gibt auch ein Video von MC Garage, wo die Oringe von einer Kette länger eingelegt haben und nix passiert ist.
Gabelsimmerringe und Staubkappen
- Ersteller Manu2
- Erstellt am
gibt auch ein Video von MC Garage, wo die Oringe von einer Kette länger eingelegt haben und nix passiert ist.
für mich nur SKF. würde die jedoch nie länger als max. 3 Jahre o. 20'Km fahren bei normaler Straßennutzung.
für mein empfinden sprechen die SKF super an. zur TIN Beschichtung, die ist grundsätzlich bei den OEM Gabeln nur einfach ausgeführt. zum Vergleich FGR 200 3-fach beschichtet
für mein empfinden sprechen die SKF super an. zur TIN Beschichtung, die ist grundsätzlich bei den OEM Gabeln nur einfach ausgeführt. zum Vergleich FGR 200 3-fach beschichtet
- Motorrad
- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2016
Kannst du mir den Typ/Bezugsquelle für die SKF sagen die du einbaust?
Finde von SKF keine mit der gleichen Größe wie die Originalen.
Sollen gut ansprechen, ja. SKF wirbt ja extra mit bis zu 20% geringerem Losbrechmoment und sind auch teurer wie NOK. Daher auch die Frage, ob nun wirklich "Standard NOK" in den Öhlins Gabeln verbaut sind...heißt ja immer, das die originalen Simmeringe von Öhlins etwas weniger straff sind wegen Ansprechverhalten.
Zubehör ungleich NOK / SKF würde ich nicht nehmen.
Roland hat sozusagen keine Ahnung ,hmmmm harter tubak
R
Ralph
Guest
Dann zitier ich mal jemanden, der Ahnung von der Materie hat(te 
).
Es ist wie mit einer Glühlampe, heute geht sie und morgen ist sie defekt.
Da gibt es kein Zeitlimit bei Gabelsiris.
Zitatende
Die Dinger sind ja scheinbar eine echte Raketenwissenschaft. Ich zumindest hatte schon mal SKF, die haben nur 2000km gehalten, die Orginalen aus dem Werkszubehör dann die restlichen 40.000 an dem Moped. Also bei mir sind die SKF rein Statistisch quasi doch nicht so doll wie hier beschrieben.
Im Ernst, letztendlich ist es Glücksache, ob die Simmeringe halten, da eine verschleißbedingte Undichtigkeit recht selten unterkommt wenn man die Wartungsintervalle einhält. Die restlichen Ursachen für Undichtigkeiten sind sicher woanders zu suchen, zb. auch mit Staub/Schmutz, der durch die Dichtringe eindringt; wie weiter oben schon beschrieben, verspannt etc..
Ich weiß ja nicht, wie viel defekte Simmeringe hier auf jede Moped im Durchschnitt kommen, aber ich hab schon Mopeds gefahren, da ist nie eine undicht geworden, und wieder andere, da hatte ich das mehrfach hintereinander, teilweise auch mit Selbstheilung.
Wenn ich mir die vielen Beiträge über fehlerhafte Öhlins Teile, Anbauten und Mechaniken so durchlese, muss die Marke ja extrem lodderich konstruieren und Teile verkaufen, die so mal garnicht zum Kunden gehören. Ist schon verrückt.
Was ich auch weniger fein finde ist, das hören sagen per Schreibstil zu Wissen umfunktioniert wird. Oft ist es doch einfach besser, wenn man die Erfahrung und das Wissen von wirklichen Fachleuten einfach akzeptiert oder wenn man es nicht glaubt, einfach Fragen stellt. Denn mir ist es wichtig, das mit solchen Leuten nicht gezankt wird, sondern diskutiert. Denn dann besteht die Möglichkeit, das diese Leute auch weiter schreiben und ihr Wissen vermitteln. Schön wäre auch, wenn man bei kontroversen Themen einfach mitteilt, woher man dieses Wissen hat. Z.B. wie bei unseren Forenhändlern berufliche Basis und Erfahrung oder wie geschrieben "mal gehört/gelesen". Dann kann man auch als Laie entscheiden, was man glaubt.
).Es ist wie mit einer Glühlampe, heute geht sie und morgen ist sie defekt.
