Moto Morini Motorräder wieder bei uns Zuhause

[WSC-Neuss]

Viele Jahre hatten wir die Bikes von Moto Morini im Programm. Diese schönen Motorräder sind dann leider diversen Unwäglichkeiten des Marktes und den daherkommenden EURO Klassifizierungen zum Opfer gefallen. Jetzt hat Moto Morini mit den Modellen X-CAPE und SEIEMMEZZO zwei neue 650ccm Motorräder in den Markt gebracht. Diese sind modern ausgestattet, günstig in Anschaffung sowie Unterhalt und sehr wartungsfreundlich.
Ja ich weiß die werden in China Produziert, ich würde aber bitten das alle Zweifler mal bitten einen Blick auf die Verarbeitung und Qualität zu werfen, hier kann ich nur sagen, die können was
Wir übernehmen ab sofort in unserem Marktverantwortungsgebiet wieder den Vertrieb und Service für diese Marke/Modelle.
Zur Zeit Verfügbar die neue X-Cape und Seiemezzo (in kürze).

 

[buddy]

Na, dann viel Erfolg.

Gruß Ingo #57

 

[nairolF]

Aus dem Mimoto Forum hat einer schon rund 10tkm mit seiner X-Cape abgerissen.
Hier ein doch positiver Bericht.

https://forum.mikemoto.de/viewtopic.php?f=122&t=10850&hilit=morini

 

[buddy]

@WSC-Neuss
Roland, damit habt ihr ja dann einen Pfeil mit Durchschlagskraft im Köcher:

Moto Morini X-Cape 1200 neu 2024: Moto Morini-Reiseenduro mit starkem V-Twin

Auf der EICMA 2023 offiziell präsentiert: die Moto Morini X-Cape 1200, eine elegante Neuerscheinung bei den großen Reiseenduros – mit über 125 PS starkem V-Twin.

www.motorradonline.de

Weißt du schon, was das Motorrad kosten soll?

Gruß Ingo #57

 

[Vince]

Moto Morini klingt auch irgindwie besser als Zhongneng

 

[guselmöp]

@WSC-Neuss
Roland, damit habt ihr ja dann einen Pfeil mit Durchschlagskraft im Köcher:

Moto Morini X-Cape 1200 neu 2024: Moto Morini-Reiseenduro mit starkem V-Twin

Auf der EICMA 2023 offiziell präsentiert: die Moto Morini X-Cape 1200, eine elegante Neuerscheinung bei den großen Reiseenduros – mit über 125 PS starkem V-Twin.

www.motorradonline.de

Weißt du schon, was das Motorrad kosten soll?

Gruß Ingo #57

Boah, hat das einen Kamin als Endschalldämpfer.....

 

[buddy]

Moto Morini klingt auch irgindwie besser als Zhongneng

Die Chinesen bekommen aber im Ansatz das hin, worauf viele Aprilianer warten: eine V4Caponord.

Gruß Ingo #57

 

[nairolF]

Die Chinesen bekommen aber im Ansatz das hin, worauf viele Aprilianer warten: eine V4Caponord.

Gruß Ingo #57

Und wird sich als V2 in genauso homöopathischen Dosen verkaufen wie die Capo.

 

[Vince]

Die Chinesen bekommen aber im Ansatz das hin, worauf viele Aprilianer warten: eine V4Caponord.

Gruß Ingo #57

Ich möchte hier in der offentlichkeit kein moralische grundsatz debatte mit Chinesische produkte eingehen, Ich verkaufe auch Fantics mit einen 500 Kubik China Motor, was mich selber nicht wirklich glucklich macht, ( der ist zu mindest der End Fzg Montage uin Bologna ) aber wenn mann sieht was der zeit in China mit Ihre Null Covid Stratagie angeht, und wenn mann sieht wie es mit Container Knappheit / Kosten angeht , kann es sein das der Capo V4 eher da ist

 

[Tuona]

Und wird sich als V2 in genauso homöopathischen Dosen verkaufen wie die Capo.

Was hat das mit V2 zu tun? "Kein Boxer, keine Stückzahlen" meinst Du ja eher net, oder?

 

[nairolF]

Was hat das mit V2 zu tun? "Kein Boxer, keine Stückzahlen" meinst Du ja eher net, oder?

V4Caponord war das Stichwort.
Die Begründung ist einfach die, dass die Kiste kein Image hat und der Kunde kein Vertrauen.
Dann kauft er sich keinen Haufen für 15-18t€, sondern legt noch 2-4 drauf und holt sich was von BMW oder Ducati.
Wenn du dir die Autos anschaust, dann haben die Japaner bis heute auch nur in der Mittelklasse punkten können.
Lexus und Co blieben trotzdem sie seit Jahren auf dem Markt sind nur Nischenprodukte.
Das ist bei Motorrädern im Prinzip nicht anders. Da braucht es Jahre eine solche Marke und so ein Image aufzubauen.

