Viel Spaß mit deinem neuen Bike ..... und pass auf, dass dich die Leistung ned überfordert:Isch mir doch egal kenne mich mit dem Enduro zeug's nit aus aber im Gegensatz zu Dir freue ich mich wieder ab heuteMittag
1.weil ich's Moped hol und 2. Weil MotoGP am Start isch dieses WE
Aber Dir GF isch ja BMW egal und MotoGP Gucksch ja au nimmer jo vielleicht Gewinnt der Pecco mal wieder dann schreib ich's Dir
Kastriert ist bei der Kiste wahrscheinlich immer noch 150 PS
Erinnert mich an einen umgekehrten Fall, als ich von einer Nuda, die maximal 9k Umdrehungen in Tiefbass hatte, auf eine schreiende R6 umgestiegen bin. Das Gehör noch völlig falsch eingestellt, beim Überholmanöver erst mal ganz automatisch bei ~10k Umdrehungen geschaltet und nicht vom Fleck gekommen, weil die Schüssel bei den resultierenden 8k Umdrehungen schätzungsweise 45 PS hat
Kastriert ist bei der Kiste wahrscheinlich immer noch 150 PS
Na dann musst halt mal eine fahren wo Offen isch
aber besser Du lässt es nit das zu Schnell
Jetzt summierst einfach mal alles, was das Competition Paket beinhaltet, einzeln auf.Gestern habe ich mir die M (M 1000 R)mal im Konfigurator angeschaut. Die wird doch serienmäßig mit Schmiedefelgen ausgeliefert, wenn ich Carbonfelgen haben möchte, muss ich da so ein Paket als extra anklicken für viele tausend Euros mehr. Jetzt nur mal so...ich kaufe den Hobel für knapp 23 Kilo, inklusive Schmiedefelgen....und weil die Sonne so schön scheint nehm ich das große Carbon Paket noch dazu, also inklusive Carbonfelgen. Später stellt mir also der freundliche die M mit Carbonfelgen auf dem Hof....ja aber wo sind da die Schmiedefelgen, die ich ja mit bezahlt habe? So theoretisch, die müssten doch quasi zum Fahrzeug mit dazu geliefert werden, hat man ja für bezahlt...wo ist mein Denkfehler?
Dein Denkfehler ist, dass nur gierige, kleine Schweinchenwo ist mein Denkfehler?
alles haben wollen wofür sie auch bezahlen! 
So wurde das Sinn machen, ja...aber mal einzeln genommen, sind denn die Carbonfelgen in Wahrheit noch viel teurer, als die 3810 Euro die BMW verlangt? Also wenn ich die bei der MR einzeln für 3810 Euro dazu nehmen könnte, würde ich die serienmäßigen Schmiedefelgen trotzdem nicht dazu mit geliefert bekommen, weil in Wahrheit sind Carbonfelgen deutlich mehr Wert?
Verstehe schon, BMW will ja letzen Endes als Gewinner aus der Sache gehen, ist ja auch ok. Bin da absichtlich mal naiv an die Konfigurator Sache ran gegangen. Habe mich auch nie so wirklich mit sowas auseinander gesetzt. Weder beim Auto noch Motorrad. Eine M in silber z.b. , komplett Serie, nur Carbonfelgen als extra, die Möglichkeit gibt mir BMW ja garnicht.Mal ernsthaft!
Es kommt ja nur auf die Darstellung an. Der „Fehler“ von BMW liegt darin dass sie das Competition Paket eben als ZUbehör/Extra anbieten.
Wenn sie das Moped als Competition VARIANTE verkaufen würden, anderes Moped eben würde keiner auf die Idee kommen die Schmiedefelgen auch noch haben zu wollen.
Wenn ich mir einen X5 mit 3.0 l Diesel anschaue und dann doch den 5.0 l haben will frage ich ja auch nicht ob sie mir den 3.0 l Motor noch beilegen!
Zumindest funzt dieser Weg im Netzkonfigurator nicht.
