Als Jahre lange Aprilia-händler muss Ich schmunzelnAprilia macht doch alles richtig.
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Als Jahre lange Aprilia-händler muss Ich schmunzelnAprilia macht doch alles richtig.
Noch peinlicher ist eigentlich der Standard-Auspuff.Carbon-Zusatzflügel und dann Plastik-Kettenschutz.
Die neuen Factory-Farben lösen keine Gefühle für ein neues Mopped aus. Gut so.![]()
Ich hab im September 2025 das ding gesehen als die uns händler in Werk für Ihre Motorräder begeistern wollte, Ich hab der Fzg entwickler gesagt, kannst du vielleicht in Calcutta verkaufen, aber nicht in Europa ,Falls sich jemand frei von jedweden gesellschaftlichen Zwängen machen möchte, hat Norton was im Angebot...
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Ich hab im September 2025 das ding gesehen als die uns händler in Werk für Ihre Motorräder begeistern wollte, Ich hab der Fzg entwickler gesagt, kannst du vielleicht in Calcutta verkaufen, aber nicht in Europa ,
Mein Vater würde sich in Grab umdrehen wenn mann dem das als " Norton " verkaufen wollte
Also ich für mich hätte mir schon mal bissl mehr gewünscht als nur ne andere Farbe und vielleicht ein schnellerer Chip der in den Tiefen des Kabelbaumes versteckt ist....fahre ne 17er tuono factory mit knapp 50000 Kilometer und hatte schon bissl gehofft das mal was kommt wo für mich sofort der will haben Effekt eintrittAprilia macht doch alles richtig. Die V4s lassen auf der Landstraße keine Wünsche offen. Optik, Sound, Handling, Leistung und Haltbarkeit sind in Summe auf Augenhöhe mit Konkurrenten, die seit ~2010 hunderte Millionen in die Entwicklung neuer Modelle gesteckt haben, die auf der Rennstrecke marginal schneller sind, und das auch nur von der absoluten Elite reproduzierbar. Für 99% der Kundschaft sind die letzten Zehntel irrelevant.
Ich gucke mir die Konkurrenz nicht mal mit dem Allerwertesten an. Höchstens eine Street Triple könnte ich mir als tiroltaugliches Zweitmotorrad vorstellen in einem Leistungsbereich, den Aprilia nicht bedienen kann.
Mann dachte in 2025 , wo die Piaggio Konzern uns den SR GT 400 Maxi Roller presentiert haben " Oh das ist aber wenig " , aber die haben sich selber getoppt in 2026 , und haben ausser neuer Farben , so viel Ich sehen kann, Gar nichts neues Presentiert, Die reden seit 2 Jahren von einen Tuareg 457, dann haben die uns erzählt vielleicht doch nicht , vieleicht eine Guzzi 457 kleine enduro, anscheindt waren die so unsicher das sie es einfach gelassen haben, Kein Tuono V4 Update, kein Caponord V4 , Kein Supermoto, Einfach nichts , Ich bin ziemlich sprachlos wenn Ich ehrlich sein soll.Als Jahre lange Aprilia-händler muss Ich schmunzeln![]()
Ja aber...Also ich für mich hätte mir schon mal bissl mehr gewünscht als nur ne andere Farbe und vielleicht ein schnellerer Chip der in den Tiefen des Kabelbaumes versteckt ist....fahre ne 17er tuono factory mit knapp 50000 Kilometer und hatte schon bissl gehofft das mal was kommt wo für mich sofort der will haben Effekt eintritt
Aber es gibt schon was Neues von Piaggio bloss wird das hier kaum jemand fahren wollen.Mann dachte in 2025 , wo die Piaggio Konzern uns den SR GT 400 Maxi Roller presentiert haben " Oh das ist aber wenig " , aber die haben sich selber getoppt in 2026 , und haben ausser neuer Farben , so viel Ich sehen kann, Gar nichts neues Presentiert, Die reden seit 2 Jahren von einen Tuareg 457, dann haben die uns erzählt vielleicht doch nicht , vieleicht eine Guzzi 457 kleine enduro, anscheindt waren die so unsicher das sie es einfach gelassen haben, Kein Tuono V4 Update, kein Caponord V4 , Kein Supermoto, Einfach nichts , Ich bin ziemlich sprachlos wenn Ich ehrlich sein soll.
Wenn mann die bilden anschaut von der Guzzi teil der Stand, sind es ausser der " Trip 500 " die Gleichen Maschinen wie letztes jahr , und die gleichen verbockten farben,![]()
Können wir auf Teneriffa bestimmt mietenAber es gibt schon was Neues von Piaggio bloss wird das hier kaum jemand fahren wollen.
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