Metzeler Sportec 01 / RS

[desMo_]

Und sie schrien:
„Oh Erhabenster aller Blümchenpflücker, wie soll das Forum im trostlosen Winter blühen ohne Schräglage, ohne Hoffnung, ohne Sinn?“

Doch desMo tat kund:
"LASSET DAS FORUM BEBEN UND DIE TASTATUREN GLÜHEN!"
Denn ein neuer Kautschuk ward verkündet – Sportec 01, Erbe des Gummithrons des M9 RR.
Nun auch als RS für all jene, deren Phallus einer Nahkampfstachel gleiche.

Und siehe: Die Jünger des Metzeler erhoben ihre Stimmen und priesen, was sie noch nie gefahren sind.
Doch in ihren Herzen wussten sie: Es bleibt die gleiche matschige Offenbarung.
Im kalten Reiche der Temperaturen ward kein Wort, kein Feedback, kein Zeichen des Verlusts des göttlichen Halts.
Nur Sturz und Bejammern.
Denn wer den Weg der blauen Elefanten beschreitet,
der wird Liebe suchen und nur Marketing finden.

Und desMo sprach:
"Gesegnet seien die Zweifler, denn sie kennen den S22.
Verflucht seien die Gläubigen, denn sie glauben an Metzeler.“

KLICK

(Meine Winterdepressionen bringen mich jetzt schon um)

 

[businesskasper]

Auf der Seite gäbe es noch den Karoo 4. Vielleicht einfach den nehmen.

 

[desMo_]

Zwischenzeitlich auf der Metzeler-HP aufgetaucht: KLICK

Was unterscheidet sich zum Vorgänger M9?
Nunja....*hüstel* ein neues, kontrastreiches Seitenwanddesign, welches den sportlichen Charakter des Reifens hervorhebt!

Und wie allen anderen Herstellern bieten auch wir Superdupersportfeeling im Nassen, weil unsere dummen Nuttenbengelkunden alle im Zickzack springend die Regenkombi anziehen wenn es draußen wieder aus allen Eimern schüttet, um mit dem Ellenbogen durch Pfützen zu schleifen, statt mir endlich einen Hauch von mehr Laufleistung zu geben.

Schöne Restwoche

 

[Made]

Hast Du den Reifen schon bestellt, damit Du zu Saisonbeginn DEINE Eindrücke schildern kannst ?
Oder bearbeitest Du "nur" Deine Winterdepression, was ICH wieder sehr gut verstehen kann ?

 

[desMo_]

Nö. Nönönönönö. Isch bin do nid bleed. Hab mir den MK4 aufgezogen. Für die Metzeler-Tortur hat sich @FATMAN freiwillig gemeldet und für den direkten Vergleich schon einen gebrauchten M9RR parat.

FÄTMÄÄÄÄÄN
NÄNÄNÄNÄNÄNÄNÄNÄNÄ

 

[FATMAN]

Hab den Sportec 01 jetzt bestellt. Bin eine Runde mit dem M9RR im "70% Verschleiß"-Zustand auf der RSV4 gefahren, fand ich nicht gut. Im guten Zustand auf der GSX-R 1000 K6 fuhr er ein wenig besser wie ein Rosso IV. Auf die gleiche Art, sehr stabil mit nicht gutem Handling (was scheinbar absichtlich so ist bei den Pellen, denn das war immer schon so).

Ich werde im März berichten.

 

[FATMAN]

So, bin den Reifen (Sportec 01 ohne RS) jetzt 2 mal gefahren, einmal zum einfahren und einmal ohne Schilder zu lesen.

Kurz etwas Kontext wo ich herkomme:
S23 mit 2000km (hätte noch locker 1000km gehalten) der sich aber wie beim letzten mal sehr scheiße verhalten hat, ab 1500km aufwärts.
(Permanentes Aufstellmoment in Kurven, schlechter Grip auf der Reifenflanke)

Dann für eine Fahrt einen M9RR mit ebenfalls ~60-70% Verschleiß gefahren (wurde mir geschenkt beim Reifenwechsel).
Viel mehr Grip als der S23 im vergleichbaren Verschleißzustand, aber das Aufstellmoment in Kurven und vor allem beim Bremsen war deutlich schlimmer.
Leider. Sehr schade. Im Neuzustand bin ich den Reifen letztes Jahr auf einer GSX-R 1000 K6 gefahren und da hat er sich sehr sehr gut angefühlt.
Wie der Sportec 01 jetzt im Neuzustand, nur "alles nicht ganz so gut".

Nun zum Sportec 01.

Kaltlauf: Sehr sehr sehr gut. Das ist eine der größten positivsten Erinnerungen, er hat gleich vom Start weg tollen Grip.

Handling: Wie bei Pirelli üblich, ist der Reifen weniger auf wieselflinkes Handling getrimmt, sondern mehr auf satte Stabilität.
Das ist Geschmackssache. Ich mag ein stabiles Fahrverhalten auf Kosten von Handling viel lieber.

Griplevel insgesamt: Sehr hoch. Ich habe das Gefühl, der Reifen wird immer besser, je härter man ihn prügelt.

Feedback: Man spürt gut wie viel Grip man gerade hat, allerdings ist er hier von dem beinahe blinden Vertrauen eines Dunlop Sportsmart Mk4
doch noch ein kleines bisschen entfernt. Ich würde nicht sagen dass ich, trotz wahrscheinlich ~53° Schräglage, groß in den Grenzbereich gefahren bin.
Wenn allerdings das Heck wegen starker Beschleunigen mal einen Satz nach außen macht, macht er das immer abrupt.
Deswegen treffe ich jetzt nach einem jungen 1. und 2. Eindruck dass der Grenzbereich des Reifens eher klein gestaltet ist.

Langlebigkeit: Dazu kann ich natürlich jetzt noch keine Aussage treffen. Für mich ist das wichtigste Kriterium, dass er seine guten Qualitäten (Neutrales Fahrverhalten in Schräglage, relatives Griplevel) lange - und idealerweise bis zum bitteren Ende, wie ein Sportsmart Mk4 - beibehält.

Dazu werde ich etwas schreiben, wenn ich den Reifen entweder fertig habe - Oder wenn ich ihn vorzeitig runterschmeiße, weil er eben in diesem Punkt beginnt, zu versagen. Es kann dieses Jahr etwas länger dauern, weil ich ja nun 2 Motorräder habe. In jedem Fall, melde ich mich dann zurück.

Kann ich bisher eine Kaufempfehlung aussprechen? Ja.

Trotzdem ist mein Gesamteindruck vom Mk4 "ein kleines bisschen" besser & er bleibt mein Baby-Bubu-Reifen, den ich über alles liebe.

Hier ist das einzige Reifenbild: (Das sind nicht die 53° Schräglage, aber immerhin hab ich die meines Seitenständers leicht überschritten)