Bremslicht Flasher

[Select Fire]

Ich hab da mal ein ganz nettes Gimmick.

In der Automobil Branche mittlerweile ab der gehobenen Mittelklasse, als "adaptives Bremslicht" fast Standard,
beim Moped eigentlich noch nicht wirklich präsent...

ZB. für den Träumer am Handy hinter einem an der Ampel ect...
Ein auffälliges Bremslicht, was den Hintermann aufweckt, ist nie verkehrt.
(ABER SEHR ILLEGAL)

Dafür hab ich mal ein kleines Modul verbaut.

Moped Kabelbaum bleibt unberührt.
Das Modul kommt erst nach dem Stecker, am Rücklicht.
Es sind verschiedenste Modi möglich.

Ratz fatz angeschlossen, unauffällig im Heck untergebracht.
Bei Bedarf in wenigen Sekunden ohne Werkzeug wieder im Standard Modus, ohne das Modul überhaupt ausbauen zu müssen.

 

[Fruchti]

Ich stehe auf solche selbsternannten Hilfssheriffs.
Die kommen gleich nach den Experten die bei Regen ihre Nebelrückleuchten anhaben .

 

[Munky]

Die KTM hat glaube ich auch so ein adaptives Bremslicht. Hält in Zweirad Fahrzeugsektor auch Einzug.

 

[Select Fire]

Also mir ist schon mal jemand hinten rein gefahren.

Ich bin abgeflogen, bei etwa 120 und meine GSXR lag hinter der Leitplanke in der Botanik.
Kernschrott.

Ich hätte mir gewünscht, dass mein Hintermann besser wahrgenommen hätte dass ich bremse...



Das Dauerblinken hab ich nur fürs Video gewählt, weil man LEDs auf Videos eh schlecht sehen kann.
So wie ich es verwende ist es sehr sozialverträglich...

Nebelschlussleuchte hab ich in meinem Leben noch nicht angeschaltet.

 

[Ralph]

dafür blinkt bei der E5 an jedem Ortseingang die Warnblinkanlage. Wenn da noch das Rücklicht rumblinkert, verwirre ich eher den nachfolgenden Verkehr.

 

[moosi]

...beim gelegentlichen Renntraining.
...

Da hat sowas aber schonmal garnichts zu suchen!

 

[TuonoVau4]

Nur zulässig bei Verzögerung über 6m/s² und über 50 km/h und ABS im Regelbereich. Die Betriebserlaubnis ist dahin.

 

[Matti66]

Da hat sowas aber schonmal garnichts zu suchen!

Richtig

 

[veetwotuono]

Ich hab da mal ein ganz nettes Gimmick.

In der Automobil Branche mittlerweile ab der gehobenen Mittelklasse, als "adaptives Bremslicht" fast Standard,
beim Moped eigentlich noch nicht wirklich präsent...

Ob der Träumer am Handy hinter einem an der Ampel, oder aber beim gelegentlichen Renntraining.
Ein auffälliges Bremslicht, was den Hintermann aufweckt, ist nie verkehrt.

Dafür hab ich mal ein kleines Modul verbaut.

Moped Kabelbaum bleibt unberührt.
Das Modul kommt erst nach dem Stecker, am Rücklicht.
Es sind verschiedenste Modi möglich.

Ratz fatz angeschlossen, unauffällig im Heck untergebracht.
Bei Bedarf in wenigen Sekunden ohne Werkzeug wieder im Standard Modus, ohne das Modul überhaupt ausbauen zu müssen.

Welchem eingestellten Modus (1-10) entspricht jetzt das Blinken im Video?

 

[Fruchti]

dafür blinkt bei der E5 an jedem Ortseingang die Warnblinkanlage. Wenn da noch das Rücklicht rumblinkert, verwirre ich eher den nachfolgenden Verkehr.

Da gab es bis jetzt nur einen, wo ich es andauernd zu sehen bekam

 

[businesskasper]

Auf der Rennstrecke hat das tatsächlich nichts zu suchen, aber auf der Straße find ich das gut und vor allem ist das nicht so lächerlich wie die Warnblinkanlage.

Ist das Bremslicht geregelt oder macht das einfach immer Disko?

 

[Select Fire]

Welchem eingestellten Modus (1-10) entspricht jetzt das Blinken im Video?

In Beitrag #4 sieht man Modus 2.
Zwei mal nacheinander die Bremse betätigt.

Ganz kurzes Blinken, dann normales Bremslicht.
So hab ichs eingestellt.

Alles andere ist zu wild.

 

[Select Fire]

Auf der Rennstrecke hat das tatsächlich nichts zu suchen, aber auf der Straße find ich das gut und vor allem ist das nicht so lächerlich wie die Warnblinkanlage.