Da gibt es kein Zeitlimit bei Gabelsiris.
Zitatende
Die Dinger sind ja scheinbar eine echte Raketenwissenschaft. Ich zumindest hatte schon mal SKF, die haben nur 2000km gehalten, die Orginalen aus dem Werkszubehör dann die restlichen 40.000 an dem Moped. Also bei mir sind die SKF rein Statistisch quasi doch nicht so doll wie hier beschrieben.
Im Ernst, letztendlich ist es Glücksache, ob die Simmeringe halten, da eine verschleißbedingte Undichtigkeit recht selten unterkommt wenn man die Wartungsintervalle einhält. Die restlichen Ursachen für Undichtigkeiten sind sicher woanders zu suchen, zb. auch mit Staub/Schmutz, der durch die Dichtringe eindringt; wie weiter oben schon beschrieben, verspannt etc..
Ich weiß ja nicht, wie viel defekte Simmeringe hier auf jede Moped im Durchschnitt kommen, aber ich hab schon Mopeds gefahren, da ist nie eine undicht geworden, und wieder andere, da hatte ich das mehrfach hintereinander, teilweise auch mit Selbstheilung.
Wenn ich mir die vielen Beiträge über fehlerhafte Öhlins Teile, Anbauten und Mechaniken so durchlese, muss die Marke ja extrem lodderich konstruieren und Teile verkaufen, die so mal garnicht zum Kunden gehören. Ist schon verrückt.
Was ich auch weniger fein finde ist, das hören sagen per Schreibstil zu Wissen umfunktioniert wird.
Oft ist es doch einfach besser, wenn man die Erfahrung und das Wissen von wirklichen Fachleuten einfach akzeptiert oder wenn man es nicht glaubt, einfach Fragen stellt. Denn mir ist es wichtig, das mit solchen Leuten nicht gezankt wird, sondern diskutiert. Denn dann besteht die Möglichkeit, das diese Leute auch weiter schreiben und ihr Wissen vermitteln. Schön wäre auch, wenn man bei kontroversen Themen einfach mitteilt, woher man dieses Wissen hat. Z.B. wie bei unseren Forenhändlern berufliche Basis und Erfahrung oder wie geschrieben "mal gehört/gelesen". Dann kann man auch als Laie entscheiden, was man glaubt.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Roland hat sozusagen keine Ahnung ,hmmmm harter tubak
Das habe ich nirgends geschrieben und auch nicht behauptet.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Oh man, da hast du ja Speerspitze der Youtuber verlinkt....
Solche Videos findest du ja auch fast nur auf Youtube und bevor ich versuche was zu erklären, nehme ich lieber solche komischen Filmchen.
Einige sind sogar für fast jedermann verständlich.
- Motorrad
- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2016
Hallo,
um das Thema nochmal hoch zu holen Original Simmerringe sind von NOK. Habe vor drei Tagen meine gewechselt.
Auf dem Simmerring steht NOK BR5566F drauf und auf den Staubkappen NOK BR5567F.
Also Standard Teile und nichts besonderes.
Grüße Manu
Jetzt hast bei einigen aber einen Mythos zerstört. Standardware in ner Öhlinsgabel. Wo soll das nur hinführen...
Cool, genau das gerade auch nem Kumpel erzählt... Habs mir auch bei meiner angeschaut. FAC 18.
Zuletzt bearbeitet:
V4Hans
Dauerposter....
Bei der Factory 2015-16 richtig?
- Motorrad
- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2016
- Motorrad
- Tuono V4 1000r, Ducati 900ss, Vespa PK 50s
- Modelljahr
- 2013, 1991, 1987
Kann man den Unterschied der Simmerringe erspüren??? 
Einige haben hier einen ganz empfindlichen Popo-Meter!!!
Wenn die Gabel dicht ist merke ich wahrscheinlich nicht mal ob da Einmachgummis verbaut sind!!!!
Ist nicht böse gemeint.
Einige haben hier einen ganz empfindlichen Popo-Meter!!!
Wenn die Gabel dicht ist merke ich wahrscheinlich nicht mal ob da Einmachgummis verbaut sind!!!!
Ist nicht böse gemeint.
Schau mal bei Franz Racing oder bei HH Racetec z.b. auf deren Webseiten. Ja, kann man verschicken!
