Power 5 / GP
- Ersteller Monty1
- Erstellt am
DennisV4
ein treuer V4 Fan...
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Hab ich ja auch eigentlich erwartet, aber bei meiner Suche auf einer gewissen Internetseite wurde mir, zumindest der PowerGP, "nur" als 190er angezeigt. Ich wollte aber eh den Power5, da ich damit eine kleine Reise machen wollte. Für danach hab ich noch nen Satz Supercorsa da
Ist der GP nicht der umbenannte RS?
Ist dem wirklich so?
Somit ist der GP auch weiterhin Vergleich zum Corsa II. Der Cup2 = Supercorsa.
Also ums in direkten Vergleich zu Pirelli zu setzen würde ich sagen:
Power Slick² -> Diablo Superbike
Power Cup² -> Diablo Supercorsa SP
Power GP -> Diablo Rosso Corsa II
Power 5 -> Diablo Rosso III
Road 5 -> Angel GT II
Naja der cup2 hat für die Gasse bisschen wenig Profil an den Flanken,schau Mal genau hin
Der hatte schlechte Kritiken? Ist mir nicht über 'n Weg gelaufen.
Ich find die zwei geben sich net viel bei der Profilausschneidung... außerdem ist das ohnehin minder entscheidend, sondern die Mischung.
Ja das hatte er in den Medien ... !! Mir taugte und taugt er in jedemfall !!
Du hast da den Power Cup evo, Cup 2 hat noch was weniger Negativprofil. Aber ändert wenig an deiner Grundaussage
Ah jo, Google spuckt kaum was aus zum Cup 2 in anständiger Gräße
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2017
Mach ich auchso Power5 für meine 5000km Alpentour drauf.Und danach mal sehen.Hab ich ja auch eigentlich erwartet, aber bei meiner Suche auf einer gewissen Internetseite wurde mir, zumindest der PowerGP, "nur" als 190er angezeigt. Ich wollte aber eh den Power5, da ich damit eine kleine Reise machen wollte. Für danach hab ich noch nen Satz Supercorsa da
Gruss Rolf
E
ex Member 1311
Guest
Hier mal die 190er-Preise für die 3 Neuen bei Mopedreifen.de:
Ich fahr auch schon locker den 5. Satz.
DennisV4
ein treuer V4 Fan...
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Ich habe den Reifen jetzt knapp 2200km drauf und jetzt neigt er sich langsam dem Ende zu. Entweder ist das Profil an den Flanken komplett übertrieben ausgelegt, oder ich muss doch noch deutlich mehr in Kurven ans Gas gehen, obwohl ich eigentlich recht flott unterwegs bin
ganz bis zu den Kanten habe ich es leider nicht geschafft, es ist allerdings auch erst mein erstes Jahr mit der Tuono
bis auf die meiner Meinung nach doch etwas geringen Laufleistung des Hinterreifens, hatte ich nur ab und zu ein leichtes rutschen hinten, obwohl der Reifen komplett aufgewärmt war und das auch nur, wenn du relativ langsam unterwegs warst 
vorne konnte ich nichts negatives feststellen, das Profil ist auch nich ziemlich gut, deshalb werde ich wohl ausnahmsweise nur hinten tauschen.
Ich denke, ich werde nochmal auf ein paar Berichte über den M9rr warten und diesen dann mal probieren.
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ganz bis zu den Kanten habe ich es leider nicht geschafft, es ist allerdings auch erst mein erstes Jahr mit der Tuono bis auf die meiner Meinung nach doch etwas geringen Laufleistung des Hinterreifens, hatte ich nur ab und zu ein leichtes rutschen hinten, obwohl der Reifen komplett aufgewärmt war und das auch nur, wenn du relativ langsam unterwegs warst vorne konnte ich nichts negatives feststellen, das Profil ist auch nich ziemlich gut, deshalb werde ich wohl ausnahmsweise nur hinten tauschen.Ich denke, ich werde nochmal auf ein paar Berichte über den M9rr warten und diesen dann mal probieren.
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