 

[Mola mola]

Lexus und Co blieben trotzdem sie seit Jahren auf dem Markt sind nur Nischenprodukte.

Ich glaube da ist der deutschen Markt auch zu einem großen Teil ein Sonderfall. Dieser Markt ist wohl einfach zu klein als das die Japaner da ein sonderlich großes Engagement zeigen würden um gegen die großen Drei "anzustinken".

In den USA z. B sieht das mit Lexus schon ganz anders aus. Ist auch verständlich, wenn man sich einen Lexus mal aus der Nähe ansieht. Dort ist auch Acura als Premium Honda präsent.

Und in Indien ist der Suzuki Swift das meistverkaufte Auto, ich glaube da belegt Suzuki sogar die ersten drei Plätze, nicht zuletzt aufgrund der besonderen Konstellation in Indien.

Global betrachtet ist Deutschland nicht der Nabel der Welt.

Aber zurück zum Thema:

Die Corsaro war schon ein geiles Teil, die Grandpasso hat mir auch gut gefallen. Waren aber glaube ich ziemliche Saufziegen.

 

[WSC-Neuss]

@WSC-Neuss
Roland, damit habt ihr ja dann einen Pfeil mit Durchschlagskraft im Köcher:

Moto Morini X-Cape 1200 neu 2024: Moto Morini-Reiseenduro mit starkem V-Twin

Auf der EICMA 2023 offiziell präsentiert: die Moto Morini X-Cape 1200, eine elegante Neuerscheinung bei den großen Reiseenduros – mit über 125 PS starkem V-Twin.

www.motorradonline.de

Weißt du schon, was das Motorrad kosten soll?

Gruß Ingo #57

Zur Zeit liegen uns diesbezüglich leider noch keine Informationen vor.

 

[Made]

Ich verkaufe auch Fantics mit einen 500 Kubik China Motor, was mich selber nicht wirklich glucklich macht,

Damit bist Du aber in guter Gesellschaft von BMW-Motorrad-Händlern, deren Reihen-2-Zylinder auch aus China kommen . . . . . .

 

[Mola mola]

Engländerinnen aus Thailand und Kürbise aus Indien nicht zu vergessen....

Aber so ist das nun mal in einer globalisierten Welt. Deutsche Hersteller kaufen und produzieren ihr ganzes Zeug ja auch ganz egal wo, wenn sie nur ein paar Cent sparen können.

Ich bin da mittlerweile schmerzbefreit. Was die können kann ich schon lange

 

[buddy]

Ich möchte hier in der offentlichkeit kein moralische grundsatz debatte mit Chinesische produkte eingehen, Ich verkaufe auch Fantics mit einen 500 Kubik China Motor, was mich selber nicht wirklich glucklich macht, ( der ist zu mindest der End Fzg Montage uin Bologna ) aber wenn mann sieht was der zeit in China mit Ihre Null Covid Stratagie angeht, und wenn mann sieht wie es mit Container Knappheit / Kosten angeht , kann es sein das der Capo V4 eher da ist

Bitte vergiss auch nicht die 125er Aprilias, die Du unters Volk streust

Soweit ich weiß, wrden doe komplett bei den Chinesen zusammen gekloppt.

Gruß Ingo #57

 

[Vince]

Bitte vergiss auch nicht die 125er Aprilias, die Du unters Volk streust

Soweit ich weiß, wrden doe komplett bei den Chinesen zusammen gekloppt.

Gruß Ingo #57

SX & RX 125 kommen aus China, Tuono & RS 125 Noale, macht mich auch nicht wirklich Glucklich, wenn mann sieht wie hochwertig die alten 2 Takt RS waren in vergleich zu den Preis druck Massen produkte RX & SX, von heute , auch wenn mann einen Fantic daneben stellt, da merkt mann der Unterschied, aber der Fantic Competion kostet schlappe €1300 meht

 

[Kilometerfresser]

Ich finde die Seiemmezzo in Navy Green einfach nur geil, sie macht optisch richtig was her. Und wenn wir ehrlich sind, was kommt inzwischen nicht schon alles aus China. Ob ich das alles gut finde, steht auf einem anderen Blatt. Ich hatte mal in den achtziger Jahren eine 3 1/2. Bis auf die Elektrik ein geiles Motorrad. Ich freue mich für Roland, alles richtig gemacht!

 

[nairolF]

Schätze, da kommt noch einiges...

https://www.heise.de/hintergrund/Osterweiterung-Chinesische-Motorraeder-auf-der-Eicma-2022-7358052.html

Ein paar der Dinger scheinen gar nicht uninteressant zu sein.

 

[WSC-Neuss]

Die Seiemmezzo SCR UND STR sind nun auch angekommen, beides Bildschöne Motorräder und Super Verarbeitet