RSV4 Elektrik Totalausfall, Hilfe!

[Zillo]

Moin, es ist nun schon länger her aber ich muss mich das Thema mal wieder hochholen

Ich hatte neulich ebenfalls einen total Ausfall der Elektrik (natürlich als ich unterwegs war...). Ich hatte den vorderen Kabelbaum in Verdacht, da ich ausmachen konnte, dass der Strom weg ist, wenn ich Links abbiege oder die Maschine auf dem Seitenständer steht.
Ich habe dann selbstsicher die Komplette Bude vorne auseinander gebaut - nichts gefunden! Bis ich dann diesen Thread hier gefunden habe.

Beim nachsehen ist es mir auch direkt ins Auge gestochen. Das ganze Relais war mit Isoband umwickelt. Beim genaueren hinsehen kam dann die Erleuchtung! Jemand hat schon mal daran rumgebastelt - und zwar ordentlich!
Ich habe erst gedacht, dass der Stecker an dem Gehäuse angeklebt war. Stellte sich aber heraus, dass die 30A Sicherung geschmolzen ist und den Stecker somit ans Gehäuse des Relais verheiratet hat..... Unglaublich! Das Relais selbst habe ich dann auch geöffnet. Das sah aber normal aus.
Nun habe ich natürlich sorge, dass es mit dem nächsten Relais genauso kommen könnte..... was könnte hier die Ursache gewesen sein?

UND: Wo bekomme ich einen neuen Stecker her?
In den Explosionszeichnugen konnte ich dazu nichts finden. Bei Google findet man nur Universalstecker aus CN.

cheers

Hallo und willkommen,
du hast ja bereits ein paar Posts getätigt.
So, wie mir scheint, hast du eine Bastelbude erworben, wer weiß, was der Vorbesitzer da so alles veranstaltet hat. Fängt ja schon beim Auspuff an.
Das Relais unbedingt neu machen, alle Steckkontakte von Batterie über Sicherung bis hin zum Relais genau anschauen und ggf. ersetzen.
Normalerweise sollte die 30A Sicherung genau das verhindern. Gibt aber auch so Spezialisten, die gerne mal eine größere Sicherung einbauen, wenn die Originale immer herausfliegt, was dann dazu führen kann, dass der Strom (durch welchen Fehler auch immer) zu hoch ist.
Mach erst einmal neu und beobachte...

 

[artex]

Ja es scheint mir tatsächlich auch so
Ich bin gespannt, ob die Sicherung direkt raus fliegt, wenn das neue Relais eingebaut ist. Sollte hoffentlich morgen kommen.

Wenn ja, dann geht's erstmal an die Fehlersuche und die Saison ist dann wohl erledigt Natürlich je nachdem wie aufwendig das ganze wird. Aber bei Elektrik Fehlern kann man sich den Rest ja denken.

Fängt ja schon beim Auspuff an.

Wieso meinst du das?

 

[Hinleger]

Nicht verzagen solange das Relais die wahrscheinlichste Ursache ist. Kostet wenig und ist schnell behoben.

 

[Zillo]

Wieso meinst du das?

Bezogen auf die Brülltüte, die dabei war und du gerade zu verkaufen versuchst.
Und wenn ich das richtig gesehen habe, dann hast du aktuell den kleinen Arrow dran. Ich hoffe nicht auch noch mit dem winzigen Einschubkat, weil dir das Teil richtig Leistung klaut.
Ohne Kat und mit angepasstem Mapping ist der fahrbar (z.B. Rennstrecke), aber ansonsten besorge dir doch lieber einen originalen Auspuff für deine Euro3.
Alternativ den Akrapovic (leider nur noch schwer zu bekommen), oder den SC-Project.
Aber bring das Ding erst einmal wieder zum Laufen

 

[artex]

Bezogen auf die Brülltüte, die dabei war und du gerade zu verkaufen versuchst.

Jo da muss ich dir zustimmen. Passt gar nicht das Teil. Sound ist unglaublich. Passt aber halt nicht zum Bike.
Den Arrow finde ich tatsächlich super. Was es sonst noch dafür gibt habe ich natürlich auch schon geguckt aber das ist echt mau...

Den Einschubkat habe ich nicht drin
Natürlich habe ich aus Interesse einfach mal eine DB Messung gemacht, wie sie auch die Cops machen würden.
Bin mit eingebauten Killer mit 111-112 DB dabei.

Das neue Stecker und das Relais sind heute angekommen. Am Wochenende wollte ich es mal wieder komplettieren. Ich werde Meldung machen, wenn´s wieder läuft