Neu und verliebt

[Provaeth]

Servus zusammen,

mein Name ist Pascal und ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer rsv4 2014 APRC in der Farbe formula red. Aktuell mit 16500KM.

Seit ca. 3 Wochen darf ich die Dame mein eigen nennen und ich bin hin und weg von diesem Teil. Nun weiß ich was Emotionen sind
Ich komme nämlich von einer emotionslosen S1000RR und das was ich aktuell gerade erlebe ist ein wahrer Frühling!

Kurz zu mir: ich komme aus Wiesbaden und bin 27 Jahre alt, arbeite in der IT und fahre seit 4 Jahren Motorrad.

Nun habe ich mich in dem Forum angemeldet, um mehr über Aprilia‘s zu erfahren und generelle Erfahrungen mit anderen Besitzern teilen zu können.

Daher habe ich sogar schon eine konkrete Frage und ich hoffe, dass ihr mir hier weiterhelfen könnt. Bitte prügelt mich nicht, wenn das nicht direkt hier hingehört, aber ich versuche mich an die Etikette eines Forums zu halten indem man sich erstmal kurz vorstellt

Zur Fragw:
Ich bin ein durchaus ambitionierter Landstraßenfahrer und bei meinen letzten 2 Ausfahrten ist mir aufgefallen, dass mein originaler ESD im innenrohr glüht. Krümmer und Kat sehen von außen aber gut aus. Ein Foto versuche ich mal beizufügen.

Meine Frage ist nun, ob das normal ist. Bei anderen Motorrädern ist mir das bis dato nie aufgefallen und ich bin deshalb nun ein wenig verunsichert.

Ich bin dankbar für jede Information und hoffe, dass ihr mich beruhigen könnt

Lieb Grüße,
Pascal

 

[StormthunderV4]

Moin sag ich da mal und viel Spaß und Freude mit deiner neuen Maschine und hier im Forum

 

[Provaeth]

Vielen Dank Stormthunder V4! Bis jetzt muss ich echt sagen "Chapeau!". Beim Fahren ist der Helm fast zu eng, bei dem Dauergrinsen was ich habe

 

[StormthunderV4]

Vielen Dank Stormthunder V4! Bis jetzt muss ich echt sagen "Chapeau!". Beim Fahren ist der Helm fast zu eng, bei dem Dauergrinsen was ich habe

Das glaube ich dir... geht mir auch immer so... manchmal fahre ich auch ohne Ohrenstöpsel um den geilen Sound ungefiltert aufzusaugen

 

[Ralph]

Herzlich willkommen hier Du reißt jetzt aber das Durchschnittsalter extrem nach unten.

 

[Provaeth]

Danke Ralph! Dann kann ich ja nur von den "alten Hasen" lernen

 

[Ralph]

Danke Ralph! Dann kann ich ja nur von den "alten Hasen" lernen

dann musst du dich aber bei einigen beeilen. Hier werden se schon manchmal Alterboshaft und nuscheln ohne Gebiss.

 

[Gsr_997]

Moin und willkommen.
Viel Spaß mit dem schönen mopped.
Zu deiner Frage kann ich leider nichts sinnvolles beisteuern.

 

[nairolF]

Auch von mir ein willkommen.
Für dich bin ich vermutlich auch ein alter Sack, für viele im Forum allerdings auch ein junger Hüpfer.

Zu deiner Frage: Jedenfalls in die Richtung, weil bei der V4 ist mir das nie aufgefallen.
Aber ich hatte mal eine Bandit mit BOS. Im Zwischenrohr zwischen Krümmer und Auspuff befand sich ein Zwischenrohr. Also quasi doppelwandig.
Dieses Zwischenrohr hatte sich auf der Seite zum Auspuff hin gelöst und so konnte der Abgasstrahl nicht mehr ungehindert in den Endtopf gelangen.
Resultat war ein gewisser Leistungsverlust und ein innen knallrot glühender Endtopf nach 100km Autobahn.

Vielleicht hängt ja bei deiner die Klappe, was einen ähnlichen Effekt verursachen könnte.

 

[Provaeth]

Hallo Nairol, vielen Dank für die Antwort!

Das ist ein sehr guter Hinweis, den du da lieferst. Dem werde ich mal nachgehen. Einen Leistungsverlust kann ich nicht wirklich abschätzen, da mir der Vergleich fehlt aber ich habe in der Tat das Gefühl, dass sie sich bisschen schwerer tut.

Also mal Klappe überprüfen! Müssen die öfters mal gangbar gemacht werden? Oder eher untypisch?

