Leerweg Vorderbremse (V4 E5)

[TopgeaR32]

Ich hab jetzt erst ca. 200km mit meiner V4 (Jg. 2024, 8500km) zurück gelegt, und das Einzige was mich stört, ist der lange Leerweg bei der Vorderbremse.
Ich bremse immer mit einem oder zwei Finger und bis da etwas vorne bremst, berührt der Bremshebel schon fast die Finger am Gasgriff.
Dosierbarkeit und Bremswirkung sind OK, aber ich bin da von anderen Bremsen ein giftigeres Ansprechen gewohnt.

Kann man das einstellen oder ist das bei diesem Modell einfach so und kann nur durch eine andere Bremspumpe verbessert werden?

Cheers
Domi

 

[Hellrider]

Aus dem Bauch raus finde ich das komisch. Müsste bei mir ungefähr der halbe Weg oder weniger sein. Hat das bis morgen Zeit? Möchte jetzt nicht abplanen, es ist feucht

 

[TopgeaR32]

Ich werde bei Gelegenheit auch mal messen und ein Bild machen.
Vielleicht ist es auch einfach nur, weil ich von anderen Bikes (z.B. M1000R) einen kürzeren Leerweg gewohnt bin.
Bei der BMW bremst es schon nach 1-2mm und selbst bei den Nissins meiner CBR600 passiert früher etwas, wenn man am Hebel zieht.

 

[Hellrider]

Die V4-Bremse ist linear, nicht degressiv wie bei ner Street Triple 675R. M1000R bin ich noch nicht gefahren, die PC40 hab ich nicht mit einer Bremse mit besonders kurzem Bremsweg in Erinnerung. Wenn ich mal wieder ein Update will würd ich tatsächlich eine schärfere Bremspumpe verbauen, wobei das schon echt exzessiv für mein Fahrprofil wäre

 

[Tuona]

Bremse entlüften?

 

[Hellrider]

Neue Bremsflüssigkeit?

 

[Zillo]

Ich hab jetzt erst ca. 200km mit meiner V4 (Jg. 2024, 8500km) zurück gelegt, und das Einzige was mich stört, ist der lange Leerweg bei der Vorderbremse.
Ich bremse immer mit einem oder zwei Finger und bis da etwas vorne bremst, berührt der Bremshebel schon fast die Finger am Gasgriff.
Dosierbarkeit und Bremswirkung sind OK, aber ich bin da von anderen Bremsen ein giftigeres Ansprechen gewohnt.

Kann man das einstellen oder ist das bei diesem Modell einfach so und kann nur durch eine andere Bremspumpe verbessert werden?

Cheers
Domi

Bremse entlüften (normale DOT4 langt), Leerweg am Hebel korrekt einstellen und vernünftige Bremsbeläge fahren.
Will man es agressiver, auf eine andere, max. 19mm Bremspumpe umbauen (dann wird es aber schon sehr knackig), oder eine, bei welcher sich die Anleitung verstellen lässt. Magura und Galespeed haben da schöne Sachen und günstiger als Brembo.

Ist Geschmacksache, ich mag es gerne etwas progressiv. Wie Hellrider schrieb ist mir das an der Triple 765 auch aufgefallen, dass die Bremse sehr hart und degressiv war - für mich war das nix.

 

[Hellrider]

Bremse entlüften (normale DOT4 langt), Leerweg am Hebel korrekt einstellen und vernünftige Bremsbeläge fahren.
Will man es agressiver, auf eine andere, max. 19mm Bremspumpe umbauen (dann wird es aber schon sehr knackig), oder eine, bei welcher sich die Anleitung verstellen lässt. Magura und Galespeed haben da schöne Sachen und günstiger als Brembo.

Ist Geschmacksache, ich mag es gerne etwas progressiv. Wie Hellrider schrieb ist mir das an der Triple 765 auch aufgefallen, dass die Bremse sehr hart und degressiv war - für mich war das nix.

Was genau? HC1? HC3?

