Vermutlich. Es ist in der Tat wenig Abstand zum Rad, aber bei mir völlig ausreichen. Hast du dir mal die Explosionszeichnung mitsamt genauer Anordnung der Lager/Kettenrad/Achsbefestigungen angeschaut, ob das soweit alles bei dir passt?
Greets
Kettenabstand zum Hinterrad
- Ersteller B4L
- Erstellt am
Greets
Die Lager passen, da hab ich nix verändert.
Kettenrad hab ich gedreht.
Rechts ist die Bremsplatte ordentlich drin sowie die Hülse.
Ich schau dann mal den Kettenradträger nochmal an und welche Distanzhülsen wo hinkommen.
2. Vermutung wäre das Ritzel vorn ist zu weit richtung Motor. Aber da geht ja nix verkehrt zu machen Ritzel - Scheibe - Schraube mehr ists ja nicht.
Kettenradträger hat auch 51mm. Hülsen können nicht vertauscht werden da beide gleich. Kettenrad ist richtig rum drauf.
Ritzel ebenso.
Dann bleibt nur Rad schief drin aber gemessen von Schwinge hinten zu Kettenspanner beide auf 2-3 Zehntel gleich. Kette fluchtet optisch auch recht gut.
Oder hat noch jemand andere Ideen ?
Ritzel ebenso.
Dann bleibt nur Rad schief drin aber gemessen von Schwinge hinten zu Kettenspanner beide auf 2-3 Zehntel gleich. Kette fluchtet optisch auch recht gut.
Oder hat noch jemand andere Ideen ?
Zuletzt bearbeitet:
twister13
Ehrenmitglied
Um ganz sicher zu gehen von der Schwingachse zur Hinterradachse messen. Geht am besten mit einer speziellen Lehre.
Das mit den Kettenspannern muss nicht stimmen. Wenn‘s Rad da schief steht kann das ne Menge ausmachen und die Nähe zur Kette erklären.
Hab ich auch schon gehört aber ohne Messhilfen schwer möglich.
Ja das stimmt wohl aber zumindest in Anhaltspunkt das es nicht komplett schief ist. Also sollte das eig nicht die 5-10 mm die fehlen aus machen !?
Anhänge
Steht der Kettenradträger nicht zu weit raus?
Bei mir war der immer plan auffliegend.
Gruß Stephan
R1anto
fleißig dabei...
Aragon hat recht das linke Bild sieht schon sehr komisch aus und meiner Meinung steht das arg draußen
Der Kettenradträger darf nicht plan auf der Felge aufliegen, weil sonst die Ruckdämpfung nicht mehr arbeiten kann. Träger und Felge müssen sich zueinander verdrehen können.
Unabhängig davon, würde ein zu weit rausstehender Kettenradträger nicht erklären, warum die Kette zu nah am Reifen läuft. Im Gegenteil.
Ich glaube, dass das Rad schief steht.
Unabhängig davon, würde ein zu weit rausstehender Kettenradträger nicht erklären, warum die Kette zu nah am Reifen läuft. Im Gegenteil.
Ich glaube, dass das Rad schief steht.
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2017
Mann misst von Schwingenachse nach Radachse.Beide Seiten.
Gruss Rolf
Das wäre nur dann wahrscheinlich, wenn der Betonpfeiler im Hintergrund auch krumm wäre ;-) Das kommt von der Weitwinkelaufnahme der Handylinse..
R1anto
fleißig dabei...
Den ist doch schonmal die Kette gerissen!
Der wollt doch vor kurzem das Motorrad verkaufen und da stand das drin!
Aragon hat gesagt.:
Steht der Kettenradträger nicht zu weit raus?
Bei mir war der immer plan auffliegend.
Gruß Stephan
Gedanken Fehler. Hat sich erledigt.
Viel Erfolg beim lösen des Problems.
Steht der Kettenradträger nicht zu weit raus?
Bei mir war der immer plan auffliegend.
Gruß Stephan
Gedanken Fehler. Hat sich erledigt.
Viel Erfolg beim lösen des Problems.
R1anto
fleißig dabei...
Bin kein Hellseher wenn du aber schaust was für Schäden entstehen können beim abreißen der Kette kann doch sein das irgendwas anderes auch was abbekommen hat???
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Was machen deine seitlichen Markierungen die extra zum Einstellen da sind.
Von Schwingenende auf Kettenspanner messen kannst vergessen.
Seitlich messen
Beides 525