Viele Grüße!

 

[Provaeth]

Hab auch schon auf ein zu mageres Gemisch getippt... wie kann ich das nachvollziehen? Nur an den Kerzen?

Kann das Symptom auch mit den Ventilen zusammenhängen?

 

[Ricozrules]

Hab auch schon auf ein zu mageres Gemisch getippt... wie kann ich das nachvollziehen? Nur an den Kerzen?

Kann das Symptom auch mit den Ventilen zusammenhängen?

Hi wilkommen im Forum , alles hier gesagte sind Vermutungen. Es ist aufjedenfall kein motorschaden oder so . Aber renn damit lieber zum Händler! Für mich schauts auch extremst nach mager Lauf aus . Dieses Problem könnte tatsächlich einen motorschaden (Loch im kolben) verursachen . Lass mich raten , nur wenn du ballerst ists am glühen ? Hatten sowas mal an einer gixxer vom Kollegen, der hatte beim Tankeinbau den benzinschlauch abgeknickt , bis zu ner Gewissen Drehzahl war alles ok ,ab der bestimmten Drehzahl lief sie einfach zu mager weil zu wenig Sprit kam .wenn du sie vom Händler hast , stellare ihm die wieder hin mit der bitte um Klärung.

 

[Provaeth]

Danke Ricozrules!
Leider habe ich die privat gekauft... bevor ich die zur Werkstatt bringe würde ich selbst gerne erstmal eruieren, woran es liegen könnte.

Habt ihr Ideen wo ich anfangen kann? Die Maschine wurde vorher 16000km gedrosselt gefahren, kann es irgendwie damit zusammenhängen? War aber nur ein gasanschlag...

 

[Ricozrules]

Ich denke um den kompetenten Händler wirste nicht rumkommen , weil es mega viele Ursachen haben kann . Halt uns aufjedenfall mal aufn laufenden , was du sicher probieren kannst ist den endschalldämpfer mal auszubauen und den kat mal zu prüfen ob der nicht halb zu geschmolzen ist .

 

[Provaeth]

Alles klar - dann mache ich mich mal auf die Suche. Ich halte Euch auf dem Laufenden!

 

[RSV4Uwe]

Hallo Pascal,
willkomenn und Glückwunsch zur Diva.
Ich wünsch Dir weiterhin das Dauergrinsen

 

[nimbus0]

Servus zusammen,

mein Name ist Pascal und ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer rsv4 2014 APRC in der Farbe formula red. Aktuell mit 16500KM.

Seit ca. 3 Wochen darf ich die Dame mein eigen nennen und ich bin hin und weg von diesem Teil. Nun weiß ich was Emotionen sind
Ich komme nämlich von einer emotionslosen S1000RR und das was ich aktuell gerade erlebe ist ein wahrer Frühling!

Kurz zu mir: ich komme aus Wiesbaden und bin 27 Jahre alt, arbeite in der IT und fahre seit 4 Jahren Motorrad.

Nun habe ich mich in dem Forum angemeldet, um mehr über Aprilia‘s zu erfahren und generelle Erfahrungen mit anderen Besitzern teilen zu können.

Daher habe ich sogar schon eine konkrete Frage und ich hoffe, dass ihr mir hier weiterhelfen könnt. Bitte prügelt mich nicht, wenn das nicht direkt hier hingehört, aber ich versuche mich an die Etikette eines Forums zu halten indem man sich erstmal kurz vorstellt

Zur Fragw:
Ich bin ein durchaus ambitionierter Landstraßenfahrer und bei meinen letzten 2 Ausfahrten ist mir aufgefallen, dass mein originaler ESD im innenrohr glüht. Krümmer und Kat sehen von außen aber gut aus. Ein Foto versuche ich mal beizufügen.

Meine Frage ist nun, ob das normal ist. Bei anderen Motorrädern ist mir das bis dato nie aufgefallen und ich bin deshalb nun ein wenig verunsichert.

Ich bin dankbar für jede Information und hoffe, dass ihr mich beruhigen könnt

Lieb Grüße,
Pascal

Willkommen! ;-)

 

[Ricozrules]

kann die kleine maus nicht mehr sehen !

 

[User_1966]

Servus + herzlich willkommen auch von mir !

Gruß
da Fritzl

 

[nimbus0]

kann die kleine maus nicht mehr sehen !

Das Teil ist 16 - da sehen die jungen Frauen normalerweise schon richtig geil aus.

Aber diese leidet wohl an CO2-Mangel.