Hallo liebe Community,
ich habe leider auch einen Motorschaden an meiner RSV4. Ventile wurden zuletzt wie geplant bei 20tkm in 2017 bei der Fachwerkstatt eingestellt und seither der normale Service von mir gemacht. Wurde nie auf der Rennstrecke bewegt. Beim leichten Ausrollen im zweiten Gang an die Ampel hat das Motorrad angefangen zu stottern, klang wie ein Sack Schrauben. Leerlauf rein und ausgemacht.
Zum Schaden:
Zylinderkopf vorne ist total im Eimer. Steuerzeiten waren anscheinend in Ordnung, da nur der Zylinder vorne rechts Beschädigungen aufweist (Steuerkette ist nicht übergesprungen). Alle anderen sind in Ordnung.
Der Kolben vorne rechts weißt auch leichte Beschädigungen auf, da ein Auslassventil sich in den Brennraum verabschiedet hat und die Zündkerze in Mitleidenschaft gezogen hat. Die Lauffläche ist im obersten Bereich auch etwas beschädigt worden aber nicht tief. Die Ventilfedern sind nicht gebrochen.
Ein Austauschmotor wäre wohl die beste Alternative, jedoch habe ich bisher nichts gefunden was sich lohnen würde. Bspw. 3000 Euro für einen Motor mit 20tkm ohne Wartungshistorie find ich doch etwas hart.
Findet sich hier im Forum jemand der einen solchen Motor aufbereiten kann, falls es sich irgendwie finanziell lohnen kann?
Liebe Grüße
Tim
ich habe leider auch einen Motorschaden an meiner RSV4. Ventile wurden zuletzt wie geplant bei 20tkm in 2017 bei der Fachwerkstatt eingestellt und seither der normale Service von mir gemacht. Wurde nie auf der Rennstrecke bewegt. Beim leichten Ausrollen im zweiten Gang an die Ampel hat das Motorrad angefangen zu stottern, klang wie ein Sack Schrauben. Leerlauf rein und ausgemacht.
Zum Schaden:
Zylinderkopf vorne ist total im Eimer. Steuerzeiten waren anscheinend in Ordnung, da nur der Zylinder vorne rechts Beschädigungen aufweist (Steuerkette ist nicht übergesprungen). Alle anderen sind in Ordnung.
Der Kolben vorne rechts weißt auch leichte Beschädigungen auf, da ein Auslassventil sich in den Brennraum verabschiedet hat und die Zündkerze in Mitleidenschaft gezogen hat. Die Lauffläche ist im obersten Bereich auch etwas beschädigt worden aber nicht tief. Die Ventilfedern sind nicht gebrochen.
Ein Austauschmotor wäre wohl die beste Alternative, jedoch habe ich bisher nichts gefunden was sich lohnen würde. Bspw. 3000 Euro für einen Motor mit 20tkm ohne Wartungshistorie find ich doch etwas hart.
Findet sich hier im Forum jemand der einen solchen Motor aufbereiten kann, falls es sich irgendwie finanziell lohnen kann?
Liebe Grüße
Tim
