Gabelholme Tuono V4 Toleranz

[xxx77]

Hallo wie ihr sicher im anderem Thema Gabelbrücke verzogen oder was gelesen habt passt die Spur ja nicht.
Hab nun angefangen alles zu messen:
Achse ️
linker Gabelholm mit der Messuhr unter 0.1mm️
rechter Gabelholm 0.35mm: Gabelfuß in Alu Backen, der gesamte Gabelholm läuft auf 0.1mm nur oben wo die obere Gabelbrücke klemmt dort auf 0.35mm
anderst Rum gemessen: Holm in Alubacken gespannt bei der Klemmung der Unteren Gabelbrücke. Dann mit der Messuhr auf Tauchrohr firekt beim Simmering gegangen: 0.1mm Rundlauf
weiter runter Richtung Gabelfuß 0.35mm

Somit wenn ichs richtig erkennte hats das Tauchrohr ein wenig verbogen nach hinten oder?
Und ich weiß es ist leicht außerhalb der Toleranz aber kann man den Gabelholm so nicht mehr verbauen? bitte um ernsten Rat.
Gabelbrücke prüf ich morgen.
Lg

 

[Spritfass]

Bei den 3zentel würde ich mir kein Kopf machen.Holme einbauen und solange verdrehen bis die Steckachse sauber reingeht.Alles anziehen und gut.

 

[xxx77]

Bei den 3zentel würde ich mir kein Kopf machen.Holme einbauen und solange verdrehen bis die Steckachse sauber reingeht.Alles anziehen und gut.

danke dir, na so einfach ists nich nicht, bei der Gabelbrücke fehlen beide Anschläge, dort wurde jeweils links und rechts eingewiinde gesetzt mit Drehteilen dann welche dort reingeschraubt sind.
Denk die Gabelbrücke ist das kaputte Puzzelteil aber morgen seh ichs

 

[xxx77]

wer der gleichen Meinung? Hatte wer schon mal nen leicht krumen Holm?

 

[businesskasper]

Beim Bremsen verbiegt es die Dinger um mehr aus 0,3mm. Würde ich mir auch noch keinen Kopf machen.

Wenn die Lenkanschlänge bei der Gabelbrücke schon ersetzt wurden, dann müssen die Gabelholme eigentlich auch irgendwo eingeschlagen sein. Da müssten Spuren da sein, wenn die noch von vor einem Unfall sind.

 

[xxx77]

Beim Bremsen verbiegt es die Dinger um mehr aus 0,3mm. Würde ich mir auch noch keinen Kopf machen.

Wenn die Lenkanschlänge bei der Gabelbrücke schon ersetzt wurden, dann müssen die Gabelholme eigentlich auch irgendwo eingeschlagen sein. Da müssten Spuren da sein, wenn die noch von vor einem Unfall sind.

optische spuren haben sie, an den klemmen, aber sie sind rund laut messuhr

 

[xxx77]

Beim Bremsen verbiegt es die Dinger um mehr aus 0,3mm. Würde ich mir auch noch keinen Kopf machen.

Wenn die Lenkanschlänge bei der Gabelbrücke schon ersetzt wurden, dann müssen die Gabelholme eigentlich auch irgendwo eingeschlagen sein. Da müssten Spuren da sein, wenn die noch von vor einem Unfall sind.

soll ich mal Fotos davon machen?

 

[xxx77]

Beim Bremsen verbiegt es die Dinger um mehr aus 0,3mm. Würde ich mir auch noch keinen Kopf machen.

Wenn die Lenkanschlänge bei der Gabelbrücke schon ersetzt wurden, dann müssen die Gabelholme eigentlich auch irgendwo eingeschlagen sein. Da müssten Spuren da sein, wenn die noch von vor einem Unfall sind.

eben ob des die gleichen Holme sind, ich weiß es eben nicht, die Brücke sieht so aus

 

[businesskasper]

Nee, ich behaupte, die hat dann schon jemand getauscht. Die Frage ist noch wo sie dann einschlagen? Tank oder Rahmen?

 

[businesskasper]

Ist der rote Lackstift von dir?

 

[xxx77]

Ist der rote Lackstift von dir?

ja der war von mir

 

[businesskasper]

Ok, sowas machen nur penible Leute. Wenn ich solche Sachen an Gebrauchtmotorrädern sehe, wird mein Gefühl instantan besser.

