Seriensammler mit evo1 Modifikation
- Ersteller buddy
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Hartie,
dann musste aber auch einen EVO2 Sammler finden, denn an einer anderen Anlage ist ja so ein dünneres Rohr nicht dran.
Und noch eins, für Sparfüchse ist so eine Aktion auch nichts denn solche Superextraspezialumbauten
läßt man sich dann sehr gut bezahlen.
Tuten Gag
dann musste aber auch einen EVO2 Sammler finden, denn an einer anderen Anlage ist ja so ein dünneres Rohr nicht dran.
Und noch eins, für Sparfüchse ist so eine Aktion auch nichts denn solche Superextraspezialumbauten
läßt man sich dann sehr gut bezahlen.
Tuten Gag
Sind wir schon 3
Ich habe mal bei MAB angefragt, die sitzen bei mir um die Ecke. Die können den Umbau durchführen, möchten gerne wissen, welchen Durchmesser das Interferenzrohr haben soll.
http://www.mab-power.de/start.html
Soll ich mal den Preis für 4 Umbauten anfragen?
Gruß
Henning
buddy
Händler
So, liebe Freunde des strammen Gaskabels, ich muss noch etwas Aufklärung betreiben:
da mir ja der Sammler sowie die Ti-Akra als Vorlage angeliefert wurde, wusste ich auch nichts über die Herkunft oder das Baujahr des Auspuffs.
Ich ging davon aus, dass es sich um den Seriensammler handelt. Ist aber nicht so. Es ist ein Akra-Evo1-Edelstahl-Sammler. Ich hat mich auch schon über die schönen Schweißnähte gewundert. Normalerweise sind die Original AP-Rohrwürmer in MAG hingerotzt. An der Wandstärke hätte ich es auch feststellen können...... ;-)
Das Originalteil hat eine etwas andere Rohrführung, nächste Woche komme ich vielleicht an Timo`s Seriensammler aus der neuen Rennfeile dran, dann werde ich wieder Bericht erstatten.
Gruß Ingo #57
da mir ja der Sammler sowie die Ti-Akra als Vorlage angeliefert wurde, wusste ich auch nichts über die Herkunft oder das Baujahr des Auspuffs.
Ich ging davon aus, dass es sich um den Seriensammler handelt. Ist aber nicht so. Es ist ein Akra-Evo1-Edelstahl-Sammler. Ich hat mich auch schon über die schönen Schweißnähte gewundert. Normalerweise sind die Original AP-Rohrwürmer in MAG hingerotzt. An der Wandstärke hätte ich es auch feststellen können...... ;-)
Das Originalteil hat eine etwas andere Rohrführung, nächste Woche komme ich vielleicht an Timo`s Seriensammler aus der neuen Rennfeile dran, dann werde ich wieder Bericht erstatten.
Gruß Ingo #57
@Renner
fahre jetzt seit 1 Jahr einen EVO 1 ( Titan ) mit einem nachträglich eingeschweißtem Interferrenzrohr und habe diesen auch gebraucht so erhalten, das hält.
Gruß Markus
buddy
Händler
Da braucht man nichts zu befürchten. Der Längenausgleich findet links an der Steckmuffe zum liegenden Zylinder statt. Ausserdem werden die Rohre an dieser Stelle eher auf Druck als auf Zug bei Wärmeausdehnung beansprucht. Ich habe nach dem selben Schema schon einige Aprilia Mille Sammler umgearbeitet, ohne dass da etwas gerissen wäre.
Viel wichtiger als der Schieberohrflansch ist eine korrekte Schweißung mit entsprechendem Wurzelschutz und vor allem thermischer Behandlung!
Gruß und frohe Weihn8ten, Ingo #57
Viel wichtiger als der Schieberohrflansch ist eine korrekte Schweißung mit entsprechendem Wurzelschutz und vor allem thermischer Behandlung!
Gruß und frohe Weihn8ten, Ingo #57
