Hallo Leute habe nun mit meiner guten 10000 Km runter und muß nun zur Inspektion. Kann mir jemand etwas über Umfang und Kosten der Inspektion sagen.Wäre echt super
Mit bestem Dank
DOC
Mit bestem Dank
DOC
10000 Inspektion
- Ersteller doktorkralle
- Erstellt am
Hallo,
Ich war vor 2 Wochen zur ersten Inspektion (1000Km) und konnte drauf warten. Viel mehr als
Ölwechsel und Kette spannen ist das nicht. Habe 178,-Euro bezahlt. Bei den Modellen aus 09/10
wurde noch das Ventilspiel geprüft. Ab 2011er Modell (APRC) ist dies nicht mehr vorgeschrieben,
dadurch wird es günstiger.
Gruß, Dirk
Ich war vor 2 Wochen zur ersten Inspektion (1000Km) und konnte drauf warten. Viel mehr als
Ölwechsel und Kette spannen ist das nicht. Habe 178,-Euro bezahlt. Bei den Modellen aus 09/10
wurde noch das Ventilspiel geprüft. Ab 2011er Modell (APRC) ist dies nicht mehr vorgeschrieben,
dadurch wird es günstiger.
Gruß, Dirk
einen 1 000er Thead gibts schon.
AP Thomas
fleißig dabei...
wer hat Dir das erzählt? evtl. der dir auch die 178€ abgenommen hat? für einen Ölwechsel
Ventile werden schon immer bei der RSV4 erstmalig bei 20000km überprüft und wenn nötig eingestellt.
Evtl. hast du mit deiner Vermutung einen Inspektionspreis bez. der evtl. üblich war, aber denkst, dass andere viel mehr bezahlen mussten als du, weil ja die Ventilspielüberprüfen nicht gerade günstig ist!
@ all es macht wirklich keinen Sinn, sich hier über die einen oder anderen Kosten evtl. vor einen anstehenden SERVICE einzuholen, es wird immer wieder unterschiedlichen Kosten abgerufen und das wie es sich immer wieder anhört zu unterschiedlichsten SERVICE Leistungen, 1. kann schon sein durch verschiedene Verrechnungssätze (und Materialverwendung)der Werkstatt liegen, 2. sollte dennoch immer gleich nach Wartungsplan durchgeführt werden, Wartungsaufwand könnt ihr in der Betriebsanleitung bzw. im Scheckheft nachsehen.
Allesdings hat ein jeder Händler Vordrucke zu jeden SERVICE Fall, wo nach der SERVICE abgearbeitet werden soll, diesen Vordruck bekommen meine Kunden immer zu Rechnung mit.
Eure Erfahrungen und Angaben zu SERVICE Arbeiten und Kosten hätten mehr Aussagekraft, wenn ihr den Händler mit benennt.
Hallo, Sorry in diesem Beitrag ging es ja um die 10000er Inspektion, hätte ich genauer lesen sollen.
Aber nochmal zum Beitrag vom Thomas. Mein Händler in Leipzig hat mir das so erklärt das ab Modell 2011
die Ventile erstmals bei 20000km eingestellt werden und alle Modelle vorher (z.B. auch RSV Mille)
erstmals bei 1000km und dann im 20000er Rhytmus. Ab diesem Jahr entfällt also die 1000km Kontrolle.
Ich hätte also Glück mit diesem günstigen Preis , denn ich habe eine 2011er APRC.
Gruß, Dirk
Aber nochmal zum Beitrag vom Thomas. Mein Händler in Leipzig hat mir das so erklärt das ab Modell 2011
die Ventile erstmals bei 20000km eingestellt werden und alle Modelle vorher (z.B. auch RSV Mille)
erstmals bei 1000km und dann im 20000er Rhytmus. Ab diesem Jahr entfällt also die 1000km Kontrolle.
Ich hätte also Glück mit diesem günstigen Preis , denn ich habe eine 2011er APRC.
Gruß, Dirk
sup3rs0p0
ein treuer V4 Fan...
Hallöchen,
auch wenn der Beitrag was älter ist, einen anderen zur 10.000er hab ich bisher nicht gefunden.
Ich habe heute meine Bella abgeholt und echt nicht schlecht gestaunt als man 380€ von mir wollte.
Vorher war man bei ca 184€.
