Spannungsregler - taugen die was und stimmt der Preis

[Zillo]

Moin, mich würde interessieren ob du seitdem noch Probleme mit deiner LiMa hattest oder ob seitdem Einbau des Carmo Reglers alles gut läuft?
Wenn ja, wie viel KM hat sie anschließend ausgehalten?

LG

Sorry, dass ich mich einmische.
Meine 2017er hat noch immer die erste OEM LiMa und Spannungsregler und LiPo Batterie. Vielleicht ist das bei den älteren Modellen anders.
Die müsste jetzt etwas um die 26TKM gelaufen sein und davon locker die Hälfte auf der Rennstrecke ohne Licht etc.
Man hört zwar immer wieder mal das von defekten LiMas oder Spannungsreglern, aber ob das wirklich ein generelles Problem ist....?

 

[Munky]

Meine 18er hatte eine angekockelte lief aber noch. Genauso die 20er. Siehst man nur beim aufmachen. Beim Fahren und Starten hat man nichts gemerkt

 

[veetwotuono]

Meine 18er hatte eine angekockelte lief aber noch. Genauso die 20er. Siehst man nur beim aufmachen. Beim Fahren und Starten hat man nichts gemerkt

Und an was lags, daß man Dir mehrfach Starthilfe geben musste?

 

[Zillo]

Siehst man nur beim aufmachen.

Meine sah noch top aus.

 

[Munky]

Musste man nur einmal, als die Lima dann durch war. Falls du Frohnstetten meinst.

 

[Munky]

Bei der 20er trat es bei 40tkm rum auf

 

[nairolF]

Und an was lags, daß man Dir mehrfach Starthilfe geben musste?

Bei den frühen V2 RRs (2004-2008) ist es bei denen eher aufgetreten, die stets hohe Drehzahlen gefahren sind.
Da weder ich, noch @Tuona bei gleichem Modell, gleichen, oder höheren Laufleistungen, das Problem bisher hatten, könnte das auch hier eine Rolle gespielt haben.

 

[Sergeant]

Bin mal gespannt ob Du ne Antwort von Hoshi bekommst


Anhang anzeigen 163235

Ich glaube das Problem ist ihm zu viel geworden