Angststreifen am Hinterreifen

[Rayman04]

Na das glaube ich habe Mal nicht , aber hier haben alle ausser du ja keine Ahnung
Bedenke Mal es geht nicht um die Rennstrecke

 

[jokba]

Und hält wie lang?

Von der Laufleistung ist der CRA3 das beste, was ich bisher gefahren bin (ca. 4100 km legal). Grip ist abartig gut, auch wenn er nach Belastung komisch aussieht.

Hatte vorher den 190er Power RS drauf. Da lag die Laufleistung legal bei knapp 3000 km. War genial zu fahren, hat aber zum Schluss stark abgebaut.

Wie @Dr.med.den.Rasen schonmal erwähnt hat evtl. zum CRA3 nen Sport Attack Vorderreifen dazunehmen. Der CRA3 fällt nicht so agil in die Kurven wie der Power RS. Werde ich beim nächsten Satz wahrscheinlich testen.

 

[nairolF]

Was bei der Sache mit dem "bis zum Rand" und "über die Kante" Diskussionen gern übersehen wird,
ist dass Reifen sich in ihrer Kontur unter Belastung ändern/verformen.

Bei einigen der Aufnahmen in Slow Motion kann man das ganz gut betrachten

 

[Rayman04]

Nee den Vorderreifen des Michelin RS gibt es nix besseres

, Super GRIP und volles Vertrauen
Beim hinteren merkt man das er etwas anfängt zu schmieren bei plus 30 Grad
Aber es ist alles korregiebar da es sich gut ankündigt

 

[Monty1]

Genau, auf Kante heißt noch lange nicht Schluss mit Schräglage.

So jetzt fahre ich gemütlich weiter.

 

[Dr.med.den.Rasen]

Und hält wie lang?

Weiß ich noch nicht, fahre den ra3 erst seit gut 1.000 km. Aber davor bin ich den ra2 evo hinten und sa2 vorne gefahren. Mit einfahrphase hielt diese kombi knapp 6.000 km.
Ich denke also, dass bei meiner fahrweise wie von @jokba bereits erwähnt der ra3 ungefähr auf 4.500-5.000 km kommen wird.

 

[Brisch]

Hmm also SA3 vorn RA3 hinten? Ja das zulässig? SA3 hinten taugt nix ?

 

[Ricozrules]

Was bei der Sache mit dem "bis zum Rand" und "über die Kante" Diskussionen gern übersehen wird,
ist dass Reifen sich in ihrer Kontur unter Belastung ändern/verformen.

Bei einigen der Aufnahmen in Slow Motion kann man das ganz gut betrachten

Dieses aus der kurve rausdriften im video sieht ja so was von Urfett aus ! Schaut nach 100% kontrolle aus !

 

[Apple]

Wenn das Thema Kontrolle auf dem Motorrad einen Namen hätte, würde es wohl auf den Namen „Marques“ hören! Unglaublich dieser Typ

 

[nairolF]

Unglaublich dieser Typ

Mögen muss man ihn ja nicht, aber Reflexe hat er wie eine Katze...

 

[Dr.med.den.Rasen]

Hmm also SA3 vorn RA3 hinten? Ja das zulässig? SA3 hinten taugt nix ?

Genau genommen benötigst du keine reifenfreigabe, da bei (zumindest mit 190er hinterreifen) der tuono keine reifenbindung besteht. Schwarz, rund, loch in der mitte und die richtigen spezifikationen (größe, querschnitt, geschwindigkeitsindex etc) muss der reifen haben.

Du fragtest nach laufleistung, da hat der ra3 hinten mehr als der sa3. Mit der kombi v/h sa3/ra3 kombinierst du die laufleistung vom ra3 hinten mit der handlichkeit des sa3 vorn und kommst möglicherweise auf das gleiche abnutzungsverhalten vorn zu hinten aufgrund der anderen gummimischungen (sa3 sportreifen = weicher, ra3 tourensportreifen = härter).

 

[Ricozrules]

Der ist wirklich krass unterwegs , aber da kann man sagen was man will , das ist echt eine Gabe ! Entweder man kanns ,oder nicht !

 

[Ralph]

nächstes Jahr werden wir sehen ob das konstante Überfahren durch Marquez oder das konstant superpräzise Fahren von J. Lorenzo die Honda schneller macht. Beide sind auf ihre Art beeindruckend. Der Eine wild, der andere völlig in der Kontrolle auf dem Grenzbereich. So, jetzt wieder zum Reifen.

 

[ralf]

Habe auch mal Bilder zu diesem Thema

200 Michelin nur LS und 200 Conti nach 1 Tag OSL.
Diesen Michelin fährt niemand auf die Kante am HR
Den ‚Dreck‘ vom Kringel fährst ein lebensbejahender Mensch auf der LS auch nicht sauber.

 

[Apple]

Geil! Weißwandreifen auf ner Tuono hab ich so auch noch nicht gesehen

 

[v4Alex]

200er Michelin geht schon auf dem Kringel auf die Kante, bloß die Popel später auf der LS wegfahrn: "nicht lebensbejahend"

Meinste datt iss schlimm, wenn ich die Popel dran lasse?

 

[twister13]

Meinste datt iss schlimm, wenn ich die Popel dran lasse?

Unnötiges Gewicht am äusseren Radius. GAAANZ schlecht muss runner...

 

[Apple]

Meinste datt iss schlimm, wenn ich die Popel dran lasse?

Hmmmmm könnte einen unrunden Lauf geben wenn du auf der LS auf die Kante kommst........ oder bei Vollgas deinen Hintermann damit beschießt
Nee, Quatsch! Ist gar kein Problem!

 

[nicksen]

genau, kopfsteinpflaster is kindergarten dagegen...

 

[ASK]

Der Angststreifen.
Ein bisschen "ot" ..... aber eigentlich auch nicht.
Findet anscheinend vieles immer nur im Kopf statt, was geht oder was nicht geht:

https://www.gaskrank.tv/tv/racing/kurven-ballen-gymkhana-im-regen-koenner-mit-kawasaki-z1000.htm

............ also ich könnt's nicht, könnte mir niemals den Weg durch die Pylonengasse merken.......da ist sie wieder, die Kopfsache