EICMA 2026

[businesskasper]

Hm, hässlich wird wohl das neue normal:

Honda V3R 900 E-Kompressor - Technik der Serienversion

Die Honda V3R 900 E-Kompressor zeigt ihr finales Design. 900 cm³ sollen das Leistungsniveau eines 1200er-Motors erreichen. Dazu kommen Titan-Bauteile und neue RoadSync-Funktionen.

www.1000ps.de

Bisschen Orange dran und das könnte glatt die neue Superduke sein.

 

[Tuona]

Auf dem ersten Bild sieht die Leuchteinheit vornein bischen aus wie ein Elektrorasierer. der in einer Halterung steckt.

 

[businesskasper]

Als Richtig-Zylinder könnte ich durchaus nochmal schwach werden:https://www.1000ps.de/modellnews-30...-concept-neuer-einzylinder-fuer-die-a2-klasse

 

[Georgslicht]

Hm, hässlich wird wohl das neue normal:

Honda V3R 900 E-Kompressor - Technik der Serienversion

Die Honda V3R 900 E-Kompressor zeigt ihr finales Design. 900 cm³ sollen das Leistungsniveau eines 1200er-Motors erreichen. Dazu kommen Titan-Bauteile und neue RoadSync-Funktionen.

www.1000ps.de

Bisschen Orange dran und das könnte glatt die neue Superduke sein.

Ich finde es gut. Hat lange genug gedauert, dass von Honda mal was nicht Langweiliges kommt.
Die Vergleiche von Elektrorasierern, die irgendwo stecken kommen mir zum Glück nicht.

 

[businesskasper]

Technisch find ich das auch spannend, das muss ich ihnen lassen. Ist mal nicht der typische Hoyasuka-Reihen-4er.

 

[El_Barto]

V3-Motor. Höre ich zum ersten mal. Sehr interessant.

 

[Hinleger]

Als Richtig-Zylinder könnte ich durchaus nochmal schwach werden:https://www.1000ps.de/modellnews-30...-concept-neuer-einzylinder-fuer-die-a2-klasse

Als A2-Motorrad wiegt der Haufen wahrscheinlich 170kg+. Völlig uninteressant also für mich. Das wiegt meine 35 Jahre alte DR650 für'n Tausender auch.