Fahererassistenzen in PS

[FTL63]

Habe gerade den Artikel zu den Assistenzsystemen in PS 12/16 gelesen. Ich finde dort ist recht gut erklärt was man im Handbuch nicht findet.
Was ich aber nicht ganz nachvollziehen kann sind die Fahrmodis. R kommt kaum aus dem Quark und Unterschiede beim Bremsmoment sind auch nicht erwähnt. Die Empfehlung ist der T Modus für Renne wie auch Landstraße.
Ich fahre den R Modus auf der Landstraße super gerne, weil er super dosierbar ist und wenig Bremsmoment hat. Soweit meine Einschätzung.
Im Handbuch ist der Unterschied zwichen T und R nur im Bremsmoment beschieben. Kennt jemand die Unterschiede zwischen T und R? Wie unterscheiden die sich wirklich?

 

[Phil1286]

Um welches BJ geht es denn dort? Bei den Modellen bis 14 war R das kastrierte Mapping

 

[RSV-yoshi]

RF 2016 Modell

 

[businesskasper]

Ja, da ist R das Race-Mapping ohne Motorbremse und mit voller Leistung in allen Gängen. Ich find das übrigens grandios fahrbar. T nehme, ich wenn ich in der Gruppe den anderen mit ihrer Motorbremse immer fast in den Auspuff rolle.

 

[fcndani]

aber am eingriffsverhalten der Assistenzsysteme sollte sich nichts ändern oder?

 

[Phil1286]

Nö

 

[Jaki]

R.... war das nicht der Road Modus und T der Track Modus?

 

[fcndani]

seit Mj15 nicht mehr

 

[AlbV4]

Ich sehe und mach das genau wie businesskasper
Funkt.einfach top, wenn man die Gruppe anführt oder alleine fährt.
Also 95 % im R-Modus.

 

[RSV-yoshi]

Es geht ja in dem Artikel darum, dass im T Modi die Gasannahme direkter ist wie im R-Modi. Wobei es eigentlich anders herum sein sollte.

 

[FTL63]

Das R Mapping hat wohl nicht nur eine veränderte Motorbremse sondern auch ein anders Ansprechverhalten. Im Handbuch ist nur vom Bremsverhalten die Rede im Vergleich zu T.
Die Antworten hier bestätigen meinen Eindruck.
Was mich stört ist, dass es nirgends richtig beschrieben ist. Man muss sich da wirklich selber durchprobieren.

 

[m88]

R.... war das nicht der Road Modus und T der Track Modus?

Genau so hatte ich das doch auch im Kopf.... Da hatt man im T-Modus doch die volle Leistung oder nicht?

Und ab 15 haben die das abgeändert?

Bikergrüße
m88

 

[V4-racer]

Ich mag das R-Mapping lieber, als das T-Mapping.
Empfinde auch die Gasannahme "seidiger" ...
RSV4 RF 2016

 

[Phil1286]

Und ab 15 haben die das abgeändert?
m88

Ja
Bis 14:
R:Road
S:Sport
T: Track

Ab 15:
S: Sport
T:Track
R:Race

 

[Peuki]

Ja
Bis 14:
R:Road
S:Sport
T: Track

Ich muss dich Glaube berichtigen. Bis bj 14 ist der R Modus = Rain. Nicht die volle Leistung und sehr sanfte gasannahme. Aber ich Glaube mittlerweile blickt da echt kaum noch einer durch...

 

[Phil1286]

Ich muss dich Glaube berichtigen. Bis bj 14 ist der R Modus = Rain. Nicht die volle Leistung und sehr sanfte gasannahme. Aber ich Glaube mittlerweile blickt da echt kaum noch einer durch...

Ne. Mit Regen rechnet in Italien keiner. Laut Handbuch Road, aber mit reduzierter Leistung (+Drehmoment) und sanfterer Gasannahme hast du Recht.

 

[Phil1286]

Da:

 

[Peuki]

Sorry stimmt hast recht... Hab gerade noch mal nachgeschaut. Heißt ROAD

 

[RSV-yoshi]

Ich mag das R-Mapping lieber, als das T-Mapping.
Empfinde auch die Gasannahme "seidiger" ...
RSV4 RF 2016

und das bemängeln die ja. das in einem race modi die gasannahme zu weich ist. daher der t-modi angeblich besser geeignet wäre.
aber das empfindet jeder anders...

 

[V4-racer]

"besser" geeignet für was?
In voller Schräglage ist mir eine seidige Gasannahme lieber.