Eigentlich ist der Lichterbaum dafür gedacht den Fahrer quasi "visuell ausserhalb des Blickfeldes" auf rechtzeitiges Hochschalten hinzuweisen - ohne dass er eben dafür den Drehzahlmesser im Auge haben muss.
Da wäre dann eine zeitgleiche Einstellung des Lichterbaumes zum Ende des Drehzahlbandes falsch, weil zu spät, gewählt.
Bessere Wahl für den Einsatz des Lichterbaumes wären meinetwegen 1000 U/min vor Ende Drehzahlband.