Meine Zylinder mussten wohl abgeglichen werden das würde soviel Arbeitszeit kosten.
Weiß da einer mehr dazu, was dahinter steck und ob es wirklich so lange dauert?
Gruß David
auch wenn der Beitrag was älter ist, einen anderen zur 10.000er hab ich bisher nicht gefunden.
Ich habe heute meine Bella abgeholt und echt nicht schlecht gestaunt als man 380€ von mir wollte.
Vorher war man bei ca 184€.
Meine Zylinder mussten wohl abgeglichen werden das würde soviel Arbeitszeit kosten.
Weiß da einer mehr dazu, was dahinter steck und ob es wirklich so lange dauert?
Gruß David
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2021
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2021
Das problem was dein händler hat ist das er den alten Wartungsplan benutzt, der neuste Aprilia wartungstabelle vom 12/2013 gibt eine Vorgegebene Richtzeit vom 160 Minuten und nicht wie auf dein plan 220 minuten !!!!!
Wenn Ich versuche es hochzuladen kommt immer bei mir ungültige datei, falls du ein kopie haben willst schick mir ein PN mit dein email adresse und Ich schicke es zu
Wenn Ich versuche es hochzuladen kommt immer bei mir ungültige datei, falls du ein kopie haben willst schick mir ein PN mit dein email adresse und Ich schicke es zu
AmoreMotore
ist neu hier...
Bei mir steht auch bald das 10er Service an.
Bei einem örtlichen Aprilia-Händler habe ich mich mal schlau gemacht.
Will nen knappen 1000er von mir haben....
Arbeitsleistung: das vorgeschriebene Service plus Kettenspanner tauschen, Ventile einstellen (hat gemeint das sollte man jetzt dann einmal ordentlich einstellen, danach läuft sie wieder ganz sauber und nie wieder einstellen)
da ich mich mit der Aprilia noch nicht so ganz vertraut gemacht habe (erst vor 4 Wochen gekauft und leider nur ein paar Ausfahrten gemacht) taucht natürlich die Frage auf ob des einen Sinn macht oder ob der Händler nur ein Geschäft machen will.
Habe erst unlängst bei einer Kawasaki Z1000 (BJ 2003) das Ventilspiel kontrollieren lassen - auch nach 43tkm alles so wie es sein muss
(ich weiß das des Japaner sind und unsere aus dem schönen Italien kommt und eigentlich nicht wirklich vergleichbar sind)
Was haltet ihr davon?
Bei einem örtlichen Aprilia-Händler habe ich mich mal schlau gemacht.
Will nen knappen 1000er von mir haben....
Arbeitsleistung: das vorgeschriebene Service plus Kettenspanner tauschen, Ventile einstellen (hat gemeint das sollte man jetzt dann einmal ordentlich einstellen, danach läuft sie wieder ganz sauber und nie wieder einstellen)
da ich mich mit der Aprilia noch nicht so ganz vertraut gemacht habe (erst vor 4 Wochen gekauft und leider nur ein paar Ausfahrten gemacht) taucht natürlich die Frage auf ob des einen Sinn macht oder ob der Händler nur ein Geschäft machen will.
Habe erst unlängst bei einer Kawasaki Z1000 (BJ 2003) das Ventilspiel kontrollieren lassen - auch nach 43tkm alles so wie es sein muss
(ich weiß das des Japaner sind und unsere aus dem schönen Italien kommt und eigentlich nicht wirklich vergleichbar sind)
Was haltet ihr davon?
D
DelUser_2411
Guest
Ich würde es in jedem Falle machen lassen, danach hast du erstmal Ruhe. Hobby kostet halt immer etwas Geld!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ventilspiel kontrollieren und ggf. korrigieren kann man sich eingehen lassen. Nie wieder kontrollieren/einstellen ist aber eher ein Gerücht und sollte innerhalb der von Aprilia vorgeschriebenen 20.000km wieder gemacht werden.
Steuerkettenspanner bei 10.000km höre ich zum ersten mal. Ist er defekt? Dann wäre das imho ein Garantiefall. Die Steuerkette ist jedenfalls noch lange nicht fällig.
Steuerkettenspanner bei 10.000km höre ich zum ersten mal. Ist er defekt? Dann wäre das imho ein Garantiefall. Die Steuerkette ist jedenfalls noch lange nicht fällig.
