werkstatt fahren möchten eine Option 👍
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Meist hast ja nen Platten wenn im Ausland bist, am Arsch der Welt oder zum Wochenende.
Dann mit ADAC oder anderen abschleppen lassen 😳
Unterkunft in de Gegend suchen 😳
Ggf. einige Tage in einem schnöden Kaff abhängen bis neuer Reifen drauf 😳
Oder um Untersatz für die Heimfahrt kümmern bzw. Urlaubsfortsetzung 😳

Nee, da greif ich auch zu dem Repair set.
Das geht echt easy und einfach und hab es schon auf Korsika genutzt sowie am Arsch der Welt in Brandenburg auf einem Sonntag.
Konnte jeweils viele hunderte km weiterfahren.

Auf Touren hab ich das immer mit.
 
Ich bin mit dieser Wurst in Spanien noch 2000km gefahren und hab am nächsten Morgen schon vergessen, dass ich vorsichtig sein sollte.
Ein anderes Mal hab ich bei einem sehr kleinen Loch so eine Sprühmilch verwendet. Damit noch 600km, der Reifen war dann eh abgefahren und war dann im Frühjahr noch dicht, bis ein neuer Reifen drauf kam.
 
Aktuell steht er ja vor der Tür und wurde halt mit der Bosch Luftpufte aufgepumpt. Mir ging es halt speziell um das Pannenset von Louise - gibt dort nix mehr von Tip Top was mir deutlich sympathischer und wertiger erscheint.
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Wenn der Reifen nicht noch so gut wäre und beim Roller nicht auch noch der angegammelte Auspuff samt Halter am Gehweg abgebaut werden müsste - dann gäbe es eh einen neuen Reifen.
 
Sportcity 250 schrieb:
Hab mir dann das von Tante Louise neu gekauft
Anhang anzeigen 161391
Jetzt ist da eine Tube dabei die eher nach weißer Emulsion aussieht, hatte schon gezweifelt ob das dicht wird. Und? Nix wieder Schaumblasen. Hat jemand das Set auch schon mal benützt? Erfolgreich?
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Ja, an nem Power GP auf der V4, in den ich mir hochkant einen Sprengring oder so was eingezogen hatte. Die Reparatur hat dann locker noch 2.000 km gehalten, ich hab den Reifen damit runtergefahren.

In meinem Set war aber keine Tube drin, so weit ich mich erinnere (kann jetzt nicht nachschauen), nur die zusätzlichen Gaspatronen, die ich aber nicht gebraucht habe, weil ich das in der heimischen Garage reparieren konnte. Keine Ahnung wozu die Tube gut sein soll, eigentlich vulkanisieren doch diese schwarzen Würmchen von allein 🤷‍♀️
 
Ich hab mal sowas gekauft in der Hoffnung das nie zu benötigen.

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V4-4ever schrieb:
Ich hab mal sowas gekauft in der Hoffnung das nie zu benötigen.

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Ich au und so ne Flasche no🤷🏻‍♂️😌🤣😂Anhang anzeigen 16140917737344677352645907798220385720.webp
 
Hat hier jemand die neue Soziussitzabdeckung für die 660 E5+ ab 2025, und könnte da mal Fotos am lebenden Objekt von machen?

Das wäre echt nett. Ich verwende noch die E5-Abdeckung von meiner alten 660. Die passt zwar, sitzt aber erstaunlich wackelig, obwohl alles korrekt eingerastet ist.

Danke,
Corinna
 
Tuona schrieb:
Hat hier jemand die neue Soziussitzabdeckung für die 660 E5+ ab 2025, und könnte da mal Fotos am lebenden Objekt von machen?

Das wäre echt nett. Ich verwende noch die E5-Abdeckung von meiner alten 660. Die passt zwar, sitzt aber erstaunlich wackelig, obwohl alles korrekt eingerastet ist.

Danke,
Corinna
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Bei meiner rs E5+ sitzt die Abdeckung der E5 bombenfest 🤷‍♀️
 
Tuona schrieb:
Hat hier jemand die neue Soziussitzabdeckung für die 660 E5+ ab 2025, und könnte da mal Fotos am lebenden Objekt von machen?

Das wäre echt nett. Ich verwende noch die E5-Abdeckung von meiner alten 660. Die passt zwar, sitzt aber erstaunlich wackelig, obwohl alles korrekt eingerastet ist.

Danke,
Corinna
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Ursache für das Spiel ermitteln und dann den entscheidenden Stellen/Rastpunkten minimieren.
 
Zillo schrieb:
Ursache für das Spiel ermitteln und dann den entscheidenden Stellen/Rastpunkten minimieren.
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Hmmmmm. Die Abdeckung hält am Schloss und an zwei Rastpunkten.

Nachdem die Grundplatte, in der die Abdeckung eingerastet ist, dieselbe ist, weil auch der alten E5 entrissen, kann es theoretisch nur an der Lage des Schlosses liegen 🤔
 
Noch ne Frage: Was ist das geeignetste Lösungsmittel, um die angekokelten Klebstoffreste des Akrapovic-Aufklebers vom Titanauspuff zu entfernen? Das Zeug scheint extrem hartnäckig zu sein...
 
Tuona schrieb:
Noch ne Frage: Was ist das geeignetste Lösungsmittel, um die angekokelten Klebstoffreste des Akrapovic-Aufklebers vom Titanauspuff zu entfernen? Das Zeug scheint extrem hartnäckig zu sein...
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Ich würde es mit Wärme und Kunststoffspachtel versuchen.
Also Heißkuftfön. Asche klebt nicht. 😄
 
Lemmy_VFR schrieb:
Ich würde es mit Wärme und Kunststoffspachtel versuchen.
Also Heißkuftfön. Asche klebt nicht. 😄
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Also so ne Heißluftpistole für die Werkstatt? Hab leider nur den üblichen Standardfön, der wird nicht heiss genug.
 
E4 Akra mit Titanmantel? Dann Aceton.
 
Mathe schrieb:
E4 Akra mit Titanmantel? Dann Aceton.
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Moin! Aceton habe ich auch soweit schon benutzt, und auch schon versucht einwirklen zu lassen. Man sieht eine leichte Wirkung. Aber selbst dann brauche ich meinen Fingernagel, um den Klebstoff wenigstens ein bischen zu lösen. Ich fürchte, da hilft wohl nur mehr Geduld und noch mehr Aceton :unsure:
 
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