Neuer Stator nach 200km durch...

[daron]

Heya ihr V4'ler ,

mein neuer Kokusan Stator hat nach ca. 200km das Zeitliche gesegnet.

Letztens ist mir der Stator durchgebrannt ... OK .... nix Neues ... Kann ja mal passieren nach knapp 27tkm.
Also hab ich mir einen neuen gekauft ... Ja, nur den Stator. Ich weiß, der brennt wieder durch .... aber ich hab er so mit 10tkm+ gerechnet.
Jetzt ist er mit nach knapp 200 km durch gebrannt ... oder eher das Kabel. Jetzt weiß ich natürlich nicht, was zu erst durch gebrannt war.
Die Tuono zeigte während der Fahrt kurz die Kontrollleuchte ... dann die ABS-Leuchte und dann ging sie aus ... Batterie tot.

Regler hatte bzw. habe ich auch jetzt wieder gemessen, alles gut. Alle Werte gleich und nichts außerhalb der Toleranz.

Was mich wundert, dass das Kabel so durchgeschmort ist. (siehe Foto) Das hatte ich beim ersten Mal nicht. Hatte ich vielleicht ein Montags-Modell? War da evtl. ein Kabel an sich defekt?

Beim Einbau des neuen Stators an sich kann man ja nicht viel falsch machen.

Könnte es evtl. an was anderem liegen?

Parallel zum Durchbrennen des ersten Stators hatte ich eine neue Lithium Batterie verbaut.

Vor dem Durchbrennen des ersten Stators hatte ich eine neues Mapping aufgespielt ... kann ein anderes Mapping die LiMa kaputt machen?

Bevor ich jetzt ein komplettes Set aus Stator - Rotor - Regler bestelle, wollte ich gern einmal Eure Meinung hören.

Greetz

 

[Munky]

So richtig durchgeschmort schaut der Startort gar nicht aus?

 

[Zillo]

... kann ein anderes Mapping die LiMa kaputt machen?

Nein

 

[daron]

Nein

Ok, danke. Das beruhigt mich.
Ich versuche gerade Stück für Stück Fehlerquellen auszuschließen.

 

[Rotfuchs]

Erstaunlich finde ich, dass die Kabel nicht am Strator, sondern außerhalb des Gehäuses durchgeschmort sind. Dafür aber an der Stelle, an der der Kabelbaum stark gebogen ist. Sieht für mich nach einem Kabelbruch aus.

 

[daron]

Erstaunlich finde ich, dass die Kabel nicht am Strator, sondern außerhalb des Gehäuses durchgeschmort sind. Dafür aber an der Stelle, an der der Kabelbaum stark gebogen ist. Sieht für mich nach einem Kabelbruch aus.

Genau das ist bzw. war auch mein erster Gedanke. Nicht an der Lima direkt ... nicht am Stecker .. nein einfach mittendrin.
Mal sehen, was der Shop sagt, wo ich es her habe.

 

[Onkel Tom]

Kann evtl ein Folgefehler sein. Erst brennt die Wicklung durch (Kurzschluß) und dann der Kabelstrang wegen deutlich zu hohen Strömen. Auf jeden Fall erstaunlich nach 200km...

 

[Nordm8]

Nachbaustator. Oder?

Hatte ich auch mit einem Nachbau. Gleiches Bild, ähnliche KM, nur schlimmer.
Danach alles neu und original, kein Thema mehr.

Hatte auch nach 2 min Motorlauf im Stand knapp 100Grad am Kabel.

 

[5GTTurbo]

Meiner war auch durchgebrannt, ich habe meinen Wickeln lassen. Warum?

1) Beim Ersatz passierts eh wieder
2) Wenn es gut gewickelt wird, hält er eben dauerhaft.

 

[ASK]

Meiner war auch durchgebrannt, ich habe meinen Wickeln lassen. Warum?

1) Beim Ersatz passierts eh wieder
2) Wenn es gut gewickelt wird, hält er eben dauerhaft.

Wer, bzw., wo hast du den wickeln lassen?
Und ein Hinweis bezgl. Kosten fürs Wickeln wäre noch interessant.

 

[Rotfuchs]

Ich habe mal einen Transformator von einer Designer-Lampe in Italien neu wickeln lassen. Der Name der Firma stand auf dem alten Transformator. Hat zwar ein paar Tage gedauert, aber nur 50,- Euro gekostet.