Getriebereparatur kleine Geschichte

[ej#25]

Im Augenblick liegt gerade eine Getriebereparatur an, das habe ich mit ein paar Fotos dokumentiert.
Den Einen oder Anderen technisch versierten User wird vielleicht interessieren wie so ein RSV4 oder Tuono Getriebe aussieht, wenn er es nicht schon kennt.
Grundsätzlich fängt das Problem meistens damit an, dass ein oder mehrere Gänge nicht mehr halten, d.h. der Gang springt dann oft unter Last heraus und die RSV4 hat keinen Vortrieb mehr.
Also Kupplungsdeckel runter, Kupplung raus, Ölpumpenzahnrad demontieren und Getriebe ziehen.
Schaltgabeln demontieren, Vorgelegewelle und Abtriebswelle zerlegen und Schäden beurteilen.
Defekte Zahnräder austauschen und wieder zusammenbauen.
Ist eigentlich schnell gemacht.

Gruß ej#25

 

[ej#25]

Das dafür benötigte Werkzeug findet sich im gut sortierten Werkzeugschrank, bis auf die Blaue Zange, die ist etwas spezieller.

 

[ej#25]

Bei Aprilia kann jedes Teil des Getriebes einzeln bestellt werden, finde ich echt cool.
Meistens betrifft das 2-3 Zahnräder die ersetzt werden müssen.
Dann wieder zusammenbauen und weiter geht's......

 

[Henning #17]

So ein Kasettengetriebe ist schon was feines!

 

[ej#25]

Jepp, da schraubt man an einer S1000RR länger bis man an den Zahnrädchen ist

 

[Henning #17]

Der Rückruf wegen dem Getriebe der RN32 war für die Händler ebenfalls extrem aufwendig. Wer verbaut sonst noch Kasettengetriebe? Die Kawa ZX10 hat eins, aber sonst?

 

[onlytwins]

Was du so alles kannst, finde ich toll.

Gruß Markus

 

[berliner71]

Finde ich auch...Und was ist das blaue für eine spezielle Spezialzange?

 

[ej#25]

Danke euch!
Das ist eine Wellenringzange oder Sicherungsringzange für Sicherungsringe ohne Lasche, ist im Werkzeughandel erhältlich.

 

[berliner71]

AhaDanke

 

[Timo]

Die MV F4 hat auch eins


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[bolzi]

Also wenn ich mich recht daran erinnern kann hat die Benelli TNT au eins.

OOOOOOder????

Isch so sooo lang her das ich so n Teil hatte

 

[DerUnser]

Mein Getriebe muss auch im
Winter neu ....

 

[User_201]

Nach welcher Laufleistung wird denn hier die Reparatur vorgenommen?

 

[DerUnser]

Meine Bella hat auf Garantie bei 10.000 km schon ein neues bekommen ..
Dann noch bis 12.000 km auf der Straße bewegt dann nur noch Rennstrecke
Und nun 20.000 km
Und in Most im
September Getriebe Schaden

 

[ej#25]

Dann sind ja zumindest aus Getriebesicht MV und Benelli Motorräder die ich kaufen sollte.
Würden sich sicher beide in meiner Garage wohl fühlen.

 

[Timo]

@ derunser hast du ne aprc ???
Wenn ja welchen Sensor für den quckieshifter fährst du?


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[DerUnser]

APRC

Sorry zum Sensor kann ich keine Angabe machen

 

[ej#25]

@Timo, ich glaube nicht das der Sensor das Problem ist, evtl. die eingestellte Schaltzeit. Aber bei aprc sollte das ja perfekt passen.
Ich habe mir früher unter dem Begriff Getriebeschaden immer riesige Schäden vorgestellt, in Wirklichkeit reicht ein sehr sehr kleiner Schaden an den Schaltklauen, dann hält der Gang nicht mehr oder lässt sich nicht mehr einlegen.
Deshalb bin ich auch sehr skeptisch was das Thema Blipper anbelangt.

 

[Timo]

Ja aber der org Sensor /Schalter vom quckieshifter ist rein mechanisch und unterliegt somit gerade auf der renne extremen Verschleiß und wird dadurch ungenau. Sprich er schaltet später somit schon mehr Druck auf dem getrieben usw.
Ein kontaktloser wäre da die besser Lösung


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