 

[xxx77]

Fotos der Holme:
Schön sind sie nicht, aber eben auch der Rundlauf neben den Schrammen passt

 

[businesskasper]

Wuerde das jetzt als Gebrauchspuren bezeichnnen. Guter Zustand ist anders, aber strukturell scheint mir da nix im Argen zu liegen.

 

[xxx77]

Nee, ich behaupte, die hat dann schon jemand getauscht. Die Frage ist noch wo sie dann einschlagen? Tank oder Rahmen?

Naja laut Vorbesitzer hatte der 2012er Rahmen also seine eigentliche Tuono nen Motorschaden(Motor hab ich gesehen), dann kaufte er ne Tuono aus 2017 mit Frontschaden und hat anscheinend ne neue gebrauchte Gabel reingekauft laut ihm

Gabel sieht mir nach Kiesbett aus, zumindest der rechte Holm, welcher auch um 0.35mm schlägt.

Meine Vermutung ist das ihm ne neue Gabelbrücke zuteuer war und er die so zusammen geklatscht hat mit ner gebrauchtgabel, deswegen hat sie auch ne 2020er Frontmaske schätz ich

 

[xxx77]

Wuerde das jetzt als Gebrauchspuren bezeichnnen. Guter Zustand ist anders, aber strukturell scheint mir da nix im Argen zu liegen.

Wie würdest du weiter gehen, Gabelbrücke raus, rauf auf ne Messplatte um den Verzug zu messen, spüren, falls da nichts ist Rahmen? aber wie siehts den bei den Tuonos generell aus, wenn man nen aunfall hat? Was gibt als erstes Nach? Brücke oder Rahmen?

Falls die Brücke krum ist, würdet ihr einfach ne neue Brücke kaufen und mehr zusammensetzen und dann schauen ob jetzt alles mehr passt?
oder auf Nummef sicher, ab nach Deutschland zum Rahmen vermessen?

 

[businesskasper]

Das ist ziemlich sicher Kiesbett. Kann dir auch so 'n Holm zeigen.

Das ganze ging ja los, als dir aufgefallen ist, dass dein Lenker schief steht. Jetzt mal folgende Überlegung: Der eine Holm ist maximal 0,1mm aus der Spur, der andere maximal 0,35mm. Das macht <0,5mm auf Länge der Radachse (35cm?). Ich behaupte, das macht den Lenker nicht sichtbar schief.

Ich halte die Gabelbrückentheorie für wahrscheinlicher.

 

[xxx77]

Das ist ziemlich sicher Kiesbett. Kann dir auch so 'n Holm zeigen.

Das ganze ging ja los, als dir aufgefallen ist, dass dein Lenker schief steht. Jetzt mal folgende Überlegung: Der eine Holm ist maximal 0,1mm aus der Spur, der andere maximal 0,35mm. Das macht <0,5mm auf Länge der Radachse (35cm?). Ich behaupte, das macht den Lenker nicht sichtbar schief.

Ich halte die Gabelbrückentheorie für wahrscheinlicher.

danke dir, würdest du die Brücke tauschen und alles zusammen bauen, schauen ob alles mehr passt, oder lieber Rahmen noch vermessen?

 

[businesskasper]

Ist 'ne reine Preisfrage. Wenn mich jemand für 100EUR mit 'ner seriös wirkenden Gabelbrücke oder für 1000EUR mit 'ne Frästeil bewirft, würde ich da nix vermessen sonder einfach machen.

Mal 'ne Stumpf ist Trumpf Idee: Obere und untere Gabelbrücke ausbauen. Bleistift und Butterbrotpapier. Die Dreiecke Gabeljoch, linker Holm, rechter Holm müssten ja identisch sein.

 

[xxx77]

Ist 'ne reine Preisfrage. Wenn mich jemand für 100EUR mit 'ner seriös wirkenden Gabelbrücke oder für 1000EUR mit 'ne Frästeil bewirft, würde ich da nix vermessen sonder einfach machen.

Mal 'ne Stumpf ist Trumpf Idee: Obere und untere Gabelbrücke ausbauen. Bleistift und Butterbrotpapier. Die Dreiecke Gabeljoch, linker Holm, rechter Holm müssten ja identisch sein.

aso du meinst dass man so vlt nen minimalen Versatz sehen würd?