RSV4 RF / GB Racing / Sturzpads

[V4-racer]

Guten Morgen,

wollte gestern an meine RF zum einen die Motordeckelschützer von GB montieren.
Links passt es - rechts nicht.
Der Bug ist im Weg.
Kann das jemand bestätigen?
Diese hier:
http://www.gbracing.eu/RSV4-Clutch-Cover-2010---2016.1323.html

Die Sturzpads passen auch nicht.
Diese:
http://www.wsc-shop.de/product_info.php?info=p319_sturzpads-aprilia-rsv4.html

Kann die Schraube nicht rein drehen, weil der Motor tiefer hängt.
Hat die jemand montiert?

 

[Frisbi]

Ab Modelljahr 2015 müssen die Motordeckelschützer an einer Stelle ausgefräst werden. Kostet bei wsc 15€ Aufpreis.

 

[Jaki]

links brauchts eigentlich keine Deckelschützer. Bis da was schleift sind Lenker, Rastenbasis und Schwinge weg. Macht nur Sinn für den "Kiesschlag"... der rechte Deckel von WSC für die Modelle ab 2015 passt bei mir perfekt.
Die Rahmenschützer sind meiner Meinung nach gut. Beim Rutschen schützen sie, wenn man einhakt werden die Alu- Halter sofort wegbrechen ohne den Rahmen zu schädigen. In die Öffnungen bekommst du die ganz gut, wenn die ovalen Aufnahmen ein wenig nachgeschliffen werden.

 

[swen50]

genau das selbe Problem hatte ich auch, wollte die Sturzpads von B&G Racing von meiner 2014er RSV4 an meine RF montieren. Passt nicht, die Motorposition ist tiefer, somit passt die Schraube nicht rein.

 

[Flo124]

Setzt den Motor halt 5mm höher dann wird sie auch gleich noch handlicher^^

 

[swen50]

noch handlicher

kann ich gar nicht bewältigen

 

[Flo124]

kann ich gar nicht bewältigen

Bin mal die RF probegefahren, aber die 2012er fährt sich noch mehr wie eine 600er mit extremer Power

 

[V4-racer]

@swen50
Das ist ja echt Sch....
Gibt es bereits welche die passen?

@Frisbi
Rum fräsen ist doof ... musste bereits den Deckel beschneiden, damit der Shiftholder passt :-(

 

[tobi88]

Also an meiner 2015er passen die Motordeckelschützer ohne jegliche Änderung! Alles plug&play. Wo soll mand as was fräsen müssen?

PS: Sturzpads passen die Dreiecke von Lightech, wenn es solche sein sollen. Ich persönlich hatte die montiert, bin auf Rahmenslider umgestiegen, die machen einen stabileren Eindruck

 

[V4-racer]

@tobi88
Hm, an der RF passen die defintiv nicht, weil der BUG zu hoch steht ...

Eventuell mag Roland @WSC-Neuss was dazu sagen.

 

[Frisbi]

Unter anderem deshalb hatte ich die nicht gekauft ;-).
Mit dem SH ist das ja blöd... hatte gehofft, den einfach so montieren zu können :-(.

 

[V4-racer]

Ja, sieht man aber kaum ...

 

[tobi88]

Achso, das kann sein...ich hab die nie mit Originalverkleidung gefahren sondern nur mit Rennpappe.

 

[dslr]

Musste meine GB-Racing Deckel einer 14er mit dem Dremel im Bereich des Ölstabgehäuses leicht ausfräsen.
Eine Sache von 2 Minuten.
Dann passt es

Wenn gewünscht kann ich gerne eine Sammelbestellung von Motorschützer bei Extreme Components machen

 

[tobi88]

Musste meine GB-Racing Deckel mit dem Dremel im Bereich des Ölstabgehäuses leicht ausfräsen.
Eine Sache von 2 Minuten.
Dann passt es

Verstehe ich nicht. Ob nun 2015er RF oder RR, der Motor ist absolut gleich. Warum passen die Deckel bei manchen ohne Änderung und bei anderen nicht? Es gibt meines Wissens keine zwei Varianten der Deckel.

 

[dslr]

War der Deckel von René#73, die er an seiner 13er oder 14er hatte. Die hatte noch Schauglas und keinen Ölstab

 

[tobi88]

Das erklärt aber nicht warum es mal ohne Änderung passt und mal nicht.

 

[V4-racer]

Es kann nur an einem anderen Bug liegen.
Der Deckel passt ja, allerdings ist der Bug der RF im Weg ...

 

[Picke]

Verstehe ich nicht. Ob nun 2015er RF oder RR, der Motor ist absolut gleich. Warum passen die Deckel bei manchen ohne Änderung und bei anderen nicht? Es gibt meines Wissens keine zwei Varianten der Deckel.

Das ist ganz einfach.

Manche merken nicht dass man im Bereich vom Ölmesstab was nacharbeiten muss und knallen das Teil halt so ran wie es ist.

 

[V4-racer]

haha - der war gut & so wahr !