Ist das Bremslicht geregelt oder macht das einfach immer Disko?

Ohne Gyroskop.
Musste/Sollte ich auf Kundenwunsch mal bei einer ZX10R installieren.
Beim Gaswegnehmen, ohne bremsen, war das Bremslicht schon am eskaleren.
Macht keinen Sinn.

Man kann die oben abgebildeten Modi wählen.

 

[businesskasper]

Zumindest die neueren Modell exportieren ja irgendwie den Bremsdruck, vielleicht kann man den dafür abgreifen.

 

[RS_660]

Richtig, über den Bremsdruck geregelt, so das nicht bei jeder Bremsung die besagte Disko los leuchtet, finde ich das gar nicht so übel.

 

[Fruchti]

Naja Beleuchtung und dazu gehört auch Bremslicht an Fahrzeugen, ist ein Sicherheitsrelevantes Bauteil.
Manipulation und oder nicht zugelassene Veränderungen an solchen Dingen kann schon Probleme mit sich bringen .
Und wenn man dann sowas noch verkaufen tut, ohne den schriftlichen Hinweis...... aber egal

 

[Racing]

Auf der Rennstrecke hat das tatsächlich nichts zu suchen, aber auf der Straße find ich das gut und vor allem ist das nicht so lächerlich wie die Warnblinkanlage.

Ist das Bremslicht geregelt oder macht das einfach immer Disko?

Letztes Jahr fuhr eine E5 Tuono vor mir. Der Kollege war engagiert unterwegs. Vor der ersten Kurve, Bremse betätigt und die Warnblinker gehen an. Was hab ich mich im ersten Moment erschrocken. Quasi vor jeder Kurve, einmal kurz die Warnblinker. Boah, das hat richtig genervt.
Da finde ich so ein adaptives Bremslicht weit aus besser.

 

[Select Fire]

Wäre grundsätzlich ja einfach über den bereits vorhandenen Sensor möglich.
Der zeigt ja auf der Skala im Cockpit schon den Druck an.

Doch den Wert vernünftig abzugreifen und zu verarbeiten...
Nicht so einfach.

Ich wollt auch keine große Wissenschaft draus machen.
Ist nur ein einfaches, low Budget Gimmick und gut.

Die normalen hydraulischen Bremslichtschalter sind zu sensibel.
Man bräuchte einen einstellbaren Sensor oder halt einen, der bei beispielsweise 5 bar erst auslöst.

 

[moosi]

Letztes Jahr fuhr eine E5 Tuono vor mir. Der Kollege war engagiert unterwegs. Vor der ersten Kurve, Bremse betätigt und die Warnblinker gehen an. Was hab ich mich im ersten Moment erschrocken. Quasi vor jeder Kurve, einmal kurz die Warnblinker. Boah, das hat richtig genervt.
Da finde ich so ein adaptives Bremslicht weit aus besser.

Auf der Rennstrecke hat Beleuchtungssch...ss, egal welcher Art, nix zu suchen!

edit: einzige Ausnahme, Regenrücklicht

 

[Select Fire]

Schon interessant, wie man "selbst ernannte Hilfssheriffs" nicht ausstehen kann, und gleichzeitig der Gewerkschaftsführer der selbst ernannten Hilfssheriffs zu sein scheint.

Ich wüsste auch nicht, wo ich hier was verkaufen tun sollte .
Und was für Hinweise ich hier geben MUSS, ist mir ebenfalls noch nicht ganz klar.

Ich ändere mal meinen Eingangsbeitrag, damit nicht noch der drölfzigste von seiner Hinweispflicht Gebrauch machen muss, dass das auf der Rennstrecke nichts zu suchen hat.


Anbei mal noch 3 Links zu deutschen Webseiten die solche Module (für die Rennstrecke) anbieten und teils (Motogadget) selbst produzieren.
Hier kann sich der selbst ernannte Hilfssheriff mal noch ein bisschen austoben und sich im Ermahnen, Belehren und Aufklären üben.

Healtech Bremslicht Flasher PRO BLP-U03

Healtech Bremslicht Flasher PRO BLP-U03 Bitte benutzt den Healtech Productadvisor um das passende Produkt für Eure Maschine auszuwählen…

www.kettenmax.de

https://renngrib.de/shop/healtech-bremslicht-pro-blp-u01-topseller/

mo.stop

Einstellbarer, digitaler Bremslichtmodulator zur Erhöhung der Fahrsicherheit: Durch verschiedene Blink-Modi wird das Standard-Bremslicht zum auffälligen Warnlicht. Speziell bei Custombikes und Umbauten mit sehr kleinen oder tief liegenden Bremslichtern.

www.motogadget.com

Wenn die drei Links abgearbeitet sind, bitte melden.
Ich stelle dann neues Material zur Verfügung.