- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Hallo liebe Leute,
ich bin neu hier, ich bin Giacomo aus dem Raum Köln habe mir Mitte letzten Jahres eine RSV4 RF aus dem Baujahr 2018 mit 6000 km zugelegt. Inzwischen hat die Gute 10.500 km gelaufen und dies bisher tadellos. Vorher habe ich Erfahrungen auf einer 1290 Superduke sowie einer Yamaha MT07 sammeln können.
Gestern auf der Landstraße bei circa 160 km/h gab es dann plötzlich beim abrupten Lastwegnehmen ein mechanisches Geräusch mit hoher Frequenz, was ich nicht zuordnen kann. Ich habe dann reflexartig die Kupplung gezogen und binnen 1-2 Sekunden die Zündung ausgeschaltet.
Nachdem ich die Maschine dann an den Straßenrand habe rollen lassen, war die Panik erstmal groß. Ich habe sie dann etwas ruhen lassen und den Ölstand überprüft. Dabei war alles wie gewohnt und auch am Motor konnte ich äußerlich nichts feststellen.
Ich habe mich dann nach 20 Minuten Denkpause dazu entschieden, die Maschine nochmal zu starten und zu prüfen, ob ich damit noch fahren kann. Sie hatte dann noch circa 70 Grad Wassertemperatur und hörte sich ehrlicherweise an wie ein Traktor. Nach 50 Metern habe ich mich dann dazu entschieden, sie stehen zu lassen, und es ging auf dem Anhänger heim.
Da ich technisch nicht der Versierteste bin, habe ich mich heute dazu entschieden, mir nochmal eine zweite Meinung einzuholen. Ich habe die RSV4 dann also nochmal gestartet und kurz laufen lassen. Dabei lief sie genauso gut wie gestern, springt ohne Tadel an, allerdings gibt sie ein mechanisches Klopfen von sich, was meiner Meinung nach zwar nicht annähernd so laut ist wie gestern, sich dennoch nicht gut anhört. Die Geräuschkulisse bleibt auch bei gezogener Kupplung beständig.
Ich habe euch das Video mal angehangen, vielleicht gibt es ja einen aufmerksamen Zuhörer, der das Ganze einordnen kann. Ignoriert bitte den kleinen Fleck Kühlflüssigkeit, der Ausgleichsbehälter ist ausreichend gefüllt. Darum war ich mich gerade am kümmern.
Ansonsten habe ich vor 500 km den 10.000er Service durchgeführt. Dabei hat die RSV4 das 5W-40 Motul 300V bekommen sowie einen neuen originalen Ölfilter inkl. neuem Dichtring etc.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus für qualifizierte Meinungen zu dem Sachverhalt.
mit besten Grüßen
Giacomo
ich bin neu hier, ich bin Giacomo aus dem Raum Köln habe mir Mitte letzten Jahres eine RSV4 RF aus dem Baujahr 2018 mit 6000 km zugelegt. Inzwischen hat die Gute 10.500 km gelaufen und dies bisher tadellos. Vorher habe ich Erfahrungen auf einer 1290 Superduke sowie einer Yamaha MT07 sammeln können.
Gestern auf der Landstraße bei circa 160 km/h gab es dann plötzlich beim abrupten Lastwegnehmen ein mechanisches Geräusch mit hoher Frequenz, was ich nicht zuordnen kann. Ich habe dann reflexartig die Kupplung gezogen und binnen 1-2 Sekunden die Zündung ausgeschaltet.
Nachdem ich die Maschine dann an den Straßenrand habe rollen lassen, war die Panik erstmal groß. Ich habe sie dann etwas ruhen lassen und den Ölstand überprüft. Dabei war alles wie gewohnt und auch am Motor konnte ich äußerlich nichts feststellen.
Ich habe mich dann nach 20 Minuten Denkpause dazu entschieden, die Maschine nochmal zu starten und zu prüfen, ob ich damit noch fahren kann. Sie hatte dann noch circa 70 Grad Wassertemperatur und hörte sich ehrlicherweise an wie ein Traktor. Nach 50 Metern habe ich mich dann dazu entschieden, sie stehen zu lassen, und es ging auf dem Anhänger heim.
Da ich technisch nicht der Versierteste bin, habe ich mich heute dazu entschieden, mir nochmal eine zweite Meinung einzuholen. Ich habe die RSV4 dann also nochmal gestartet und kurz laufen lassen. Dabei lief sie genauso gut wie gestern, springt ohne Tadel an, allerdings gibt sie ein mechanisches Klopfen von sich, was meiner Meinung nach zwar nicht annähernd so laut ist wie gestern, sich dennoch nicht gut anhört. Die Geräuschkulisse bleibt auch bei gezogener Kupplung beständig.
Ich habe euch das Video mal angehangen, vielleicht gibt es ja einen aufmerksamen Zuhörer, der das Ganze einordnen kann. Ignoriert bitte den kleinen Fleck Kühlflüssigkeit, der Ausgleichsbehälter ist ausreichend gefüllt. Darum war ich mich gerade am kümmern.
Ansonsten habe ich vor 500 km den 10.000er Service durchgeführt. Dabei hat die RSV4 das 5W-40 Motul 300V bekommen sowie einen neuen originalen Ölfilter inkl. neuem Dichtring etc.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus für qualifizierte Meinungen zu dem Sachverhalt.
mit besten Grüßen
Giacomo
