Hallo,
ich habe in meine RSV4 eine neue Batterie eingebaut, nachdem ich mit der vorherigen das Problem hatte, daß die Maschine beim ersten Mal problemlos anspringt, wenn man sie dann kurz abstellt ( Tanken ) und versucht neu zu starten, ist es so, als wenn die Batterie fast leer wäre, der Anlasser dreht kaum und das Licht flackert. 10 Minuten warten und die Kiste springt wieder an. War mir dann zu blöd, also neue Inact Gel batterie gekauft, gleich inkl. batterie Wächter. Batterie ist jetzt 6 Wochen alt, ein wenig gefahren, heute dann beim TÜV wieder die gleiche Scheisse. Nach ein paar Starts kollabiert die Batterie. Diesmal habe ich dann gleich die Daten vom Wächter abgezogen, deutlich sieht man den Einbruch auf 9 Volt und der Starttest etwas später war dann auch nicht positiv. Ist dann auch toll, wenn der TÜV einem Starthilfe geben muss :-(. Plakate gab es dann auch nicht, allerdings wegen zu hoher CO-Werte ( 1 statt 0,3, ).
Hat jemand ähnliche Phänomene schon gehabt, ich meine ich habe das bis dato sowohl mit der original, als auch der ersten Ersatz Batterie gehabt, jetzt also die dritte.
RSV4 RF 2016, 32TKM.
ich habe in meine RSV4 eine neue Batterie eingebaut, nachdem ich mit der vorherigen das Problem hatte, daß die Maschine beim ersten Mal problemlos anspringt, wenn man sie dann kurz abstellt ( Tanken ) und versucht neu zu starten, ist es so, als wenn die Batterie fast leer wäre, der Anlasser dreht kaum und das Licht flackert. 10 Minuten warten und die Kiste springt wieder an. War mir dann zu blöd, also neue Inact Gel batterie gekauft, gleich inkl. batterie Wächter. Batterie ist jetzt 6 Wochen alt, ein wenig gefahren, heute dann beim TÜV wieder die gleiche Scheisse. Nach ein paar Starts kollabiert die Batterie. Diesmal habe ich dann gleich die Daten vom Wächter abgezogen, deutlich sieht man den Einbruch auf 9 Volt und der Starttest etwas später war dann auch nicht positiv. Ist dann auch toll, wenn der TÜV einem Starthilfe geben muss :-(. Plakate gab es dann auch nicht, allerdings wegen zu hoher CO-Werte ( 1 statt 0,3, ).
Hat jemand ähnliche Phänomene schon gehabt, ich meine ich habe das bis dato sowohl mit der original, als auch der ersten Ersatz Batterie gehabt, jetzt also die dritte.
RSV4 RF 2016, 32TKM.
daher wäre mein erster Tipp Kabelbaum gut durchprüfen und schauen, dass da nirgends ein verletztes Kabel den ganzen Strom auffrisst 
besonders an Verbindungsstellen kontrollieren.. viel Erfolg 
Köstlich! 