Mir persönlich kann die Bremse quasi nicht scharf genug sein. Hatte zum Schluss GPFAX in der Triple und war am überlegen, ob ich mir eine HC1 oder HC3 hol. Hab damals aber das Kringeln an den Nagel gehangen und meine fragwürdige Triple (Rahmen und Motor waren fragwürdig) verkauft.

 

[Zillo]

Die HC1 hat ja schon 18mm, sollte langen. HC3 finde ich oversized und zu teuer für uns Hobbystruller.
Ich bin ein fan der Galespeed, aber da ist es schwierig, wenn man die Eintragen lassen will.
Die Maguras haben eine ABE auf dessen Basis man es eher auch für die aktuellen Modelle eingetragen bekommen sollte.

 

[TopgeaR32]

Vielen Dank für eure Inputs... werde es mal mit neuen Belägen und Entlüften versuchen...

 

[Ferris-Royal]

Hi

Ich habe die hc3 auf meiner Tuono. Ich habe die 17/19

Aktuell habe ich sie auf 17 eingestellt.

Ich mag es wenn die Bremse recht früh reagiert wenn ich an die Bremse gehe und nicht erst ein paar cm den Hebel ziehen muss bis ich merke das was passiert.

Leider ist der leerweg recht lang.
Weißjemacht ob man das an der Pumpe einstellen kann und den Weg verkürzen kann?

Ich hoffe es ist verständlich was ich meine

 

[Hellrider]

So sieht es bei mir aus wenn ich einigermaßen Kraft anwende. Mit dem Druck wäre das schon eine Vollbremsung, grad mit den SR-Belägen

 

[Zillo]

Hi

Ich habe die hc3 auf meiner Tuono. Ich habe die 17/19

Aktuell habe ich sie auf 17 eingestellt.

Ich mag es wenn die Bremse recht früh reagiert wenn ich an die Bremse gehe und nicht erst ein paar cm den Hebel ziehen muss bis ich merke das was passiert.

Leider ist der leerweg recht lang.
Weißjemacht ob man das an der Pumpe einstellen kann und den Weg verkürzen kann?

Ich hoffe es ist verständlich was ich meine

Vorausgesetzt, du hast keine Luft im System, ist das, was du als Leerweg bezeichnest eigentlich keiner. Der Druck im System ist dann nur noch relativ gering. Bock mal das Vorderrad auf uns ziehe ganz leicht, dann wirst du sehen, dass die Beläge bereits anliegen und das Rad leicht Einbremsen.
Für mehr Bremsdruck brauchst du mehr Zug am Hebel und wenn du es härter haben möchtest, musst du auf 18 oder 19 gehen. Dann sollte es knackiger werden. Mit der Einstellung änderst du aber nur die Anlenkung/Hebelverhältnis, das heißt, der Kolben macht bei gleichem Weg am Hebel mehr Hub.
Hast du eine "echte" 19er Pumpe, dann ist der Kolben größer. Eine 19er Pumpe ist aber wirklich nur was für Freaks und auf der Straße aus meiner Sicht nicht sinnvoll.

 

[m-dom-m]

Serienbeläge…
Schon mal am Knopf gedreht ?

 

[businesskasper]

Auch lohnenswert mal anzuschauen: Belagträgerplatten. Manchmal verbiegen die sich. Das vergrößert den Hebelweg.

 

[TopgeaR32]

So sieht es bei mir aus.
Es braucht etwa 15mm bis eine spürbare Bremswirkung eintritt und wenn ich voll in die Eisen gehe, kommt der Hebel schon sehr nahe an die Finger die noch am Gasgriff sind. Die Bremsbeläge sind aber auch nur noch bei ca. 30%... wenn ich die ersetze und noch entlüfte, reduziert sich der Weg hoffentlich noch um ein paar Millimeter.

 

[Hellrider]

Ich hatte nicht den Eindruck, dass meine Finger und der Hebel sich ins Gehege kommen. Ich möchte Doms Frage wiederholen guter Tipp, hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm.

 

[Hinleger]

Die Abnutzung der Bremsbeläge hat keinen Einfluss auf den Hebel.